液化石油气供应施工方案.docVIP

大连*****车辆段液化石油气供应施工方案 一、用气负荷 大连快轨3号线车辆段，由于采暖及生产、生活需要使用燃气,根据贵公司提供的周边及技术条件，用气负荷如下： 蒸气锅炉60m3/h(液化石油气)，供气压力5-10Kpa; 热水锅炉310 m3/h(液化石油气)，供气压力15-20Kpa; 职工食堂20 m3/h(液化石油气)，供气压力15-20Kpa; 总用气量390 m3/h，约合870kg/h。 二、供气工艺 考虑到大连******车辆段，大负荷用气和用气的连续性及现场和周边环境条件，按照870kg/h用量，建议按液化气储罐的供气形式建设供气站。储罐采用2个20 m3地下卧式储罐，并配套气化间，设置500kg/h气化器三台（两开一备）；气体压缩室，设置液化气压缩机两台；烃泵、槽车装卸台及配电值班室。 1、工艺简介 整个供气站分为储存区、气化区、装卸区及配电生活区。储存区设有2个20 m3地下卧式储罐，用于储存液化石油气。气化区设置500kg/h气化器三台（两开一备）。装卸区由槽车装卸台、液化气压缩机及烃泵组成。配电室及工人值班室主要用与气站配电和各类监控仪表的集中显示。 运送液化气的汽车槽车进入槽车装卸台，经压缩机或烃泵卸入地下液化气储罐。储罐内的液化气经自然压力或烃泵加压进入气化间内的气化器中，经气化器气化后，再经过一次调压器组调整压力进入厂区外网中。各用气点再经过二次调压器组调整到适合用气设备使用的燃气压力，供用气设备使用。 该供气工艺技术上比较成熟，全国各地均有应用，安全性和可靠性极高，能确保用户得到安全可靠的燃料供应。 2、燃气管道 根据大连*****车辆段的设计图纸，整个工程需要敷设约650m左右的站外燃气管线，燃气管线全部采用防腐型（三层PE）无缝钢管焊接而成，焊接工艺为全氩弧焊接。室内燃气管道，采用无缝钢管焊接，焊接工艺为全氩弧焊接。 三、工程投资 项目名称 数 量 费用（万元） 备注 燃气站 土建 30 整个气站 地下卧罐 2台 18 2个20m3 气化器 3台 25 3台500kg/h 压缩机 2台 8 烃泵 1台 5 调压器 2级8台 8 中压出站，两级调压 液化气管道、附件 20 包括站内液化气管道、液化气专用球阀、调节阀、安全阀、过滤器等 电气仪表及安全监控装置 10 包括厂内燃气报警系统和控制仪表。 室外燃气管线 650m 30 无缝钢管全氩弧焊接 设计费 3 监检费 1 合计 158 四、工程建设和供气管理 我公司完全有能力承担该供气项目，含工程建设、供气管理、委托设计及相关手续的办理。我公司承诺，将以专业的设计理念，优质的工程质量，多年的安全供气管理经验及规范的供气管理模式，竭诚为您做好该项目。 大连********有限公司 2007年7月15日 液化气槽车 压 缩 机 液化气卧罐 气 化 器 一次减压 二次减压 用气设备