三门江大桥C标段施工总结.doc

柳州市三门江大桥C标段施工总结 由我公司承建的柳州市三门江大桥工程C标段，在业主柳州市城市投资建设发展有限公司、设计单位四川省交通厅公路规划勘察设计研究院及监理单位华南铁路建设监理公司等相关单位及部门的大力支持和帮助下，经过本公司全体参加人员的努力，终于保质保量完成了施工任务，交出了一项景观协调，使用舒适，质量合格的市政桥梁路基工程。为柳东新区的建设，大柳州经济的腾飞奠定了坚实的基础。现将本标段的施工情况总结如下： 一、工程地理位置 工程基本沿原柳桂二级公路布置，起点位于大利村，里程为YK0+000,于大利村东侧设置上下三门江大桥的互通式立交，互通式立交含Q线引桥及引道（官塘、市区方向）、C线匝道桥及引道（官塘、市区方向）、E线匝道桥（市区-古亭山方向）及D线引道（古亭山-市区方向），线路经白坟脚、新村、古亭山刚华化工厂、三门江砖厂，止于老虎岭东北侧，终点里程YK3+193.869。 二、工程规模、承包单位基本情况及完成的主要工作量 (一) 工程概况 本标段路线全长3.194km，Y线引道部分采用城市Ⅰ级道路标准设计，设计车速60km/小时，采用两块板断面形式，路基宽度40米。其中中间分割带2米，机动车道为双向6车道，车道宽采用2×（0.25+3×3.75+0.5=12）米；非机动车道2×4米、机动车道2×3米。 Q线引桥里程为QK1+230.92～QK1+550.92,桥梁全长320米，宽度19.25米，梁高1.5～1.7米；C线匝道桥里程为CK0+136.63～CK0+316.63，桥梁全长180米，宽度17米，梁高1.5米；E线匝道桥里程为EK0+078.74～EK0+268.74，桥梁全长190米，宽度9.5米，梁高1.5米；以上三座桥梁均为钻孔灌注桩基础，花瓶式墩身，设承台，后张法预应力现浇梁桥。共有桩基础72根，其中1.5米直径桩基础58根，1.2米直径桩基础16根（桥台处），共有承台、墩身28个，桥台3个。Y线跨线桥位于Y线引道上，里程为YK1+795～YK2+155，全长360米，宽度40米，共设18跨，钻孔（挖孔）灌注桩基础126根，直径1.3米墩柱102根，先张法预应力空心板梁26×18=468片，为左右两幅桥梁分离结构。 本标段路基工程包含土石方工程、涵洞工程、防护排水工程及边坡绿化工程等； 路面结构设计为25cm级配碎石底基层+30cm6%水泥稳定碎石层+1cm沥青石屑下封层+6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25Ⅱ）+5cm中粒式沥青混凝土（AC-20Ⅱ）+4cm细粒式改性沥青混凝土路面，路面总面积约10万平米。路面排水工程主要采用HDPE双壁波纹管。 填方约54万方，挖土方约15万方，挖石方约26万方，绿化区填土39万方，借土约52万方；涵洞9座，均为钢筋混凝土盖板涵，全长978米；挡护工程约3000立方米；边坡植草防护约8万平米。 本工程原合同总价为10345万元， 变更后实际投资约12800万元。 (二) 承包单位情况 本公司全称为“中铁十六局集团第一工程有限公司”，能够从事桥梁、市政及土石方工程的施工。公司拥有雄厚的技术力量、配套先进的路桥施工机械设备、可靠的检测设备、完善的质检体系和科学的管理体制。 法人代表：王洪江。 资质情况：经国家建设部批准，具有“建筑企业资质证书（公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级）”和“建筑企业安全生产许可证”，并经年检合格。 承包工程名称：柳州市三门江大桥C标段。 项目经理：寿新春。 合同工期：588天，业主计划开工日期2004年10月25日，业主计划竣工日期2006 年6月4日。实际开工日期：2004年11月18日；实际竣工日期2006年12月28日 执行合同情况：本公司重信誉、守合同，严格按照合同文件精神办事，保质保 量完成了全部的施工任务。 (三) 完成的主要工作量 1、土石方：全线路基共挖土方17.4万，石方25.7万立方米，路基填土碾压54.6万立方米，绿化区填土碾压38.9万立方米。 2、路面结构：25㎝级配碎石底基层11万平方米，30㎝厚6%水泥稳定碎石10.5万平方米，6㎝粗粒式沥青混凝土9.2万平方米，5㎝中粒式沥青混凝土9.5万平方米，4㎝细粒式改性沥青混凝土9.2万平方米，3㎝细粒式改性沥青混凝土0.42万平方米。 3、桩基工程量：共198根桩，其中Φ1500人工挖孔灌注桩77根，总长度为1090.19米（其中入岩深度为668.32米，入土深度为421.87米）；Φ1500机械冲孔灌注桩81根，总长度2005.08米（其中入岩深度为1138.18米，入土深度866.91米）；Φ1200人工挖孔灌注桩29根，总长度254.7米（其中入岩深度为232.99米，入土深度21.77米）；Φ1200机械冲孔灌注桩11根，总长度255米（其