学习任务1_车载电源的使用与维护.pptVIP

汽车电器设备构造与维修 概述 汽车电子技术的现状与发展 现代汽车电器设备的作用及其发展 1.早期汽车电器设备的特点 电器数量少，自动化程度低，可靠性差。仅为辅助设备，处于附属地位，完成一些基本的任务。 2.现代汽车电器设备的特点 现代汽车是将电子、计算机及航空技术应用到汽车上，电器数量多，自动化程度高，可靠性好。 3.现代汽车电器设备的作用 现代汽车电器设备的性能好坏，直接影响到汽车的动力性、经济性、安全性、可靠性、舒适性及排放性。电器设备在很大程度上决定了汽车的性能。 4.汽车电器设备的发展方向 使汽车操纵逐步实现自动化和智能化。 低压电源 12V（汽油机） or 24V（柴油机） 单线制 在汽车电子系统中从电源到用电设备只用一根导线相连，而用汽车底盘、发动机等金属机体作为另一公用导线。 负极搭铁 汽车电子系统采用单线制时，蓄电池的一个电极接到车体上，俗称“搭铁”。若蓄电池的负极与车体相接，就称负极搭铁；反之称为正极搭铁。按照国家标准规定，国产汽车的电气系统均采用负极搭铁。 项目1.2 蓄电池 蓄电池是一种化学电源，即能将电能转化为化学能储存，也能通过其内部的化学反应向用电设备供电。 是一个可逆的低压直流电源 蓄电池的分类 补充： 蓄电池的功用 蓄电池的功用有哪些？ （1）起动时：向起动机和点火系统供电 （2）发电机不发电时（发动机低速）：向用电设备和发电机励磁绕组供电 （3）储能（发动机中高速）：将发电机剩余电能转化为化学能储存起来 （4）过载时：协助发电机向用电设备供电 （5）保持系统电压稳定：相当于一个大电容器，吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电气系统电压稳定。 干荷蓄电池 1.2.1 普通铅蓄电池的构造 极板—由栅架和活性物质组成。 栅架： 隔板：在正、负极板间起绝缘作用，可使电池结构紧凑。 A、隔板有许多微孔，让电解液畅通无阻。 B、隔板一面平整，一面有沟槽。沟槽面对着正极板。使充放电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板，当正极板上的活性物质PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。 电解液：用纯硫酸和蒸馏水按一 定的比例配制成配制成的电解液比重一般在1.24～1.30g/ cm3之间。 对电解液浓度的选择北方南方略有不同；见表2－1。 注意腐蚀性 材料：硬橡胶、塑料两种。 （聚丙烯塑料） 外壳上有链条和加液孔 联条：串联各单格电池 ， 材料为铅。 加液孔盖： （ 注意孔盖上小孔的作用） 蓄电池的每一个单格都有一个加液孔，为加注电解液和检测电解液密度所用，孔盖上有通气孔，该小孔应经常保持畅通，一便随时排除蓄电池化学反应放出的氢气和氧气，防止外壳涨列和发生事故 例如：6－QAW－100S 表示由 6个单格串联而成，标准电压为12V，额定容量100A·h的干荷电式免维护蓄电池，它采用了塑料整体式外壳 。 蓄电池的选用 1、额定电压应一致 2、容量必须满足汽车启动要求 3、根据技术参数进行选择 1.2.2 免维护蓄电池的特点 免维护蓄电池：也叫MF蓄电池(即英文Maintenace—Free的缩写)，是指在规定的使用条件下，使用期间不需要进行维护的蓄电池。对于车用铅蓄电池来讲，也就是使用期间不需经常添加蒸馏水的蓄电池。 1.2.3 铅蓄电池的工作原理 1.电动势的建立 正极板上： PbO2＋2H2O→Pb(OH)4 Pb(OH)4→Ph4+＋4OH－ 正极板的电极电位约为+2.0 V。 负极板的电极电位约为-0.1V。 在静止状态下的电动势Ej约为2.1V。 实际测定的结果是 Ej＝ 2.044 V。 1.2.3.2 蓄电池的放电 补充：蓄电池的放电特性 放电特性是将充足电的蓄电池，在以20h放电率的电流连续放电过程中，端电压U、电动势E和电解液密度γ随放电时间的变化规律。 蓄电池的充电过程 3、充电特性 充电特性是指在恒电流充电过程中，蓄电池的端电压U、电动势E和电解液密度γ随时间变化的规律。 1、检测蓄电池液面高度 （1）检查蓄电池外壳是否破裂或发生电解液泄露。 （2）检查蓄电池通气孔塞是否损坏或堵塞。。 （3）检查蓄电池正、负极柱是否有氧化物。清洁蓄电池外壳，并用钢丝刷或极柱接头清洗器清洁极桩和电缆卡子上的氧化物，清洁后涂抹一层凡士林或润滑脂。 1