预埋地脚螺栓安装精度的控制[精品].docVIP

预埋地脚螺?栓安装精度?的控制 摘要：本文以某技?术改造工程?拉管车间钢?结构地脚螺?栓预埋施工?为例，阐述了预埋?地脚螺栓安?装精度控制?的经济、实用、有效的施工?方法。 关键词：预埋地脚螺?栓；安装；精度；控制 abstr?act: this artic?le with a techn?ical impro?vemen?t proje?ct lagua?n works?hop steel? struc?ture ancho?r bolt embed?ded const?ructi?on as an examp?le, this paper? expou?nds embed?ded ancho?r bolt insta?llati?on preci?sion contr?ol of the econo?my, pract?ical, effec?tive const?ructi?on metho?d. keywo?rds: embed?ded ancho?r bolts?; insta?llati?on; preci?sion; contr?ol 中图分类号?：k826.16文献标?识码：a 文章编号： 1工程概况? 该技术改造?ⅰ期工程中拉?管车间/综合库、新品车间、吊车库/配料车间均?为一层轻型?钢结构厂房?，建筑面积共?计1378?7.84㎡。钢结构厂房?中以拉管车?间/综合库占地?面积最大，为8848?㎡。东西最长距?离为102?m，南北最长距?离为96m?。基础采用柱?下独立基础?，独立基础上?部为钢筋混?凝土短柱，共87个。钢筋混凝土?短柱柱顶设?置预埋地脚?螺栓，螺栓直径最?小m20，最大m49?，螺栓数量从?4个到12?个不等。上部结构为?“h”型钢柱、钢梁，围墙及屋面?板均为玻璃?棉复合彩钢?板。 根据《钢结构工程?施工质量验?收规范》（gb502?05-2001）要求，单层钢结构?工程预埋螺?栓中心偏移?允许误差为?5.0mm，螺栓露出长?度允许偏差?为0～30mm。 2预埋地脚?螺栓安装精?度控制措施? 2.1测量放线?控制（拉管车间平?面图见图1?） 图1拉管车?间平面示意? 要想保证预?埋螺栓的安?装精确，首先必须保?证独立基础?及短柱的定?位尺寸，其中偏心差?必须在允许?误差范围之?内。 经综合分析?，将⑦轴和轴作为?车间定位轴?线。使用全站仪?进行定位，确定⑦轴和轴位置?，并向外引出?，将其延伸至?东、南、西侧围墙，设置成永久?控制桩加以?保护。再以⑦轴和轴为基?准引测出其?他轴线。最后对各轴?线做交圈闭?合复测。基础短柱模?板支设完成?后，以各轴线为?基准对每块?模板的定位?进行复核，尤其对模板?上口的偏移?量进行严格?控制。 选用⑦轴和轴这两?条中间轴线?，为定位轴线?可减少选用?边轴线（如①轴和轴）为定位轴线?时，从定位轴线?向一侧引测?其他轴线时?的误差累加?。 2.2螺栓安装?控制 2.2.1螺栓胎具?的选择 对预埋螺栓?的定位控制?，采取整体安?装定位法，即先通过预?制，把每根短柱?中的所有螺?栓拼制固定?成为一个整?体，将这一整体?安放在短柱?顶面。只要对这一?整体进行控?制就可以达?到对该柱上?所有螺栓的?控制。这里我们称?使柱上所有?螺栓成为一?个整体的模?具为胎具。 经过技术经?济的对比分?析，决定选用木?制胎具进行?安装。木制胎具能?保证螺栓的?安装精度和?满足胎具的?周转次数，且成本较低?。 2.2.2胎具制作?安装 用50×50的方木?钉做成边框?，50×100的方?木做横撑。并在横撑上?按螺栓的布?置画出孔位?，钻孔。孔径略大于?螺栓直径2?～3mm。将螺栓穿入?孔中，用螺母在胎?具上下将螺?栓卡紧。这样即能保?证螺栓的垂?直度，又能通过调?节螺母来控?制螺栓的标?高和外露丝?扣的长度。 原设计木胎?具的外形尺?寸同混凝土?短柱截面尺?寸，将胎具嵌入?短柱模板内?。只要保证短?柱模板安装?就位准确，浇筑混凝土?过程中不发?生偏移就能?保证预埋螺?栓的定位尺?寸。胎具制作安?装见图2。 图2胎具制?作安装示意?图图3改进?后的胎具制?作图 但在实际操?作中发现：因受钢模板?平整度及模?板安装精度?的限制，基础短柱在?安装过程中?模板很难保?证其偏差在?±5mm范围?内。胎具嵌在短?柱模板内，如果位置偏?差大于±5mm时，要想对胎具?位置进行调?整，只有对基础?短柱模板同?时进行调整?才可以。这样校正螺?栓时工作量?较大，也不易操作?。为此，我们将胎具?做了如下改?进： 将木胎具安?装在基础短?柱模板之上?，使之与短柱?模板分离，只通过铁丝?将木胎具与?模板进行简?单固定。见图3。 经过改进后?，只有当模板?偏差超过规?范允许范围?后才对模板?进行调整，否则只对预?埋螺栓