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HyperStudy在电子油门踏板结构优化设计中的应用 公司介绍 公司介绍 Introduction Numerical Model 联合汽车电子有限公司 张彦 CNEMS 50% 50% * 进气模块总成 温度传感器 空气质量流量计 爆震传感器 相位传感器 氧传感器 速度传感器 节气门位置传感器 压力传感器 油泵支架总成 燃油分配管总成 压力调节器 喷油器 怠速调节器 电控单元 点火线圈 碳罐控制阀 电子节气门 电子脚踏板 电动燃油泵 电子油门控制系统主要由电子脚踏板、踏板位移传感器、ECU（电控单元）、数据总线、伺服电动机和节气门执行机构组成。位移传感器安装在油门踏板内部，随时监测油门踏板的位置。电子油门踏板位置的改变，使节气门开度改变，踩下时开度增大，松开时开度减小。ECU就根据油门踏板的位置、车轮速度和方向盘转向角度等之间的不同而求出滑动率，通过调节节气门开度来调整混合气流量，从而控制发动机输出功率。 电子脚踏板结构 设计规范： (a) 在500N正向踩踏力F作用下，电子油门踏板结构必须不发生断裂情 况 (b) 在700N正向踩踏力F作用下，电子油门踏板结构必须在削弱断口处发生断裂 F Numerical Model 初始设计结构在700N正向作用力的分析结果： 在削弱断口处椭圆内弯曲拉伸区域的最大Mises应力为180MPa，小于材料的断裂应力190MPa，因此不会发生断裂，不能够满足在700N正向作用力必须在削弱断口处断裂的规范。 Optimization Procedure 在踏板臂削弱断口形状优化中: 设计目标为在700N正向作用力点处位移量最小； 设计约束为断口椭圆弯曲拉伸区域的最大Mises应力必须大于断裂强度。 优化问题： 　由于在有限元分析中包含了材料非线性，故该优化计算需通过HyperStudy优化软件完成 　HyperStudy是Altair HyperWorks软件包中的一款主要产品，它主要用于CAE环境下DOE（试验设计）、优化及随机分析研究，可与各种外部非线性求解器（如Abaqus，Ansys等）合并使用 Optimization Procedure Optimization Procedure （一）定义形状设计变量 设计变量是通过改变削弱断口的深度和宽度得到的形状优化参数，其在HyperMorph中生成 Optimization Procedure （二）定义分析响应 在踏板臂削弱断口形状优化中: Response_1--断口椭圆弯曲拉伸区域的最大Mises应力 Response_2—作用力点处的位移 Optimization Procedure （三）定义目标函数和约束条件 约束条件 目标函数 Optimization Procedure 利用HyperStudy提供的优化引擎，将求解器或响应面方程纳入优化计算循环，不断调整在求解模型文件中设定的参数值，再求解，之后比较每一次的响应计算结果，从而完成优化循环。 （四）优化分析及后处理 形状优化参数 Optimization Procedure 踩踏板作用力点位移 弯曲拉伸区域最大拉伸应力 （四）优化分析及后处理 优化后踏板臂结构的应力云图 优化后油门踏板的位移云图 椭圆弯曲拉伸区域的最大应力为190.02MPa，满足了在700N正向作用力必须在削弱断口处断裂的规范；同样优化后的电子油门踏板结构亦满足在500N正向作用力下不断裂的规范，而且尽量提高了削弱断口处的刚度 Optimization Procedure 对公司的贡献： 在设计的前期阶段发现潜在问题，为设计提供依据 CAE 分析写入流程。 方案设计 CAE 详细设计 Conclusion