湖州南太湖产业集聚区长兴分区码头至吕山公路工程环境影响报告书简写本.pdfVIP

湖州南太湖产业集聚区长兴分区码头至吕山公路工程 环境影响报告书 （公示简本） 建设单位：长兴交通投资集团有限公司 评价单位：中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司 编制日期：20 15 年9 月10 日 1 工程概况与工程分析 1.1 工程概况 本工程全段位于浙江省湖州市长兴县境内，处于湖州南太湖产业集聚区长兴分区规 划控制范围内，涉及湖州南太湖产业集聚区长兴分区、李家巷镇、吕山乡。 工程路线起点位于长兴物流园区永畅路，与现状新建永畅路形成“T ”形交叉，道 路起点桩号为K0+000 ，路线向南穿越分区码头及物流园规划区，于桩号K2+005 处下 穿申苏浙皖高速公路（高速桩号约K162+600 ）后，继续往南布线上跨李湖南线（规划 Ⅴ级航道、现状为Ⅵ级航道）、穿越渤海物流园区，与新318 国道相交（国道桩号 K176+583 ）后，终点与吕山乡戚吕公路相接，路线全长5.984km （码头至G318 国道段 路线长5.245km，G318 至吕山段路线长0.739km ）。 码头至G318 段为主要集散公路，采用按设计速度80km/h 的双向四车道一级公路标 准建设，路基宽度24.5m ，全线共有大桥座410m/1 座，中小桥179m/6 座，涵洞25 道。 G318 至吕山段为次要集散公路，按设计速度60km 的双向两车道二级公路标准建设，行 车道路基宽度12.0m，两侧为人行道为6m，总道路宽度为18m，全线设置涵洞2 道。 工程计划2016 年1 月开工建设，2018 年1 月建成通车，施工总工期24 个月。 1.2 工程线路合理性分析 1.2.1 工程规划符合性分析 工程符合《浙江省公路水路民用机场交通运输“十二五”发展规划》、《长兴县综合 交通发展规划》、《长兴县公路水路交通运输“十二五”发展规划》、《长兴县域总体规划》 (2006-2020) 、《湖南太湖产业集聚区长兴分区控制性详细规划》。工程建设对完善沿线公 路网建设，构筑区域综合交通枢纽具有重要的意义。 工程沿线不涉及饮用水水源保护区和生态敏感区，线路途径区域未发现重点保护珍 稀动植物，符合《长兴县生态功能区规划》环境功能区划的相关要求。 1.2.2 工程线路合理性分析 工程占地范围内未涉及风景名胜区、自然保护区、水源保护区和沿线生态敏感脆弱 区、水土流失重点保护区、森林公园等敏感区，只要施工过程中加强管理，不会对周边 生态环境产生大的影响。工程设计选线方案合理，从环境角度分析，同意工可推荐的方 案。 施工期各临时场地在保证工程正常运行的同时也有利于水土保持和环境保护，是合 理的。 1.3 预测时段 本次预测年限选择公路竣工营运后第 1 年、第 7 年和第 15 年，即20 18 年、2024 年和2032 年。 1.4 预测评价范围 根据公路工程建设项目环境影响评价的特点和经验，结合工程沿线的自然环境特 征，本次环境影响评价的范围确定见表1.4-1。 环境影响评价范围一览表 表1.4-1 序号 环境要素 评价范围 1 声环境 公路中心线两侧各200m 以内区域 2 环境空气 公路中心线两侧各200m 以内区域 公路中心线两侧各200m 以内水域，以及跨河桥梁上游500m～下游1000m 以内 3 水环境 水域。 4 生态环境 公路中心线两侧各300m 以内的区域，以及临时用电界外200m 以内的区域。 5 社会环境 湖州南太湖产业集聚区长兴分区、李家巷镇、吕山乡 6 地下水环境 地下水的评价范围主要是工程永久占地区域影响的地下水文地质单元 公路中心线两侧各200m 以内水域，以及跨河桥梁上游500m～下游1000m 以内 7 环境风险