海上平台灌浆卡箍相关数据方案设计.docVIP

方案设计 PAGE - 18 - PAGE  海上平台灌浆卡箍相关数据 方案设计 编制说明 此报告主要是通过ANSYS软件对海上平台的破损管道进行灌浆加固前后的强度、寿命进行对比分析，从而获得灌浆卡箍加固后的强度、寿命的有效数据，为卡箍的设计分析提供有效的数据支持。 海上平台由于意外碰撞、腐蚀、磨损、钢材疲劳、荷载增大以及规范修订（参数和标准趋于严格）等原因，水下钢管杆件和管节点的应力可能会超标，局部结构强度和刚度会超出规范要求，降低了平台整体结构的可靠度，影响海上油气田的安全生产。 针对海上平台损伤的水下钢管件进行加固的主要方法有：平台焊接（干焊、湿焊）、焊趾处理、卡箍、灌浆、复合材料包覆、废弃构建去除、新防腐涂料等方法，国际上比较流行的方法为卡箍维修。 卡箍维修主要分为： 1.机械卡箍：靠金属之间摩擦力传力，是卡箍维修的早期形式； 2.灌浆卡箍：（1） 无剪力键：承载能力优于机械卡箍； （2） 剪力键卡箍：承载能力高、性能可靠（与膨胀水泥配合使用）； （3） 加压灌浆卡箍：强度由水泥浆与钢管表面的粘结力和由双紧螺栓张紧在交界面上产生摩擦力提供，其加固效果不如剪力键卡箍； 3.树脂卡箍：环形空间填充的是树脂而不是水泥浆，具有较高的粘结强度，从而不需要剪力键和外力的螺栓力，由于树脂粘结强度在海水环境条件下的耐久性还无可靠性依据，所