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公路工程施工阶段的环境保护监理 一、路基工程 1、路基工程环境保护要点 路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡，取土场、弃土场应做好水土保持措施，施工产生的振动、噪声、扬尘应减小到最低限度。 （1）、地表清理及结构物拆除环保要点 开挖施工中表层土保护是一个重点环境保护问题，表层土流失除引起水土流失外，也可能引发一系列生态平衡失调，如植被丢失、景观破坏等。地表清理将对沿线植被及动物栖息地造成永久性的破坏；易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。地表清理及结构物拆除潜在环境影响见表： 序 号 活动内容 潜在影响 1 清楚草丛、树木等植被 1.生态破坏；2.水土流失 2 清淤 水土流失 3 结构物拆除 1.扬尘；2.噪声；3.损害景观 4 场地内积水处理 1.水污染；2.传播病媒 5 废弃物处理 1.废弃物流失；2.传播病媒 ① 除表层淤泥、杂草前，应明确清理对象和范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。对于古树名木等有保存价值的植物，应事先联系当地的林业部门，采取移植等异地保护的方法加以保护。树根挖除深度以正好挖出为宜。清除物中的树木、农作物、杂草，除部分可作为肥料外，应尽快运至经审批的水土保持方案所确定的弃渣场，不得随意丢弃。对于挖出的表土，应在施工区域附近选择地形平坦的地点集中堆置，可用于将来沿线绿化和地表恢复，堆置期间应有防雨设施覆盖，以防止雨水冲刷和水土流失，并设置相应的排水系统。不用于本地恢复的，可直接覆盖至可供耕作的其他地面。 ② 路基用地范围内的旧桥梁、旧涵洞、旧路面和其他障碍物的拆除，若周围30m 范围内有居民点的，在拆除时，宜整体大部份吊装移除，减少粉尘排放，并且在拆除前应对被拆除体充分洒水，保持湿润并对正常排水作出妥善安排。拆除的废弃物应及时清运，以防造成二次污染。 ③ 注意特殊对象的保护 a、干旱河谷 柳梢沟和沟后水库周围为“干旱河谷”。这些河谷比两侧山坡要暖和，年降雨量比山地上部少，河谷中主要的植被是灌丛或草本，或混生了稀疏的灌木，这种植被截留地很小，表径流能力差；地表凋落物少，分解快，土壤腐质层发育差，保水性能弱；除阶地、台地外，山地一般较平缓，如开垦，山坡的稳定性即遭破坏，千百年来形成的土壤表土层，即毁于一旦。 因此，在该类型区域，对表土的保护尤为重要，应将开挖的表土尽快散置于周边土层薄或草木稀疏的台地上，对于开挖边界的土壤创面，应及时进行恢复。由于降水量不足的限制，因此，在恢复上主要是种植灌草，而不宜在原来不能生长森林的地方植树造林。 b、风眼和沙尘暴 青藏高原西北干旱区暖温带是我国的干旱中心，大部分地区年降水量在60mm以下，植被稀疏，地表物质疏松，沙源丰富，该地带大风日数很多，主要发生在春季。当地天然植被的人为破坏是导致生态环境恶化的主要原因，植被遭受破坏后，常形成许多“风眼”(起沙突破口)引起风沙再起，导致土地沙漠化面积扩大。 沙尘暴是西北干旱区的主要气候灾害之一，也是该地区自古就有的气候灾害之一，故在地表清理过程中，要充分重视避免引发土壤沙化，注意减少对干旱区植被的破坏，减少沙源。 2．路基开挖环保要点 路基开挖潜在环境影响如表所示 序号 活动内容 潜在影响 1 土石方开挖 生态破坏；2、水土流失；3、噪声； 4、扬尘；5、损害景观 2 挖掘机、装载机等作业 1、噪声；2、漏油；3、扬尘；4、有害气体 3 土石方运输 1、沿路散落；2、随意丢弃 4 运输车辆 1、噪声；2、尾声；3、扬尘 路基开挖对沿线植被及动物栖息地将造成永久性破坏；此外，土壤的剥离与开挖容易造成土壤结构的破坏和肥力的下降。 (1)土石方开挖 ① 将开挖范围严格控制在施工范围内，不应仅考虑方便施工而任意破坏施工范围之外的植被和土壤。注意对图纸未示出的地下管道、光缆、文物古迹和其他结构物的保护。 ② 路基开挖，应有相应的土石方调配方案，尽可能利用。开挖应自上而下进行，不得乱挖和超挖。若发现实际与设计勘探的地质资料不符时，特别是土质较松散时，应修改施工方案及挖方边坡，保证坡面稳定。施工过程中如修建平台后，边坡仍然不能稳定或大雨后立即坍塌时，应考虑修建石砌护坡，在边坡上植草皮或做挡土墙。在雨水充沛地区，应及时设置排水沟及截水沟，避免产生边坡崩塌、滑坡。剥离表层土予以保护和利用，若不用于本地恢复的，应直接转运至可供耕作的地块加以平整和利用；如果需用于本地生态恢复的，应在施工区域附近集中堆置，并设置相应的防雨和排水设施。 ③ 对于施工取土，需做到边开采、边平整、条件允许的情况下边绿化，同时要做到计划取土，及时还耕。对于公路两侧取土，要做好规划，防止水土流失或有利于荒地改造。 ④ 挖、填方工程量过大的路段应避开雨季施工，