石黄隧道照明改造工程技术标准和要求.doc

石黄隧道照明改造工程技术标准和要求 工程概况： 黄花园大桥与长江大桥、长江复线桥连线，属重庆市主城区内的南北交通大动脉，是贯穿江北与南岸的快速主干道，其中石黄隧道起着十分重要的交通枢纽作用。石黄隧道右洞长（黄花园→石板坡）1034m，左洞长1006米（石板坡→黄花园）。隧道内现有LED照明于2008年投入运行，现已出现严重的光照衰减现象，经现场抽样实测中间段24个点，最小亮度0.3 cd/m2，最大亮度3.2 cd/m2，平均亮度值小于1.2 cd/m2，24个点仅有3个点达到JTJ026.1-1999《公路隧道通风照明设计规范》要求的标准，测试结果表明隧道照明远达不到规范要求，已对行车安全造成影响。 为提高隧道照明亮度，满足规范要求，消除行车安全隐患，现拟对石黄隧道LED照明进行改造。改造方案拟更换全部现有LED灯具，加密重新在隧道中线上单排设置。线路方面，现石黄隧道灯单洞分8个回路供电，其中应急照明、加强照明各两个回路，普通照明四个回路。因应急照明回路原未敷设至洞口，洞口两端各200多米距离没有应急照明，故对应急照明回路进行改造，其他回路仍维持现状为隧道灯供电。控制方面仍利用原有控制系统，采用PLC系统控制隧道加强照明的开关，实现节能的功能。 设计概述 根据石黄隧道现状及特点，改造工程在不改变原有框架及布线的基础上（应急照明线路除外，按原有布设方式从洞中部重新敷设电缆至两端洞口），采用顶部中间布置的方式，安装新灯具共706套，均布置在原洞顶正中的桥架上。 整个隧道照明系统分入口段照明、过渡段一照明、过渡段二照明、中间段照明、出口段照明五个子系统。其中在入口段、过渡段一、过渡段二、出口段设置加强照明，在所有段设置应急照明。 技术指标 入口段：平均照度900 lx,均匀度0.5 过渡段一：平均照度475 lx,均匀度0.55 过渡段二：平均照度280 lx,均匀度0.55 中间段：平均照度110 lx,均匀度0.55 出口段：平均照度370 lx,均匀度0.5 照度指标的实际值以经国家法定计量检测机构标定合格的照度测试仪器测试的指标为准，并以首次实测值作为光衰计算的基础依据。 6年内整体光衰30% 更换率控制：改造后第1年、第2年、第3年每年内不超过5%，改造后第4年、第5年每年内不超过10%，改造后第6年、第7年每年内不超过15%。 灯具布设表 右洞（黄花园→石板坡）灯具布置表——隧道总长1034米： 路段 长度（米） 灯具型号 布灯间距（米） 安装方式 数量(盏) 备注 入口段 38 50W×2 LED隧道灯 0.75 中间布置 50 每10盏灯第1盏接入应急照明回路，第6盏灯接入普通照明回路，其他8盏接入加强照明回路 过渡段一 44 50W×2 LED隧道灯 1.35 中间布置 32 每8盏灯第1盏接入应急照明回路，第5盏接入普通照明回路，其他6盏接入加强照明回路 过渡段二 198 50W×2 LED隧道灯 2.38 中间布置 83 每6盏灯第1盏接入应急照明回路，第4盏接入普通照明回路，其他4盏接入加强照明回路 中间段 694 40W×2 LED隧道灯 4.59 中间布置 151 每3盏灯第1盏接入应急照明回路，其他2盏接入普通照明回路 出口段 60 50W×2 LED 1.5 中间布置 40 每4盏灯第1盏接入应急照明回路，其他3盏接入加强照明回路 合计 1034 356 左洞（石板坡→黄花园）灯具布置表——隧道总长1006米： 路段 长度（米） 灯具型号 布灯间距（米） 安装方式 数量(盏) 备注 入口段 38 50W×2 LED隧道灯 0.75 中间布置 50 每10盏灯第1盏接入应急照明回路，第6盏灯接入普通照明回路，其他8盏接入加强照明回路 过渡段一 44 50W×2 LED隧道灯 1.35 中间布置 32 每8盏灯第1盏接入应急照明回路，第5盏接入普通照明回路，其他6盏接入加强照明回路 过渡段二 198 50W×2 LED隧道灯 2.38 中间布置 83 每6盏灯第1盏接入应急照明回路，第4盏接入普通照明回路，其他4盏接入加强照明回路 中间段 666 40W×2 LED隧道灯 4.6 中间布置 145 每3盏灯第1盏接入应急照明回路，其他2盏接入普通照明回路 出口段 60 50W×2 LED 1.5 中间布置 40 每4盏灯第1盏接入应急照明回路，其他3盏接入加强照明回路 合计 1006 350 主要施工技术要求及指标 适用规范： 1、《公路隧道通风照明设计规范》JTJ 026.1-1999 2、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2002 3、《建筑照明设计标准》GB50034-2004 4、《城市道路照明工