通用自主魔力.doc

在刚刚拉开序幕的2002年北美国际车展上，通用汽车具有革命性意义的燃料电池概念车自主魔力(Autonomy)石破天惊般登场。它所运用的最尖端技术和颠覆性设计理念使其必将成为一部改变世界面貌的划时代产品。该车将全新燃料电池驱动系统与线传操控电子控制技术相结合，汽车的操控系统、制动系统和其他车载系统使用线传操控电子控制技术，将汽车的动力和操作系统全部压缩在6英寸厚的底盘内。消费者可以根据各自需要购买多种车身或内饰与同一底盘搭配。另外该概念车的特点是采用氢气作为新型燃料电池的能源，尾气管排放的是水，也使AUTONOMY概念车成为环保型汽车的代表。 　　通用汽车公司总裁兼首席执行官理查德·瓦格纳曾对这一项新的技术问起一个再简单不过的问题情况怎样？时，他所得到的答案连他自己都感到惊奇。答案就是今天这款名叫AUTOnomy（自主魔力）的未来型概念车，他问道：假如我们是在今天而不是一个世纪之前发明汽车，我们会做出什么样不同的东西？。瓦格纳对这项将代表汽车工业明天的创新技术一语阐明：自主魔力不仅仅是一部新型概念车，而且将引发一场汽车设计、生产和使用领域的重大变革。 通用汽车公司的人员在介绍全新思维设计的AUTONOMY概念车 　　自主魔力是第一款从零开始全新设计使用燃料电池驱动系统的车型,也是第一款将燃料电池与线传操控电子控制技术相结合的车型。线传操控电子控制技术使其操控系统、制动系统和其他车载系统能够通过电子方式而不是传统的机械方式进行控制。实际上，它不仅仅是一个汽车概念，更是一个前卫的商业构想。 　　燃料电池本身不是新鲜事,但自主魔力以可灵活组合的燃料电池组为动力从而革命性地改善了汽车的载客空间和载货能力;它运用全球最丰富的可再生资源----氢作为能源，而且只排放水和热,令二氧化碳之类废气不复存在,这项创新彻底改变了车用能源的结构。这一切确立了自主魔力作为无污染环保车的领导性地位。 　　自主魔力致力于以适中的价位向人们提供多种功能:四轮驱动装置、卓越的安全感和舒适度、可重组的内饰、可自由选择的车身，而且无换油和保养的后顾之忧，也无须去加油站。自主魔力的四轮驱动设计可以与一些常见的底盘相结合，底盘的种类可能是两种或者三种。 　　自主魔力概念车描绘了即将到来的氢能源经济时代的未来图景： 　　为客户提供完全不同以往的价值 点击放大 　　自主魔力体现了通用汽车面向二十一世纪的革命性的设计理念：一种对社会负责、具备无限适应能力并适合全球市场的系列车型，同时这种车型还具备最少的设计方面的限制。自主魔力具有的灵活结构使得生产商可以将车身和底盘制造分开。规模性的底盘生产可以降低燃料电池系统的成本。而简化的制造过程更进一步降低了制造的时间和成本，最终使得燃料电池车符合大众的购买力。 　　由于燃料电池驱动系统的效率大约是内燃发动机的两倍，所以燃料电池汽车的燃料效率将是同等大小的传统汽车的两倍，而像自主魔力这样经过优化的燃料电池汽车的效率还要更高。而且增大输出功率也变得易如反掌，不必像把发动机由四缸变成八缸那样投入高昂的成本，只需增加燃料电池组的数目就能实现目的。 　　无与伦比的设计自由性 　　燃料电池车本身不是一件新鲜事。但迄今为止的燃料电池车的研发，均试图将燃料电池组、氢储存装置和电子发动机安装在现有的内燃机结构上，这影响了汽车的载客空间和有效载货能力。但自主魔力以燃料电池组作为动力打破了这一桎梏，它不用像内燃机的气缸那样被捆在一起。同时，其车身设计也彻底摆脱了传统设计要求的束缚。新技术的应用使脚踏板、仪表板和转向柱失去意义。自主魔力车型的六英寸厚的底盘酷似滑板，所有的驱动系统和控制系统都设计在该底盘上。车身与底盘就像扩展插口上的笔记本电脑，通过一个软件接口连接。 　　这一革命性变化将会为用户提供客户化的车身和更加个性化的风格。用户甚至可以根据自己的需求租用多种车身，在一个星期内自主随意地变换使用。 　　开创汽车制造和销售的新途径 　　自主魔力将会极大程度地变革汽车制造、分销甚至销售的方式。 　　自主魔力中所有的关键系统，包括燃料电池组和车载氢燃料存储系统，都非常整齐地安装在形状酷似滑板的底盘上。这套系统的耐用和持久性大大优于传统汽车。通用汽车的这一滑板式底盘技术使得制造和维护大大简化，并且还能使众多的汽车能够在更少的平台上进行生产，并缩短开发周期。 　　自主魔力电子系统的神经中心是一个通用的接入端口，它位于滑板底盘的中心位置。该接入端口提供了一种简便而快捷的方式，使得所有的车内系统--包括控制系统、动力系统以及加热系统--都能够方便地与运动的底盘相连。这使得车身重量更轻、车身构造更加简单。由于车身能够非常方便地拆装，所以客户能够根据自己的需求租用各种类型的车身。 　　由于线传操控电子控制系统由计算机和软件进行管理