重庆第三跑道空管工程雷达系统导航台甚高频建设项目.pdf

重庆第三跑道雷达系统、导航台、甚高频建设项目 前 言 重庆江北国际机场位于重庆市渝北区，距离重庆市中心（解放碑）19km。 机场于1984 年正式批准修建，1990 年1 月22 日正式建成投用。2004 年12 月机 场二期扩建工程完工，重庆机场新建T2A 航站楼正式投入使用。2008 年，机场 开始第二跑道及配套设施改扩建工程的实施，并于2011 年投入使用T2B 航站楼 及第二跑道。重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程于2012 年8 月取 得环评批复（渝（市）环准[2012]131 号文），目前正在建设过程中。 重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程主要包括机场工程、供油工 程和空管工程。在预可研阶段，空管工程相关场内外导航设施的具体位置没有确 定，在已经批复的《重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程环境影响报 告书》中仅对空管工程中已明确的工程内容进行了评价。本次评价主要对机场空 管工程建设内容进行补充完善，并进行相应的环境影响评价。 为了满足江北国际机场三条跑道的运行需求，中国民用航空西南地区空中交 通管理局重庆分局拟补充实施重庆第三跑道雷达系统、导航台、甚高频建设项目。 项目在机场外新建3 座导航台（北碚静观导航台、江津白沙导航台、涪陵石沱导 航台（与长寿五堡山导航台为同一导航台））、1 座雷达站 VHF 台（玉峰山雷 达站VHF 台）和1 座VHF 台（铁岗咀VHF 台），在机场内新建空管小区VHF 台、塔台VHF 台、天气雷达站VHF 台和场监雷达站。 根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》 和《建设项目环境保护管理条例》，重庆第三跑道雷达系统、导航台、甚高频建 设补充项目需进行环境影响评价。中国民用航空西南地区空中交通管理局重庆分 局委托重庆宏伟环保工程有限公司和解放军后勤工程学院环境保护科学研究所 承担重庆第三跑道雷达系统、导航台、甚高频建设项目环境影响报告书的编制工 作。在接受委托后，环评单位组建项目组，并派相关技术人员对拟建项目建设地 进行了现场踏勘和资料收集等前期工作。在整个报告书编制过程中，得到了重庆 市环保局、重庆江北国际机场、中国民用航空西南地区空中交通管理局重庆分局 等单位的大力支持和帮助，在此一并表示诚挚的谢意。 i 重庆第三跑道雷达系统、导航台、甚高频建设项目 目 录 1 总则 1 1.1 评价目的 1 1.2 编制依据 1 1.3 评价思路与评价重点4 1.4 环境影响识别5 1.5 评价等级与范围7 1.6 评价标准9 1.7 环境保护目标 14 2 项目概况 18 2.1 工程概况 18 2.2 征地拆迁与土石方工程40 2.3 主要技术经济指标44 3 工程分析45 3.1 施工期污染源分析45 3.2 运营期污染源分析49 4 区域环境概况58 4.1 自然环境概况58 4.2 社会经济概况70 4.3 重庆市― 四山‖管制分区规划71 4.4 玉峰山森林公园74 4.5 江北国际机场空管工程情况76 5 环境现状调查与评价 81 5.1 电磁环境现状81 5.2 地表水环境现状83 5.3 环境空气现状85 5.4 声环境现状88 5.5 生态环境现状90 6 环境影响预测与评价91 6.1 施工期环境影响评价91 6.2 运营期环境影响评价93 7 生态环境影响评价 101 7.1 生态环境调查与评价方法 101 I 重庆第三跑道雷达系统、导航台、甚高频建设项目 7.