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固体润滑滚动轴承一汽轮发动机用高速高温轴承的发展

固体 润 滑 , 一 收 稿 日期 固体润滑滚动轴承一第五部分 汽轮发动机用 高速高温轴承 的发展 。 。 无 , , 。 。 , , 【摘要 】 应 用三种 互 相 促 进 的研 究方 法 研 制 了高温 ℃ 、 高速 固体 润 滑抽 承。 为 了得 到 可 在 恶 劣环 境 中使 用 的 最优 设计 的轴 、 。 承, 同时应 用 了基本材抖科 学研 究 计 算机辅 助 设 计和 组 件检验 等方 法 。 在逸 的 条件 下 , 轴承 的性 能从 分 钟提 高到 分 钟 所 有轴 承 的 失效都是 由 于 球 与兜 孔 严 重 磨损 而 引起 球保持 器 的结 构 失 效 或 间 隙被 闭合。 用 层 状 过 渡 金 属二硫 属化 合物填 充 的石 墨 复合 材料 的球保持 器 、 溅 射 二 硫化 相 的 钢 座 圈和 烧 结碳 化 硅 球得 到 的性 能 最好。 统使球 轴承或滚柱轴承 的滑 动和滚动元件之 、 引言 背景 间得到低摩擦, 业且可冷却轴承部件, 带走 高效汽轮发动机要求 高速轴承 能够在升 传导过来 的发动机废热和轴承产 生 的 摩 擦 。 高温度 时操作, 油润 滑 系统 的极 限 温 度 为 热 本计划 的 目的是研制适 合于在高温汽轮 。 ℃左右 超 出此

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