空气压缩机司机司机规程.docVIP

空气压缩机司机操作规程 一、一般规定 1、司机必须经过培训，考试合格取得合格证后持证上岗，方准操作。 2、司机应熟悉所操作空压机的结构、性能、工作原理、技术特征，能独立操作。 3、实习司机操作应经主管部门批准并指定专人指导监护。 4、空压机司机必须严格执行交接班制度和工种岗位责任制。司机接班前不得喝酒，接班后遵守劳动纪律，不得睡觉、打闹。 二、操作前准备工作 1、各坚固螺栓无松动。 2、传动皮带的松紧适度，无断裂，跳槽及翻扭现象。 3、护罩安装牢靠，电气设备接地良好。 4、各润滑油脂油量合适，油路畅通，油质洁净。 5、冷却水畅通，水量充足，水质洁净，水压符合规定。 6、超温，超压，断油，断水保护灵敏可靠。 7、各指示仪表齐全可靠。 8、电机炭刷，滑环接触良好无卡阻，无烧伤。 9、隔离开关，油开关应在断开位置。 10、盘车2~3圈，无卡阻，无异响。但停车时间不足8小时者可免做。 三、操作 空压机起动运行（空压机必须无负荷起动）。 （一）起动（或操作）辅助设施。 1、开启冷却水路，观察回水漏斗有无充足的水流过。 2、打开空压机与储气罐间排气管道上的闸阀。 3、对卸荷器进行人为卸荷，有压力调器的将三通阀接通大气，使气缸余隙解除封闭。 （二）起动电动机 1、同步电动机异步起动后，增速至额定异步转速时，及时励磁牵入同步，励磁可以调至过激，以改善网路功率因数，但过激电流、电压应符合所用励磁装置的工作曲线。 2、感应电动机用频敏电阻起动时，起动后必须将电阻甩掉。 （三）当空压机达到正常压力时，应立即解除人为卸荷，对于压力调节器，将三通阀切断大气通路，闭全余隙阀。 四、空压机正常运行后，司机应定期巡回检查（一般为每小时一次）。如发现不正常现象，应及时汇报处理，巡回检查内容如下： 1、各发热部位温升情况，并记录在运行日志内。 2、记录各风压、油压、水压、电压、电流等数值。 3、电动机、空压机运行情况。 4、注油器、压力调节器工作情况。 5、冷却系统、供油系统、排水系统工作情况应无严重的漏水、漏气现象，各安全保护和自动控制装置动作灵敏可靠。 五、空压机运转中注意事项： 1、检查各种仪表是否正常（电压表、电流表、油压表、风压表和安全阀、卸荷器等）。 2、检查各部震动情况，倾听设备运转声音是否正常。 3、检查润滑油是否正常，有十字头的曲轴箱油温不大于60℃，无十字头的曲轴箱油温不大于70℃，油压为0.1~0.3Mpa。 4、检查冷却水温度，出水不得超过40℃，水泵的出水压力不得超过0.25Mpa。 5、检查滚动轴承温度不得超过75℃。 6、检查空压机排风温度，单缸不得超过190℃，双缸不得超过160℃。 7、检查风包、风管是否漏气，风包温度不得超过120℃。 8、风包和油水分离器放油水，每班不得少于2~3次。 六、空压机正常停机（必须无负荷停机）： （一）停机步骤： 1、人为卸荷。 2、停止电动机运转。 3、解除人为卸荷。 （二）停机后，待气缸温度降至室温后，关闭冷却水，如周围温度低于0℃时，停机应放尽机体内残存冷却水，以防冻裂设备。 七、空压机紧急停机： 当出现下列情况之一时，应紧急停机： 1、空压机或电动机有故障性异响、异震。 2、冷却水不正常，出口水温超过规定。 3、电动机冒烟冒火或电动机电流表指示超限。 4、油泵压力不够，润滑油中断或压力降到0.1Mpa以下时。 5、保护装置及仪表失灵。 6、其它严重意外情况。 （二）紧急停车按以下程序进行： 1、若发生故障时，可直接断电停机（情况允许可卸荷停机）。 2、因电源断电自动停机时，应断开电源开关。 3、上报主管部门。 4、在冬季停机时，当气缸温度降至室温以下时，关闭冷却水，同时放掉机体内全部冷却水。 八、空压机司机的日常维护： 1、每班把风包内的油（水）放1~2次。 2、每班试验安全阀和断水保护（或断水信号）一次，并做好记录。 3、每周试油压和超温保护装置及压力调节器一次，并做好记录。 4、每运行100~150小时检查气缸吸、排气阀一次，必要时加以更换。 九、司机应严格遵守以下安全守则和操作纪律： 1、操作高压电器时，要一人操作，一人监护。操作时要戴绝缘手套，穿绝缘靴，垫绝缘垫。 2、司机不得随意变更保护装置的整定值。 3、下列情况禁止操作： 在安全保护装置失灵情况下，禁止开机或运行。 在电动机、电器设备接地不良情况下，禁止开机或运行。 在指示仪表损坏不安全情况下，禁止开机或运行。 在设备运行中，禁止坚固地脚螺栓。 气缸、风包有压情况下，禁止敲击和碰撞。 十、收尾工作： 1、如实填写并保存好各种记录。 2、工具、备件等摆放整齐，搞好设备及室内内卫生。