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现代物流与物流中心规划 第四章 物流中心规划 4. 物流中心规划 4.1 物流中心的概念及作用 4.2 物流中心规划概述 4.3 物流中心选址规划 4.4 物流中心的经营 4.5 小结 为什么会产生物流中心？ 物流中心的概念产生于20世纪60年代，它是： 社会生产的扩大和社会分工的细化产生的 为什么会产生物流中心？ （1）货运量迅速增加 1985年中国GDP总额为8964亿元，2000年为89404亿元，15年间增长9倍。 1985年中国货物周转量为18365亿吨.千米，2000年为44452亿吨.千米，增长了1.42倍。 1985年中国沿海主要港口的货物吞吐量为31154万吨，2000年为125603万吨，增长了3倍。 为什么会产生物流中心？ （2）运输方式的多样化和运输工具的发展 单一的运输工具可能不需要货物在运输工具之间的转换，但当飞机、火车、汽车、轮船等多种运输工具和多种运输方式等因素融合在一起的时候，货物在运输工具之间的转换使得物流业务非常复杂。 为什么会产生物流中心？ （3）道路交通发展的因素 我国2001年高速公里已达19437km，居世界第三，等级公路里程133.6万公里。高速公里的发展，大大缩短了货物运输的时间，使1000km以内的运输越来越多地使用公路。这改变了物流节点的布局和规模，在交通枢纽、城市边缘地区，新建了很多设备先进、周转速度快、功能齐全的物流中心。 为什么会产生物流中心？ （4）物流成本降低的要求 竞争的压力和追求高额利润的动力，迫使厂商不断降低自己的物流成本。厂商、仓库和运输业主之间的彼此相对独立的关系被拉近，密切配合才能降低成本。 什么是物流的提法 物流中心的国内外提法 什么是物流中心 进一步的选择 物流中心VS配送中心 配送中心-网络末端的物流中心 物流中心的地位 物流网络的节点/据点 物流、信息流、资金流的综合设施 物流管理的中枢 运输网的依托 区域经济圈的枢纽 …… 物流中心的作用 指挥物流链合理运作 提供优质的保管、包装加工、配送、信息服务 经济高效地组织储运 使供货适应市场需求变化 促进公司的分销活动 促进地区经济的快速增长 物流中心的作用（宋华，胡左浩，2000） 物流中心的功能 基本功能 存储 装卸搬运 包装 运输 流通加工 物流信息处理 物流中心的分类 按规模分类： 自用型/企业物流中心（参见说明） 专业/区域物流中心（北京食品配送中心） 社会物流中心（参见说明） 全球物流中心 这四个类别大而化之地讲： 内部中心/外部中心 自用中心/公共中心 自用型/企业物流中心 一般由规模较大的跨国公司出资兴建，其目的是为本公司生产的产品进行实体分配。 例如对于生产企业：德国林德公司所建的物流中心，建筑面积为1.2万平方米，主要从事林德产品的维修零部件服务。日本的日产、松下、丰田、资生堂、东芝等公司，都拥有自己的物流中心 例如对于商业企业：沃尔玛、麦德龙、家乐福、易出莲花等大型零售企业都自办了小型的物流中心，这些物流中心的辐射半径为150-200km。 社会物流中心 为中小工商企业服务或为物流公司服务。此类物流中心或是由政府出资、或是由众多企业集资建立。该类中心拥有公共使用的装卸平台、设备、设施，拥有可以分割产权或分割成单元的库房。 例如西班牙马德里内陆港物流中心，拥有几十幢独立的仓库，由众多物流公司在经营，经营品种有原料、工业品、生活用品、邮件、包裹、报纸等。 德国不莱梅物流中心有52家物流企业进驻。 3.2 物流中心规划概述 规划目的：通过物流中心运作的高度信息化和机械化/自动化，来满足区域内用户的各种需求，缩短商品的流动时间，有效地降低物流成本，使物流管理成为企业与物流中心共同的利润源，并使整个社会从中得益 考虑内容：选址/布点、功能、规模、布局、选型、管理体制、IT、估算、评估… 物流中心规划的原则 经济合理性（经济学上的“成本－收益”假定） 环境合理性（远离交通拥挤、人口稠密地区） 统一规划（服从城市和交通规划的统一布局） 充分利用现有条件（减少资本投入，缩短投资回收期） 超前与循序渐进（结合实际情况，进行阶段化布局） 物流中心规划的流程 物流中心的规划要素 商品的种类和品种数(P) 商品的数量、年度目标处理量(Q) 商品的流通渠道(R) 服务水平(S) 各时间段作业量的变化特性(T) 物流成本(C) 物流中心规划的方法 目标：服务水平与物流成本的平衡 方法： 运筹学(OR)? 系统工程法(SE) 统计分析法(SA) 工业工程法(IE) 4.3 物流