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1.虹镇老街（棚户区）虹镇老街位于上海市虹口区，是上世纪50年代上海市政府再此建的第一批公房，后经过居民自建等，便形成了如今的街区格局。“北有虹镇老街，南有董家渡老街”，民间的顺口溜，已诠释了这条“新街”曾拥有的繁华。然而，今天的新街，显然已经没了昔日的风光。历史上的虹镇地区，原来是旧有的集镇，有大量的本地村落和新建的石库门住宅，是一个繁荣的市区。但“八一三”一役，日军从黄浦江一线向北进攻，炮火把这个区域全部荡平。战后，从外地流落到上海的难民纷纷到这些没有人管的战争废墟上搭建棚户，到上世纪40年代末这里已经成为大规模的棚户区。虹镇老街周边地区在不断的发展，和平公园、华师大一附中、海上海、社区活动中心、不断新建成的高档高层小区等已将这块老街区层层包围在里面。为加快推进虹口的新崛起，虹口区加快了旧区改造。2014年4月起虹镇老街各旧改地块将陆续完成动迁并进入项目开发建设阶段，标志着上海市中心城区的最大成片棚户区“虹镇老街”即将彻底消失。2.1北外滩（CBD）北外滩位于虹口区南部滨江区域，西至河南北路与闸北相邻，东到大连路与杨浦区相接，南界东大名路与黄浦相交，北临周家嘴路海宁路，是上海中心城区里市场基础扎实且中央商务功能相当完备的板块。作为外滩的延伸，这里拥有丰富的文化资源和深厚的历史积淀，区位优势更是得天独厚：坐北朝南，面水朝阳，西南处外白渡桥、吴淞路桥两桥与老外滩相连，南面隔江与陆家嘴金融贸易区相望，延绵起伏的古典建筑群和对岸的摩天大楼尽收眼底，与外滩、陆家嘴形成三足鼎立之势，共同构成黄金三角，蕴含巨大的开发价值。北外滩航运服务集聚区将被建设成为企业总部基地、航运要素集聚中心、国际邮轮客运中心和口岸服务中心，为上海现代物流业、航运业提供高层次的服务。未来，坐拥上海绝版黄金地段的东外滩、北外滩、南外滩以及外滩源将成为一条名副其实的“浦江第一链”。2.1.1国际客运中心位于黄浦江中心地带，西接外滩，南与陆家嘴东方明珠隔江相望，浦江两岸景观尽收眼底，并拥有８８０ｍ长的黄金岸线。其功能定位为围绕北外滩综合开发，以商务办公为核心，辅以高星级宾馆、餐饮娱乐、商业设施。客运中心及周边航运商务环境成熟，经济元素汇聚；拥有立体交通网络，地下通道、越江隧道、轨道交通、道路纵横交错，连通顺畅；规划设３～５层地下空间，主要包括地下公共活动商场，公交、出租换乘点，商业设施、停车库等；南侧有５万ｍ２集中绿地，可直抵黄浦江边。2.1.2滨江绿地北外滩滨江绿地位于黄浦江的中心地带，东起高阳路，西至溧阳路，北从东大名路，往南至黄浦江驳岸线，呈东西向贯通，总面积为64088平方米，西接外滩，南与陆家嘴、东方明珠电视塔隔江相望，两岸景观尽收眼底。整个外滩滨江绿地以黄浦江为主，结合沿江建筑，传承历史，中西合璧，辅以丰富的树木、植被群落，已营造出一个“亲水、通透、美观”的沿江景观，达到了为市民百姓创造良好绿化休闲场所的目的。2.2沪东工业区杨浦区是著名的老工业区，它位于上海市的东北角，历史上习称沪东，又称杨树浦。　1840年鸦片战争后，上海被英国强辟为五口通商的口岸之一。1845年11月，英国在上海设立英租界。1863年6月，美国在上海设立美租界。沪东地区的虹口港以东、杨树浦港以西的黄浦江沿岸一带属美租界。同年，美租界与英租界合并，称为英美租界。1899年，英美租界又向东扩展至周家嘴、顾家口（今军工路一带），改称公共租界。沪东的大部分地区都在公共租界内。殖民主义者利用沪东地区优越的地理条件，开办一批工厂企业。19世纪60年代初，美商开办旗记铁工厂。1865年，英商创建耶松船厂。1881年，英商在杨树浦建造自来水厂（1929年后逐步发展为远东第一大型自来水厂）。外资企业的出现，加速了中国自然经济的瓦解，刺激了民族工业的产生。1865年8月，两江总督李鸿章以6万两白银收买了旗记铁工厂，改建为清政府最大的军火制造厂，即江南机器制造总局（1868年迁往南市）。1882年，上海第一家机器造纸厂，即官督商办的上海机器造纸局建成投产（1925年改名为天章造纸厂）。同年，上海第一家棉纺织厂,即官商合办的上海机器织布局,在沪东开始建造，1890年建成开工。1895年甲午战争结束，清政府与日本政府签订了丧权辱国的《中日马关条约》，它标志着帝国主义对中国的侵略进入了新的阶段。日本捷足先登，在华德路（今长阳路）设立了东华公司；德、英等国也接踵而来，? 　在此期间，华商工厂企业也陆续增多。到20世纪20年代沪东地区已是工厂林立、产业工人集中的地区，已形成一个以纺织、卷烟、机器、造船为主体，包括水、电等市政公用事业的综合工业区，工人阶级队伍也随之发展壮大，工人总数达20万。 2.2.1上海自来水科技馆上海自来水科技馆坐落于中国最古老的地表水源自来水厂——上海自来水市北公司杨树浦水厂内，在原上海自来