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汽轮机电调控制和保护原理 电力电子公司 胡忠国 汽轮机电调控制和保护原理 一、概述 二、DEH分类 三、 DEH组成 四、 DEH控制原理 五、 DEH控制功能 六、DEH画面 七、启机过程 八、DEH故障处理 九、油质标准及安装注意事项 概述 DEH ： Digital Electro-Hydraulic control system 数字式 电 液 调节系统 DEH控制主要对象 汽轮机的控制汽门 主汽门 调节门 两种门分别由两个控制系统(调节系统、保安系统）控制 DEH分类 按液体供质分类 采用抗燃油为工质：抗燃油电液调节系统 ?特点：控制精度高、运行方式灵活。结构复杂，对油质要求高，有污染(西方国家按核污染等同),投资高，运行费用高。适用200MW以上机组。 采用透平油为工质：透平油液调节系统。 ?特点：结构简单、功能与高压抗燃油电调基本相同！投资少、运行费用低、维护方便。适用200MW以下机组。 DEH组成 DEH由三大部分组成 电子硬件(工程师站，操作员站，现场控制站) 软件:系统软件、应用软件 液压伺服系统：液压集成装置、电液转换器、OPC电磁阀、LVDT位移传感器、压力开关、压差发讯器、可调节流阀、双联过滤器、测速装置等 DEH组成 DEH组成 工程师站功能 工程师站主要完成以下功能： 1）离线组态。包括系统硬件设备、数据库、控制算法、图形、报表和系统参数的离线组态及管理。 2）系统初始下装和在线下装。 3）此外，也可以在工程师站上运行操作员站实时监控软件，把工程师站作为一台操作员站使用。 DEH组成 操作员站功能 操作员站主要完成以下功能： 进行各种监视信息的显示、查询和打印，主要有模拟流程图显示、趋势显示、参数列表显示、报警监视、日志查询、系统设备监视等；同时，操作人员通过键盘、鼠标或触摸屏输入命令和参数，实现对系统的人工干预，如在线参数修改、控制调节等。 DEH组成 现场控制站功能 现场控制站接受工程师站的初始下装数据。完成数据采集、工程单位变换、控制运算、控制输出、通过监控网络将数据和诊断结果传送到系统数据库等功能。 现场控制站内部采用了分布式的结构，由主控单元、智能IO单元、电源单元、现场总线和专用机柜等部分组成。其中，由智能IO单元完成站内的数据采集和控制输出；由主控单元完成工程单位变换、控制运算、通过监控网络将数据和诊断结果传送到系统数据库等功能。 现场控制站中与上层监控网络相连接的是主控单元，可冗余配置。主控单元又通过现场总线（Profibus-DP）与各个智能I/O单元连接。在主控单元和智能IO单元上，分别固化了实时控制软件和I/O板极软件。 现场控制站主控单元采用成熟的实时多任务操作系统QNX以确保控制系统的实时性、安全性和可靠性。主控单元的软件固化在半导体盘中，而实时数据可存储在带掉电保护的SRAM中，满足控制系统可靠、安全、实时性要求。 DEH组成 正面 机柜背面 DEH组成 新华 机柜 DEH组成 新华机柜 DEH组成: 液压部份 DEH控制原理 DEH控制功能:基本操作控制功能 操作员自动方式：运行人员根据机组状态设定升速率或负荷率、目标转速或目标负荷，实现机组转速和功率闭环控制 手动操作控制：运行人员手动操作直接控制调节汽门开度，实现功率开环控制，为称阀控操作控制方式 DEH功能:转速控制 根据机组的冷热状态，可控制机组按经验曲线完成升速率设置、暖机、过临界转速区，直到3000r/min定速。 DEH功能:同期并网 可与自动同期装置配合，将机组转速调整到电网同步转速，以便迅速完成并网操作。并网时，自动使发电机带上初负荷。 DEH功能:负荷控制 阀控方式 司机通过CRT按增、减按钮改变总阀位给定值（单位为%），来调整机组负荷。 功控方式 根据司机设置的目标负荷（单位为MW），自动调整机组负荷。 DEH功能:供热控制 抽汽阀控方式 司机通过CRT按增、减按钮改变中抽阀位给定值（单位为%），来调整机组抽汽压力。 抽汽压控方式 根据司机设置的抽汽目标负荷（单位为MPa ），自动调整机组抽汽压力。 DEH功能:限制保护功能 高负荷限制 负荷大于限制值时，高负荷限制动作，总阀位给定以6%/min的速率下降。 主汽压力低限制 主汽压力低于主汽压力限制值时，主汽压力低限制动作，总阀位给定以6%/min的速率下降。