交叉口尺寸要求.docVIP

城市道路计算行车速度 (km/h) 表2.5.1 道路等级 类别 快速路 主干道 次干道 支路 I级支路 II级支路 计算行车 速度 60－80 40－60 30－40 30 20 机动车道设计通行能力道路分类等级折减系数 表2.8.2.1 道路分类等级 快速路 主干道 次干道 支路 0.75 0.80 0.85 0.90 一条机动车道的可能通行能力 表2.8.2.2 计算行车速度（km/h） 20 30 40 50 60 70 80 可能通行能力（pcu/h） 1400 1550 1650 1650 1600 1550 1500 城市道路排水设计重现期 表2.11.1 城市道路类别等级 快速路 主干路 次干路 支路 排水设计重现期（年） 5 3 2 1 城市道路照明标准 表2.12.1 城市道路类别等级 快速路 主干路 次干路 支路 平均照度Ea(lx) 20 15 8 5 照明均匀度Emin/Ea 0.40 0.35 0.35 0.30 眩光限制 严禁采用非截光型灯具 严禁采用非截光型灯具 不得采用非截光型灯具 不宜采用非截光型灯具 停车视距 表3.8.1 计算行车速度 （Km/h） 60 50 45 40 35 30 25 20 15 10 停车视距 （m） 70 60 45 40 35 30 25 20 15 10 图3.9.1 灯控路口进出口展宽图示 进出口道规划红线宽度增加值及展宽长度 表3.9.1 项目 相交 道路 进口道展宽 出口道展宽 宽度 增加 值（m） 展宽 段长 （m） 展宽渐变段长 （m） 渐变段斜率 宽度增加值 （m） 展宽段长 （m） 展宽渐变段长 （m） 渐变段斜率 主干路 6-12 80-120 30-60 1/5 3-4 70-80 40-50 1/12 次干路 3-9 50-80 20-40 1/4 3-4 60-70 30-40 1/10 建筑物、街坊机动车出入口中线至缘石曲线终点的最小距离(m)表3.10.1 道路类别 快速路 主干路 次干路 支路 距离(m) 100 80 50 30 图4.1.1平面交叉口范围之一 4.1.2平面交叉口范围之二 平面交叉口范围说明： 从车行道展宽渐变段末端5米以外或道路规划红线展宽渐变段末端5米以外开始的道路规划红线所围合的平面区域（见图4.1.1）； 当无车行道展宽或道路规划红线展宽时则为自转角缘石曲线终点外10米开始道路规划红线所围合的平面图形（见图4.1.2） 交叉口转角处缘石曲线最小半径 表4.3.3 右转车道计算行车 速度（km/h） 30 25 20 15 交叉口缘石曲线最小半径（m） 30~40 20~30 10~20 5~15 注：非机动车道宽度为6.5m时用小值，非机动车道宽度为0时用大值。其余宽度时可采用内插法求得。 城市平面交叉口进口车道的宽度应取3.0～3.25米，出口车道的宽度应取3.25～3.50米，在条件困难时，允许减窄0.25米。小车车道取低值，大车车道取高值；计算行车速度大时取高值，计算行车速度小时取低值。 公交停靠站应离开交叉口范围不小于15米，离开停车线不小于50米，宜选择布置在交叉口较近的上游或下游的合适路段处。 导向岛各顶端处应做圆弧状，其半径R一般为0.5～1.0米；导向岛与车道外侧应保持一定的偏移距S，其值一般可取0.25～0.50米，计算行车速度大于50km/h时取大值，见图4.5.3。 图4.5.3导向岛端头半径及偏移距 图4.5.6组合式交通岛最小尺寸 图8.2.3 交叉口阶梯状停车线 图8.2.2中心线偏移时过渡区标线 图中L1可取5倍至10倍的偏移宽度a，L2不小于2.0米。