北京大望京规划设计方案_交通汇报.ppt

1、中文版如何处理？中英文关系，一开始就要确定是两个文件还是1个文件 2、效果OK 1、中文版如何处理？中英文关系，一开始就要确定是两个文件还是1个文件 2、效果OK 1、不要图框 2、图模糊！处理 大望京商务区交通系统研究 2009年10月12日 项目位置和区位分析 本项目位于机场高速和东北五环交汇处东南角 南邻望京中心区 西侧、北侧和东南侧紧邻电子城 往北可直达首都机场和空港物流区 往西为奥运公园和北苑居住区 往西南通达中心城区和CBD 土地利用 用地性质 Land Use 建筑面积TotalGFA（m2） 百分比 Percentage 商业 Commercial 900,000 60% 零售 Retail 130,000 9% 住宅 Residential 285,000 19% 学校 Schools 20,000 1% 文化 Cultural 50,000 3% 酒店 Hotel 115,000 8% 总和 Total 1,500,000 100% 早高峰进出区域地铁客流(人次) -不含过境 M15 M15 机场快轨 1,000 3,500 (30%) 2,500 700 (30%) (20%) (20%) 3,500 1,000 700 2,500 机场快轨 轻轨 轻轨 轻轨 早高峰进出区域机动车量（标准车） -不含过境 500 1,500 (30%) 1,200 400 (25%) (20%) (25%) 1,200 400 1,000 300 未来年方式划分 进入区域： 3万人次/高峰小时 5000标准车/高峰小时 离开区域： 1万人次/高峰小时 1500标准车/高峰小时 规划理念与特色 交通核心理念： “公交优先、以人为本” 公交出行比例达到60%的目标 方案特色： 积极推进地铁和公交场站建设 分离过境交通 立体人行连廊 “绿带”城市 适当完善区域路网 项目周边公交设施建议方案 M15 M14 机场快轨 近期新增轻轨 远期新增轻轨 望京西站 建议机场快轨站 建议望京东站 项目内部公交设施方案 建议新增轻轨 建议新增机场快轨站 建议望京东站 建议交通枢纽 新增机场快轨站示意图 广顺北大街 阜容街 河荫中路 轻轨实施的可能性 用于波哥大的轻轨 公交枢纽案例-东直门交通枢纽 公交枢纽案例-动物园交通枢纽 公交场站方案示意图 服务望京东北部地区，占地5000平方米,多条线路中转 住宅、商业、办公一体化综合开发 无缝衔接M15、轻轨、公交 优化人行设施 停车区域 上客区 营运管理区 上客区 落客区 周边路网等级 从南部、西部出入 经京顺路、机场高速、宏泰东街、五环路 从东部、北部出入 经京顺路、机场高速、宏泰东街、五环路 从四环路 A B C J K I H G D F E a L 从京承高速公路 从五环路 从机场京顺路 主要通道路径(进入项目 ) 立交桥/交叉口列表 A:来广营桥 B:广顺桥 C:建议五环立交桥 D:五元桥 E:大山桥 F:南湖渠桥 G:四元桥 H:四元西桥 I:望京桥 J:望和桥 K:湖光桥 L:五环出入口 a:建议大望京路口 项目位置 京承高速 机场高速 阜通西大街 阜通东大街 机场高速 四环路 万红路 酒仙桥路 京顺路 北皋收费站 广顺南大街 阜安路 曙光西路 京承高速 广顺北大街 五环路 望京北路 五环路 利泽西路 河荫西路 湖光中路 河荫中路 京顺路 四环路 太阳宫中路 五环路 A B C J K I H G D F E a L 主要通道路径(进入项目 ) 项目位置 京承高速 机场高速 阜通西大街 阜通东大街 机场高速 四环路 万红路 酒仙桥路 京顺路 北皋收费站 广顺南大街 阜安路 曙光西路 京承高速 广顺北大街 五环路 望京北路 五环路 利泽西路 河荫西路 湖光中路 河荫中路 京顺路 四环路 太阳宫中路 五环路 立交桥/交叉口列表 A:来广营桥 B:广顺桥 C:建议五环立交桥 D:五元桥 E:大山桥 F:南湖渠桥 G:四元桥 H:四元西桥 I:望京桥 J:望和桥 K:湖光桥 L:五环出入口 a:建议大望京路口 A B C J K I H G D F E a L 经四环路 经京承高速公路 经五环路 经机场高速、京顺路 主要通道路径(离开项目 ) 项目位置 京承高速 机场高速 阜通西大街 阜通东大街 机场高速 四环路 万红路 酒仙桥路 京顺路 北皋收费站 广顺南大街 阜安路 曙光西路 京承高速 广顺北大街 五环路 望京北路 五环路 利泽西路 河荫西路 湖光中路 河荫中路 京顺路 四环路 太阳宫中路 五环路 立交桥/交叉口列表 A:来广营桥 B:广顺桥 C:建议五环立交桥 D:五元桥 E:大山桥 F:南湖渠桥 G:四元桥 H:四元西桥 I:望京