最新公路养护大中修工程实施方案.doc

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最新公路养护大中修工程实施方案

实施方案 一、概述 内黄县县道兰前线是内黄县南北方向一条重要道路,现有道路为三级公路技术标准,设计速度为40公里/小时,路基宽8.5米、路面宽7米,土路肩宽2×0.75米;路面横坡为1.5%,土路肩横坡为2.5%。 由于该工程项目是内黄县南北方向上的交通要道,大型、重型车辆较多。其中K26+954-K30+654段、K46+850-K48+350段,总长5.2公里,损坏严重,病害主要集中在主车道,病害形式已网裂沉陷居多,其中K46+850-K48+350段,根据现场开挖情况,该路段基层已完全损坏。 随着近几年内黄经济的发展,特别是二帝陵附近森林公园的修建,为更好的服务当地经济的发展,并为乡镇周边农业发展提供便利,内黄县交通局决定对两段道路进行养护维修,并委托我公司对该段道路进行勘察设计。我公司根据内黄县交通局委托书的意见及县规划部门意见对该道路工程沿线的现有路况进行了勘测调查,并根据调查资料进行了详细设计,编制项目实施方案。 二、编制依据 1.实施方案编制背景 受内黄县公路管理局的委托,河南中原公路勘察设计有限公司于2012年7月对项目路段进行了勘测调查,进行了调查资料的汇总,编制了该项目的实施方案。 2.实施方案编制依据 《公路工程技术标准》(JTG B01—2003); 《公路路线设计规范》(JTG D20—2006); 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); 《公路沥青路面养护技术规范》(JTJ 073.2—2001); 《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40—2004); 《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034—2000); 《公路工程基本建设项目概算预算编制办法》(JTG B06—2007)和《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02—2007) 三、现有道路状况 1.K26+954-K30+654段:该段全长3.7公里,采用三级公路技术标准,设计速度为40公里/小时,路基宽8.5米、路面宽7米,土路肩宽2×0.75米;路面横坡为1.5%,土路肩横坡为2.5%。主要病害为网裂、沉陷、道路中间有纵向裂缝及每25米一道横向裂缝。照片如下: 网裂、沉陷 纵缝 网裂 涵洞接头沉陷 病害分段调查表 桩号范围 长度(m) 病害类型 备注 K26+954~K29+570 2616 沉陷、网裂 病害占总面积的14% K29+574~K30+654 1080 网裂为主 病害占总面积的20% 路线横缝每25米一道;道路中间有一道纵缝。(病害统计表详见附图) K46+850-K48+350段:该段全长1.5公里,采用三级公路技术标准,设计速度为40公里/小时,路基宽8.5米、路面宽7米,土路肩宽2×0.75米;路面横坡为1.5%,土路肩横坡为2.5%。主要病害为网裂,根据现场开挖情况,该路段稳定碎石基层已完全损坏。照片如下: 网裂 网裂、沉陷 纵缝 单幅车道网裂、沉陷 开挖后 全副网裂、沉陷 病害分段调查表 桩号范围 长度(m) 病害类型 备注 K46+850~K47+073 223 网裂、沉陷 病害占总面积的90%以上 K47+087~K48+350 1263 网裂、沉陷 病害占总面积的90%以上 路线横缝每25米一道;道路中间有一道纵缝。 四、病害产生的原因 1.由于近几年国家经济建设的快速发展,交通量增长幅度很快,特别是重型车辆急剧增多对道路的损害极其严重,路面通行能力已远远不能和现在交通量相适应。 2.随着经济的发展及沿线交通量日益增加,特别是重型车量的增加,2、改造方案 六、施工组织计划 1、施工组织 内黄县交通局作为业主,组织并成立专门的负责机构,对项目的设计、施工、监理、交工、竣工等阶段进行管理。根据《中华人民共和国招投标法》对该项目的施工、监理队伍进行公开招标。参与投标施工企业应具有资质。kw发电机一台备用。沿线水源丰富,地下水位较高且水井分布广泛,施工生产及生活用水考虑就近租用当地机井,营地内配备适当体积的水箱储存,以满足生产生活之用,对于小型构筑物施工用水均考虑就近取水,路上用水采用洒水车运输洒水。 2、施工注意事项施工:必须保证膨胀剂合格,并且严格按配合比下料,重量误差小于±2%,不得少掺或多掺。膨胀混凝土的搅拌时间较普通混凝土

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