2018二级建造师市政公用工程管理与实务章节考点重点知识整理全.doc

2018年二级建造师市政公用工程管理与实务考点知识总结全 2K311000　城镇道路工程 　　　　2K310000　市政公用工程施工技术　　 　　　　2K311000　城镇道路工程　　2K311010　城镇道路工程结构与材料　　 　　　　2K311011　城镇道路分类 　　　　一、城镇道路分级　　根据城市道路网中的地位、交通功能以及道路在城镇规划道路系统中所处的地位划分为快速路、主干路、次干路及支路；交通性减弱，服务性增强　　快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，实现交通的连续通行；快速路两侧不应设置公共建筑物的出入口。　　主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置公共建筑物的出入口。　　次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。　　支路以解决局部地区交通，服务功能为主。 　　　　二、城市道路技术标准　　快速路必须设分隔带，支路不设。 　　　　三、城镇道路路面分类　　（一）按结构强度分类 路面等级 面层材料 设计年限 适用范围 高级路面 水泥砼 30 各级路面 沥青砼、沥青碎石 15 次高级路面 沥青贯入式碎石 10 支路、停车场 沥青表面处治 8 　　1.高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少，适用于城市快速路、主干路、公交专用道路。　　2.次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高，城市次干路、支路可采用。 　　（二）按力学特性分类 分类 特点 破坏形式 代表路面 柔性路面 弯沉变形较大，抗弯强度小 极限垂直变形和弯拉应变 沥青砼路面 刚性路面 产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形小 极限弯拉强度 水泥砼路面 　　1.柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面，包括沥青混凝土（英国标准称压实后的混合料为混凝土）面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。　　2.刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面，包括接缝处设传力杆、不设传力杆及设补强钢筋网的水泥混凝土路面。 　　【2017年真题】　　以集散交通的功能为主，兼有服务功能的城镇道路称为（　）。　　A.快速路　　B.主干路　　C.次干路　　D.支路 ?? 『正确答案』C『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。次干路应与主干路结合组成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。 　　【2014年真题】　　行车荷载作用下水泥混凝土路面的力学特性为（　）。　　A.弯沉变形较大，抗弯拉强度大　　B.弯沉变形较大，抗弯拉强度小　　C.弯沉变形很小，抗弯拉强度大　　D.弯沉变形很小，抗弯拉强度小 ?? 『正确答案』C『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。以水泥混凝土路面为代表的刚性路面在行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。 　　【例题】　　下列关于城市道路的表述错误的一项是（　）。　　A.快速路，应设中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式　　B.主干路，连接城市各主要分区，以交通功能为主　　C.次干路，以集散交通的功能为主，并兼有服务的功能　　D.支路，与主干路结合组成干路网，解决局部地区交通 ?? 『正确答案』D『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。支路解决局部地区交通，以服务功能为主。 　　【例题】　　快速路的双向机动车道数不少于（　）条。　　A.2　　B.4　　C.6　　D.8 ?? 『正确答案』B『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。快速路的双向机动车道数大于或等于4条。 　　【2012年真题】　　城市道路中必须设置中央隔离带的是（　）。　　A.快速路　　B.主干路　　C.次干路　　D.支路 ?? 『正确答案』A『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。我国城市道路可分为快速路、主干路、次干路、支路四大类。快速路是城市中有较高车速为长距离交通服务的重要道路，车行道间设中间分隔带，禁止行人和非机动车进入快速车道。 　　【例题】　　面层为沥青表面处治的道路，其路面等级属于（　）路面。　　A.高级　　B.次高级　　C.中级　　D.低级 ?? 『正确答案』B『答案解析』本题考查的是城镇道路分类。根据路面的等级划分表可知，次高级路