上汽集团整车出口存在的问题与对策研究毕业论文.docVIP

上汽集团整车出口存在的问题与对策研究 引 言 2006年，中国汽车产量为728万辆，已超过德国，仅次于美国、日本，居世界第三位。可以说已经成为不折不扣的汽车生产大国。但仔细研究，就会发现自主品牌在其中所占的量是非常小的，可以说是非主流的。我国的汽车工业起步于50年代，经过50多年的发展，总量增长迅速，产业规模明显扩大，伴随着国内汽车业的高速发展以及产能的过剩，众多企业扩大出口的压力和动力都很大。而整车出口是我国转变外贸增长方式的一个重要的载体，也是我们振兴汽车产业的重要方面，扩大中国汽车及零部件出口，特别是推动具有自主知识产权和自主品牌的汽车整车出口，将成为我国汽车企业寻求市场突破、主动面对全球竞争的必然选择，也是提高中国汽车工业总体水平和国际竞争能力、从汽车大国走向汽车强国的必然之路。 在这一背景下，研究上汽集团整车出口的现状及特点，并提出问题和对策。对于上汽集团乃至我国的整车出口都有着非常深远的意义，才能够使我国的汽车出口企业在贸易竞争中立于不败之地。 毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明 原创性声明 本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得 及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。 作 者 签 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指导教师签名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授权说明 本人完全了解 大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。 作者签名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。 作者签名： 日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权　　 　 　大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 涉密论文按学校规定处理。 作者签名： 日期： 年 月 日 导师签名： 日期： 年 月 日 1 绪论 1.1 研究背景 目前世界汽车工业的全球竞争正在加剧，世界汽车工业整合、兼并的趋势进一步明显，跨国集团正加紧推行全球化战略。就发达国家来讲，以本国为发展重点的时代已经告终，他们以最合理的价格、成本及产品性能在日、美、欧地区展开跨国家、地区的国际性竞争；而在发展中国家及新兴市场国，外国企业的介入及当地企业的快速成长，也使竞争进入白热化阶段。因此当今，有效地控制和占领汽车市场，包括本土及海外市场，已成为维系汽车企业生存的关键。 我国加入WTO后，中国经济融入全球经济一体化中，中国汽车厂商必然要学习国际先进经验，在对其国内市场营销模式进行发展和创新的同时，积极地开发国际汽车市场，建立有利于汽车工业发展的一条新路[1]。长期以来，中国汽车企业在自主创新方面进行了艰难的、多方面的努力和探索。特别是近年来，我国自主汽车品牌在技术开发和市场开拓上，都取得明显成效和较快进步，并且打入了国际市场。作为汽车工业发展的一部分，汽车出口已成为企业发展的重要途径之一。 中国汽车工业协会公布的统计数据显示；2007年汽车出口总体延续了上年高速增长势头，其中出口超过60万辆，达到61.27万辆，同比增长78.95％。据统计，2007年整车出口仍以商用车出口为主，超过32万辆，占我国全部出口总量的54％，其次是轿车，占出口总量的30％。中国作为世界最大的商用车生产国，其规模效益是国外企业无法比拟的，因此出口始终具有强大的优势，而且出口规模不断快速增长。 据机电商会整理中国海关统计数据显示，出口方面，2008年第一季度我国汽车(整车)出口179383辆，出