边跨现浇段支架设计交底[精品].docVIP

边跨现浇段支架设计交底 ⑴ 地基处理 地基处理方式1 地基处理宽度按7.2米梁宽加上两侧各1.2米计算，为保证充分压实，两侧各加宽0.5米，合计10.6米。 根据设计院地质勘探资料，济兖1#、2#桥地质为：表层新黄土约2米（承载力160 KPa）和下部为粉质粘土7米（承载力180 KPa）。津浦1#、2#桥地质为：表层为粉质粘土8-16米不等（承载力200 KPa）。 承台基坑具体填筑方法：按照承台开挖线下挖到承台底，用三七灰土按20cm一层进行回填夯实，采用气夯将地基夯实，从基坑底部夯实到找平层下60cm处。其他部位和泥浆池的松软层全部挖除，填料方法同承台基坑处理，从底部换填到找平层下60cm处，夯实设备夯实，保证地基承载力不小于170KPa，由试验室现场采用触探仪对地基承载力做试验。 三七灰土中的土采用现场挖出的不含有机杂质的粘土，使用时过筛，粒径不大于15mm。石灰使用成袋消解过的石灰粉，其粒径不得大于5mm，也不得含有过多的水分。灰土施工时，适当控制含水量，工地检验方法，用手将灰土紧握成团，两手轻捏即碎为宜。 现场施工时严格执行配合要求，必须拌合均匀，至少翻拌两遍，拌好的灰土颜色应一致，拌匀后要闷料8～12h，再进行洒水复拌，重型机械压实遍数不小于5遍，拌好的三七灰土必须当天夯实。三七灰土下方土层要先找平并夯实，每层虚铺200-250mm，铺设应均匀、平整，检测的承载力满足计算要求，禁止为抢工期一次铺土太厚。 找平层下60cm三七填土完成后，由试验室现场采用触探仪对地基承载力做试验，承载力不小于170KPa后，合格后方可准许下部工序施工，否则必须重新换填施工。 三七灰土施工完成后，在其顶部用C30砼硬化20cm，并做成横向内高外低使雨水不进入支架范围。砼每隔5m见方用1cm厚木板分隔以防混凝土开裂，基础四周设排水沟，水泥砂浆抹面。 地基处理方式2 由于济兖1#桥163#墩和济兖2#桥160#墩现浇段地基使用三七灰土换填时，只进行了机械夯实，没有进行地基承载力做试验，无法确定承载力是否达到170KPa，因此通过预压试验。以消除地基的非弹性沉降，达到梁体施工时的承载力要求。 ① 预压荷载 满堂支架上部荷载重量，同后支架预压荷载重量值分布。 满堂支架自重，根据支架搭设方案，根据搭设位置荷载分布精确计算出满堂支架不同区域的荷载。预压总荷载=（支架上部总荷载+支架自重荷载）*1.3 根据计算得到支架自重荷载116.3T，支架上部总荷载：40+64+40米连续梁为： 231.9T（已加0.3的超载系数）。因此，预压总荷载为：116.3*1.3+231.9=383.1T。 预压荷载按部位，均匀，匀速的要求一次性加载到预压总荷载。 ② 观测点布置 根据现浇段梁体长度确定观测点位置和数量。 64米连续梁现浇段长度为7.7+2-1.2=8.5米，梁体宽度为7.2米，观测点布设形式：横桥向布设7个点，位置分为：翼板底两侧2个点，腹板底两侧2个点，底板两侧及中间3个点，纵桥向从墩侧0.5米位置开始按2米间隔布设，共5排，共埋设35个点。 48米连续梁现浇段长度为7.85+1.5-1.2=8.15米，梁体宽度为7.2米，观测点布设形式：横桥向布设7个点，位置分为：翼板底两侧2个点，腹板底两侧2个点，底板两侧及中间3个点，纵桥向从墩侧0.5米位置开始按2米间隔布设，共5排，共埋设35个点。 ③ 预压过程 加载完毕后进行沉降观测，记录数据。连续两天观测，每天3次，直到48小时内累计沉降不超过2mm或24小时不沉降为止，可认为稳定。 加载过程中应注意的问题： 1）对各个压重载荷必须认真称量、计算和记录，由专人负责。 2）所有压重载荷应提前准备至方便起吊运输的地方。 3）在加载过程中，要求详细记录加载时间、吨位及位置。 4）加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。 5）加载完成后发现局部变形过大时，记录清楚，卸载完成后，重点分析并解决。 地基稳定后，可进行卸载，按照加载相反的顺序进行卸载，过程中保证施工安全。 ⑵ 支架施工 支架设计 将硬化好的基础表面清理干净，测量放线，确定支架点的位置，再铺设1-3cm河砂将基础顶面找平，其上放置15×15方木，在支架点的方木上面放上底托。 支架布置形式 碗扣式支架立杆布置时，纵向间距全部为0.6m，底板面以下步距为0.6m，底板面以上为0.9m；腹板、底板下横向间距为0.3m，共设置15排。翼板下方横向间距0.6m。 两根相邻立杆的接头不要设置在同步内,同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向上错开的距离不宜小于0.6m。立杆与横杆必须扣紧，不得松动或遗漏横杆，立杆的垂直偏差要不大于架高的1／300。 支架外围四周设剪刀撑，内部沿桥梁纵、横向间距3.6m搭设一排剪刀撑