无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程环境影响报告书.pdf

国环评证乙字第 1983 号 无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程 环境影响报告书 （报批版） 建设单位：江苏省交通工程建设局 无锡市交通运输局、苏州市交通运输局 编制单位：江苏省交通规划设计院股份有限公司 二○一四年二月 无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程环境影响报告书 前 言 1 项目背景及特点 长江三角洲地区是我国经济最发达的区域之一，在既有的沪宁、沿江交通走廊之间， 分布有惠山、锡山、常熟、相城、昆山、太仓等区县级结点。由于这一区域紧邻我国的 经济中心－上海，直接接受其经济辐射，因此社会经济快速发展，城市化进程日益加快， 其中多数区县位居全国百强县前茅，这也是苏南特别是苏锡常地区综合经济实力较强的 原因之一。随着沪宁高新技术产业和沿江发展轴线的不断走强，必将带动两大产业带之 间地区的快速发展，使这一区域成为重要的交通发生源和聚集地。 太仓港是上海国际航运中心“一体两翼”结构中的北翼，是江苏省沿江经济的重要组 成部分，发展潜力巨大。未来太仓港不仅将成为苏州市最主要的对外港口，也将是苏锡 常乃至苏南地区的外贸中转枢纽。 根据江苏省高速公路网规划，在沿江、沪宁两大高速走廊之间的广大腹地，布设了 无锡至太仓高速公路（S48 ）（简称“锡太高速” ），其西接已建的锡宜、沪宁高速公路， 东联已建的苏州绕城、苏昆太高速公路至太仓东，利用规划的沿江高速二期工程，与上 海市规划路网衔接。锡太高速增强了传统的沪宜通道的功能，同时也使太仓港区的腹地 更为广阔。 2 评价过程简述 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》的有关规 定，受江苏省交通工程建设局、无锡市交通运输局、苏州市交通运输局委托，我公司负 责开展本项目的环境影响评价工作。接受委托后，我公司在充分研究工程设计，进行现 场踏勘和资料调研的基础上，重点分析项目的环保措施及其可行性，对不足之处提出改 进措施，在此基础上预测对区域环境及其敏感点的影响，编制完成了《无锡至太仓高速 公路无锡至苏州段工程环境影响报告书（送审版）》。 2014 年 1 月 10 日，江苏省交通运输厅在南京组织召开了“ 无锡至太仓高速公路无 锡至苏州段工程环境影响报告书预审会” ，根据会议纪要要求，项目组对报告书进行了 修改完善，形成了《无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程环境影响报告书（报批 江苏省交通规划设计院股份有限公司 I 前言 版）》。 3 需要关注的环境问题 本项目线路穿越望虞河（常熟市）清水通道维护区二级管控区，临近常熟西南部湖 荡重要湿地二级管控区，部分路段位于太湖流域二级保护区范围内，施工期将对以上生 态功能保护区内水质、陆生动植物、水生生物产生一定不利影响。 本项目运营期交通噪声对道路沿线居民区产生不利影响，望虞河大桥桥面径流将影 响望虞河水质和望虞河（常熟市）清水通道维护区水源水质保护的主导生态功能。在采 取声屏障、隔声窗、跟踪监测与预留工程降噪费用、设置桥面径流收集系统、隔油沉淀 池等环保措施后，噪声、初期雨水可实现达标排放，环境风险可控。 4 主要评价结论 无锡至太仓高速公路无锡至苏州段工程符合国家产业政策，符合城市总体规划、交 通规划的相关要求。项目的建设得到沿线公众的支持，具有良好的社会经济效益。项目 的建设运营对项目所在地的社会环境、水环境、声环境、大气环境、生态环境会产生一 定的不利影响，但在落实本报告书中提出的各项环境保护措施、风险防范措施，并加强 项目建设和运营阶段的环境管理和监控的前提下，项目建设造成的负面影响可得到有效 控制，对环境影响处于可以接受的范围。从环境保护角度出发，无锡至太仓高速公路无 锡至苏州段工程的建设是可行的。 II 江苏省交通规划设计院