广州港新沙港区13#泊位填海工程海洋环境影响报告书部分2.pdf

广州港新沙港区 13#泊位填海工程海洋环境影响报告书 3.2 工程各阶段非污染环节与环境影响分析 3.2.1 对海洋水动力环境、冲淤环境的影响 本项目填海及港池疏浚，改变了项目所在海域的岸线走向及海底地形地貌， 将引起工程附近海域水动力的改变。水动力的变化将改变泥沙运移态势，进而引 起地形地貌与冲淤环境的变化。 拟建工程布置狮子洋东岸新沙浅滩区，拟建码头前沿与上、下游码头前沿 线齐平，在上、下游已建码头的遮蔽作用下，对水动力的影响应主要集中在工 程附近海域，随着至工程距离的增加，水动力影响逐渐减弱。 围填、疏浚后随着水动力的变化及泥沙的重新分布，将对附近海域的冲淤 环境产生一定的影响。 3.2.2 对海洋生态环境的影响 （1）工程将造成底栖生境破坏及底栖生物损失 本项目填海及港池疏浚改变了所在海域原有的海底底质环境，除少数游泳能 力强的生物如底栖鱼类等，在施工期间由于受到施工干扰将逃离外，大部分底栖 生物种类将被掩埋、覆盖，绝大多数将死亡，从而造成底栖生物损失。填海彻底 破坏底栖生物生境，造成不可逆影响。港池疏浚结束一段时间后，底栖生境可以 得到恢复，是可恢复的影响；但由于营运期存在维护性疏浚，恢复程度有限。 （2 ）施工过程中悬浮物、噪音对海洋生态环境的影响 施工过程产生的悬浮物会引起局部海域水体浑浊，这将降低阳光的透射率， 从而导致局部海域内海洋初级生产力下降，游泳生物迁移，浮游生物也将受到不 同程度的影响，尤其是对滤食性浮游动物和进行光合作用的浮游植物的影响较 大。此外，海域水体混浊水质下降，也会对渔业资源造成一定的影响。 本工程凿岩量较大，凿岩产生的噪音及冲击波也会对周边水生生物产生一定 的影响。 （3 ）施工产生的污染物对海洋生态的影响 国家海洋局南海规划与环境研究院 62 广州港新沙港区 13#泊位填海工程海洋环境影响报告书 施工期排放船舶含油污水、车辆冲洗废水、生活污水以及垃圾向海域倾倒， 都将对附近海洋生态环境产生一定影响。 （4 ）营运期对海洋生态的影响 项目营运期间产生的生产废水和生活污水、固体废物等，如果不加以收集处 理，随意排放，将会降低港区周围海水水质，进而影响到生态环境。因此，必须 严格落实报告中提出的污染物防治措施，做到港区“零排放”，则项目运营对生 态环境影响较小。 （5 ）对生态系统稳定性的影响 本项目填海占用了滩涂湿地，将泥质岸线转变为人工硬质岸线，滩涂海域转 变为水深大的港池，因此，将损害该片海域的生态服务功能和生态系统的稳定性。 但由于本项目填所在的滩涂是在原有防洪堤岸外淤长而来的，因此，总体上生态 系统没有发生本质上的变化。 3.2.3 项目建设对通航环境的影响 本工程位于狮子洋东岸浅滩，进出港利用莲花山东航道，船舶掉头利用上游 3.5km 处的 89DH 调头区进行空（轻）载调头作业。莲花山东航道交通流量大， 项目施工期间施工船舶进出施工海域及营运期间船舶进出港（1 艘次/7d ）、掉头 作业将占用航道水域、增加航道的通航密度，对过往船舶造成影响。项目上游相 距 700m 为广州港新沙港区一期工程 10#泊位、下游 300m 为虎门港新沙南作业 区海昌一期煤码头，将在一定程度上影响这些码头泊位的船舶通航。 3.2.4 项目建设对防洪纳潮的影响 项目建设占用了所在的防洪堤岸，填海客观上减少了狮子洋海域的过水断 面，港池航道疏浚增大了过水深度，因此，项目的建设将对珠江口狮子洋的防洪 纳潮能力产生一定的影响。 国家海洋局南海规划与环境研究院 63 广州港新沙港区 13#泊位填海工程海洋环境影响报告书 3.3 环境影响要素和评价因子的分析与识别 环境影响要素的判别和筛选，将按照工程分析识别施工期和建成