Polo自动升窗器使用及安装说明.docVIP

Polo自动升窗器使用及安装说明 淘宝店铺: /?search=y 视频：/v_show/id_XMTkyMTA1Mzky.html 换成和前门一样的控制开关效果：/v_show/id_XMTkyMTE0MDY0.html安装视频：/v_show/id_XMTkyMTEwMTgw.htmlpolo可以调出按一下开驾驶门，按两下4门全开，所以这里也有两个模式转换，分别是按2下和按3下）。 开锁键按6下，主动开锁模式转换。因为装铁将军双向遥控再装本模块可能会出现不能开锁的现象，此模式下利用本模块的功能开锁以解决此问题。 开锁键按7下，升窗次数转换，可以设置成1下升窗或者2下升窗。 开锁键按8下，钥匙锁车闪灯标志转换。（这个功能是为低配没遥控的朋友准备的，对于只能用钥匙锁车的朋友只要去4S将钥匙锁车闪灯功能打开，将本功能打开后，钥匙锁车后没关的车窗也会自动关闭的。） 开锁键按9下，后窗一键升降开关转换。（原来的后窗控制开关是一档的，也可以换成和前窗一样的2档开关，可以在这里进行转换） 开锁键按10下，恢复初始设置。初始设置参数为： 取样时间为2.5秒； 降窗次数为2次； 升降窗时间为9.5秒； 后窗控制开关为原来的一档开关； 主动开锁模式为关； 升降窗功能为开； 升窗次数为1次锁车键升窗 钥匙锁车不闪灯 开锁键按下11次，升窗时间转换。（升窗时间有两种模式，一种为9.5秒，另一种为14.5秒，主要前几天看到一朋友装了自动升窗结果有一个窗升到一半就不能再升了，主要是那个窗可能太紧了，所以有了这个功能，万一哪天玻璃紧了可以不用拆内饰就可以调整了。） 开锁键按12下，按键取样时间转换（取样时间可以在2.5秒和4.5秒之间转换，主要是因为polo原厂遥控在锁车后再次按锁车键时转向灯是不闪的要间隔较长时间再按才闪。如果取样时间是2.5秒的话可能就不能实现只锁车不升窗了。） 取样时间变长后升降窗动作时间也会相应变长，取样时间为2.5秒时，按下锁车键后3.5秒开始升窗，取样时间为4.5秒时，按下锁车键后5.5秒开始升窗。 开锁键按13下，升降窗功能暂停模式转换。用来关闭或打开升降窗功能。 对所有遥控锁车方向灯闪一下，遥控开锁方向灯闪闪两下的polo都适用。 系统断电原来设置不会丢失。 模块尺寸45mm*35mm*17.5mm(尺寸小，随意安装不会产生干涉）。窗体底端 重量：30克 静态电流4.5毫安，最大工作电流6毫安。非常省电。 真正免破线安装，不影响保修。 窗体底端 安装： 拆车门把手，从下图四个箭头出将把手撬起后均有用力向上将把手取出。拆把手还是要用点力的。 因为把手下面还有4个卡子没办法撬，只能硬向上拉。 这两个卡子是卡这里的。 还有下面两个卡这里的。下面的两个弹簧卡片很容易坏的，我的已经拆坏一个了，另一个也有缺口了。 将把手后部的线拔出（压住箭头处卡子向外拔就好了，另外两个的卡子在照片的背面就不另上图了），取下门把手。 拆掉把手里面的两个T30的螺丝以及门板下部3个T20的螺丝。 门内饰卡子结构如下： 安装完成后的状态，中间的塑料件将外部的件头部顶开起到防脱功能。 延箭头处将中间件拉开后状态，次状态下卡扣很容易就能从门内板空内取出。方法是用一大一点的平口螺丝刀从上图的箭头处将中间件撬出。 将玻璃降下，门内饰板稍微向外拉点再向上将门板取下。 接线 本模块共计有4根线，黑线接原车上的棕线（地线），红线接红线（电源），蓝线接蓝白线（控制端），黄线接原车的黄线或另一段的黑白线。 下图三个有热缩管的线就是了。 侧面 黄线先从这里穿入 和黑白线连接，黑白线的另一端接的是黄线。 将模块和线固定好 完成后效果。 安装完成将车门板按上面相反的操作装上即可，只是把手安装时是要有技巧的，我前几次装下面总是有道缝。技巧就是先将靠近内饰板的那侧用力压使把手边缘和内饰贴住后在将外面的卡口压到相应的缺口里，这样做主要是为了使最下面的卡子是申到对应的缺口里的，否则装好下面的结合处会有缝隙的。 只是锁车升窗的模块也可以装在右侧车门里面，接线和左面是对称的，线的颜色差不多，只是黄线接的是黑绿线而已（右侧没有黑白线）。 老polo安装接线为：红线接J519的T18a/5，是正电源；黑线接T18a/8，是地线；黄线接J519的T16a/16或者14都可以，是转向灯信号；蓝线接到J393就是433，接到T23/6上，是控制信号。