福州市轨道交通1号线工程一期调整补充环境影响报告书.pdfVIP

福州市轨道交通1 号线工程（一期）调整补充环境影响评价第二次公告 2015-10 【项目概要】福州市轨道交通 1 号线位于城市中央发展主轴，是福州市轨道 交通骨架网的核心线路，是福州市区南北交通的主要通道，由北向南纵贯中心城 区，连接北部新店、鼓台核心区、南台岛仓山和东部新城等。 福州轨道交通 1 号线工程（一期）起点站为象峰站，终点站为福州火车南站， 线路长约24.618km ，共设21 座车站，平均站间距 1.202km。全部采用地下线， 车站均为地下车站。设新店车辆基地1 座和清凉山停车场1 座；设茶亭主变电所 1 座和黄山主变电所1 座；设控制中心1 处（达道站处）。总投资为173.37 亿元。 计划于2015 年底建成试通车。 福州轨道交通 1 号线工程（一期）在初步设计、施工图设计及工程实施过程 中，线路走向、规模均较既有环评报告发生了一定变化，为解决工程调整所带来 的环保问题，使设计更好的深化和落实环保要求，福州市城市地铁有限责任公司 委托中铁第四勘察设计院集团有限公司开展福州轨道交通1 号线工程（一期）调 整的补充环评工作。 【主要影响】施工期产生植被破坏、噪声、振动、扬尘、污水泥浆、交通阻 塞、征地拆迁以及地面沉降等影响；运营期环境影响主要有噪声、振动影响，电 磁干扰、风亭异味和污水排放。 【防治措施】施工期加强环境管理、环境监控和采取临时防护措施，如设置 临时声屏障、洒水降尘、污废水有组织排放等；运营期采取敏感建筑功能置换， 优化风亭、冷却塔布置，加长消声器，采用低噪声冷却塔，轨道减振和污水处理 等措施。 【结论要点】认真落实了报告书中提出的环保措施之后，工程调整内容对环 境的负面影响可以得到有效控制和减缓，调整工程从环境保护角度是可行的。 【简本查阅方式、期限】公众可在公示之日起 10 个工作日内，到铁四院网 站（http ：/// ）查阅本工程环境影响报告书简本。 【征求意见范围、事项】公众对施工、运营期环境影响和预防、减缓措施的 认知及相关改进建议，对线、站位的认可程度及相关改进建议，对工程建设所持 态度等内容征求公众意见。 【公众意见征求形式】通过邮件、电话、信件或填写环评单位现场发放的问 卷调查表等方式反馈意见。 【公众意见提供时限】公众可在本项目公示之日起 10 个工作日内，向建设 单位或环评机构提出宝贵意见。 环境影响评价单位名称：中铁第四勘察设计院集团有限公司 联系人：张工 电话：027 传真：027 电子邮箱：jje6610@ 邮编：430063 地址：武汉市武昌区杨园和平大道745 号 建设单位名称：福州市城市地铁有限责任公司 单位地址：福州市福屿路200 号11 楼 邮编：350002 联系人：刘工 电话：0591 福州市轨道交通1 号线工程（一期） 调整补充环境影响报告书 （简本） 中铁第四勘察设计院集团有限公司 甲级 国环评证甲字第2605 号 2015 年10 月 武 汉 1 概 述 1.1 建设项目前期准备情况简介 1.1.1 项目名称 福州市轨道交通1号线工程（一期） 1.1.2 项目地点 福州市轨道交通 1 号线位于城市中央发展主轴，是福州市轨道交通骨架网的核心线 路，是福州市区南北交通的主要通道，由北向南纵贯中心城区，连接北部新店、鼓台核 心区、南台岛仓山和东部新城等。 调整后福州轨道交通1 号线工程（一期）起点站为象峰站，终点站为福州火车南站， 线路长约24.618km ，共设21 座车站，平均站间距 1.202km。全部采用地下线，车站均 为地下车站。设新店车辆基地1 座和清凉山停车场1 座；设茶亭主变电所1 座和黄山主 变电所1 座；设控制中心1 处（达道站处）。总投资为173.37 亿元。计划于2015 年底建 成试通车。 1.1.3 建设单位 福州市城市地铁有限责任公司 1.1.4 项目建设意义 建设轨道交通1 号线工程（一期）是缓解福州城市中心区的交通压力，实现城市交