2011年欧曼CTX产品介绍.pptVIP

* 康明斯及 ISM产品介绍 2011 Beijing 什么是CTX产品 * ISM发动机 CTX 的动力核心 — ISM发动机 运营更省：性能可靠，故障率低，保养费用少 行驶更安全：制动效率高，操作简单，间接收益高 赚得更多：动力强劲，多拉快跑，出勤率高 赚得更多 –低速大扭矩，多拉快跑 高 低 转/分 劲大又省油 油耗 扭矩 示意图，仅供参考 最高转速 1900转/分 最大扭矩 2010牛米 经济转速 1100-1500 运营更省– 低故障率、高出勤率 全球用户验证：全球保有量50万台，行驶里程4000亿公里 关键性能件全部进口，缸体、缸盖、曲轴、连杆等； 集成纠错系统与组装控制系统，所有数据导入康明斯全球数据库进行分析处理，确保整个生产流程零缺陷和整体质量的统一性； 微正压厂房，洁净的生产组装线确保了整个工艺过程的超群品质； 行驶更安全 – 制动效率更高 平路辅助制动 (90km/h – 70km/h) 坡路辅助制动（6度斜坡） ISM发动机制动 — 9.6秒 普通制动—19.4秒 普通车— 2档，9km/h ISM发动机制动— 7档,51km/h 210米 5.6倍 最大制动力：326马力 总重：40吨 行驶更安全– 操作简单方便 开启开关：车辆启动行驶后，水温和机油压力正常； 制动启动：油门踏板 和 离合器 ， 指示灯亮； 解除制动：油门踏板 或 离合器； 刹车减速：同时踩刹车； 有效制动的前提 ： 发动机转速大于1000r/min，低于1000r/min时自动解除。 制动功能检查： 车辆可控时，松开油门和离合踏板，驾驶员将听到排气声音变化，且明显感觉到车辆在减速，功能正常。 CTX最大卖点 – 越用越好 越用越好 — 可靠性和稳定性长期保持高度的一致 越用越好 — 燃油经济性长期保持稳定状态 越用越好 — 安全性始终如一 * CTX 如何成为最受欢迎的重卡 一个主要因素带来的4个考虑： 燃油经济性与发动机、整车匹配、工况和司机驾驶习惯密切相关。 * ISM发动机— 康明斯技术领先 * 尾气催化: 比普通选择性催化还原提升2%的燃油经济性 发动机: 卓越性能、一流的可靠性、耐久性和燃油经济性 涡轮增压器: 业界领先的涡轮增压产品 燃油系统: 业界最高的燃油喷射压力 滤清系统: 业界领先的柴油和天然气发动机滤清产品 世界领先的技术研发是康明斯这个90多年的企业生存和发展的基石； 整车匹配 — 链合开发 * 产品开发组 组 长：吴建国 成 员：赵若竹、江伟 陈志武 樊金英 康飞 王华江 王维娜 梁会林 质量改进组 组 长：蔡献 成 员：李凤连、沈献波、申鸣、赵国庆、张宁华、马洪超、康飞、梁会林 职 责 负责提报欧曼重卡匹配西康 ISM发动机市场车型需求及规划。 负责输入欧曼重卡匹配西康ISM发动机车型产品信函。 负责欧曼重卡匹配西康ISM发动机车型产品开发。 负责欧曼重卡匹配西康ISM发动机参数、特性、标定、发动机性能提升（如电磁离合器风扇、发动机制动器等）确定及其发动机安装评审、试验项目问题改进。 负责欧曼重卡匹配西康ISM发动机车型相关性能试验、可靠性试验。 负责欧曼重卡匹配西康ISM发动机资源下发和管理。 负责生产和市场反馈问题改进 职 责 负责欧曼重卡匹配西康ISM发动机车型生产质量控制、问题反馈、质量改进。 负责欧曼重卡匹配西康ISM发动机车型市场问题控制，问题反馈和分析改进。 CTX联合工作组 组 长：张红松 副组长：吴建国 欧曼技术中心与康明斯链合开发，确保新车的整体匹配越来越优化 * * * *