升金湖路2#桥项目审核稿.doc

建设项目环境影响报告表 项目名称：建设单位市政基础设施重点工程建设指挥部办公室 国家环保总局制 编制日期：20年月 《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。项目名称指项目立项批复时的名称，应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 建设地点指项目所在地的名称，公路、铁路应填写起止地点。 行业类别按国标填写。 总投资指项目投资总额。 主要环境保护目标指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等，应尽可能给出保护目标、性质、规模和厂界距离等。 结论与建议给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论，确定污染防治措施的有效性，说明本项目对环境造成的影响，给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 预审意见由行业主管部门填写答复意见，无主管部门项目，可不填。 审批意见由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。 建设项目基本情况 项目名称 2#桥工程项目 建设单位 市政基础设施重点工程建设指挥部办公室法人代表 联系人 通讯地址 安徽省池州市百牙中路1号 联系电话传真 / 邮政编码 247100 建设地点 318国道交口北侧 立项审批 部门 批准文号 政办【2015】11号建设性质 行业类别 E4819其它道路、隧道和桥梁工程建筑 占地面积 3580.4 建筑面积 / 绿化面积 480 总投资 (万元) 2810.32环保投资(万元) 80环保投资占总投资比例 2.85%评价经费 投产 日期 2017年12月318国道交口北侧开挖一条河道，为了使升金湖路贯通顺畅，故在此建设桥梁一座，本项目为1跨38.456m钢筋混凝土空腹式拱桥，正桥。由于距现状高铁桥梁较近，道路上的绿化带需包住高铁桥墩，因此桥面宽度不同于标准段，桥面宽度为60.0m=3.5m人行道（含人行道栏杆）+7.0m非机动车道+8.0m绿化带+23.0m机动车道+8.0m绿化带+7.0m非机动车道+3.5m人行道（含人行道栏杆）。桥梁总长59.673m，桥梁占地面积3580.4m2。 本项目属于E4819，(2011年本)》（2013年修正），根据《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国环境影响评价法》和《建设项目环境保护管理条例》(国务院98-253号令)中有关规定，建设项目应在可行性研究阶段同步开展环境影响评价工作，为做好项目的环境保护工作，委托进行该项目的环评工作。我单位在接到委托后，按项目特点与专业要求，进行现场踏勘、收集资料，针对本项目可能涉及的污染问题，从工程角度和环境角度进行了分析，并对工程中的污染等问题提出了相应的防治对策和管理措施，在此基础上，编制了该环境影响报告表，为环境保护工作提供科学的依据。 项目概况 项目名称：湖路2#桥 建设规模：59.673m，宽度为60m，桥梁占地面积3580.4m2。 建设单位：项目性质：投资总额：2810.32建设地点：318国道交口北侧，跨越新开挖河道（地理位置图详见附图1） 周边关系：200米范围内无环境敏感点；南侧毗邻宁安铁路，北侧接在建的升金湖路延伸段道路工程3.5m人行道（含人行道栏杆）+7.0m非机动车道+8.0m绿化带+23.0m机动车道+8.0m绿化带+7.0m非机动车道+3.5m人行道（含人行道栏杆）=60.0m。 （2）桥型 采用：1跨38.456m钢筋混凝土空腹式拱桥。根据道路分幅，全桥分为一座中幅桥和两座边幅桥结构，中幅桥供机动车通行，边幅桥供非机动车和行人通行。 （3）上部结构 主拱圈采用C40 钢筋混凝土结构，为净跨38.456m 钢筋混凝土板拱，矢高6.671m，矢跨比1/5.764。拱截面高0.8m，中间设置直径30cm的圆孔以减轻自重。主拱圈采用无铰拱结构。 腹拱圈采用C35钢筋混凝土结构，为净跨2.22m的钢筋混凝土板拱，矢高0.444m，矢跨比1/5，拱圈高度为0.2m。端腹拱采用三铰拱结构，其余腹拱采用两铰拱结构。 横墙采用C30钢筋混凝土结构，横墙墙厚为0.5m。 （4）下部结构 桥台采用组合式框架桥台，钻孔灌注桩群桩基础。 桥台台身采用C40钢筋混凝土结构，内设一拱形孔洞形成桥梁过人孔，宽3m，孔顶部为一个直径为3m的半圆。桥台台身侧厚0.8m，顶板最薄处为0.8m。 组合式桥台台身、拱座采用C40钢筋混凝土结构，桥台背墙、侧墙、承台均采用C30钢筋混凝土结构，桩基采用C30水下钢筋混凝土结构。背墙顶面设横坡，通过高度变化形成，厚度为0.4m，侧墙厚0.55m。 一座桥台基础采用钻孔灌注桩群桩