《风光储微网一体化电动汽车充电站》（编制说明）.pdf

广东省地方标准 风光储微网一体化电动汽车充电站 Intergration of electric vehicle charging stations with wind-solar photovolatic-energy storage （征求意见稿） 编 制 说 明 2014-11 一、任务来源 《风光储微网一体化电动汽车充电站》的制订任务来源于广东省质量技术监 督局2012年11月1日下达的《广东省质监局关于批准下达2012年省电动汽车产业 地方标准预立项项目的通知》（粤质监标函[2012]792号）。本标准由珠海泰坦科 技股份有限公司负责起草，深圳奥特迅电力设备股份有限公司参与起草。标准计 划于2013年6月份完成，但由于受到风光储微网一体化技术发展等条件的影响， 本标准没有按时完成编制工作并已经向广东省质量技术监督局提交延期编制申 请。 本标准由广东省电动汽车标准化技术委员会提出并归口。 二、编制背景、目的和意义 在国家大力推进新能源、低碳经济的主导方针下，电动汽车的发展已成为我 国下一个“五年计划”的重点推动项目。广东省作为国家综合配套改革试验区和 国家自主创新城市，新能源汽车产业的发展已率先进入了快车道。电动汽车充电 站是国家新能源汽车产业的重点配套设施，同时充电站为适应国家产业政策和节 能减排的需要，满足居住环境和绿色环保要求，充分利用可再生能源，需要对其 设计要求加以规范。然而，目前我国并未出台风光储微网一体化电动汽车充电站 的国家标准或行业标准。 本标准的制定，结合我国电动汽车充电站建设经验，贯彻国家电动汽车及其 充电设施建设的基本方针，借鉴了国内已有的相关企业标准和国外发达工业国家 的相关标准，为本标准提供充分、可靠的依据，同时也能够为我省乃至全国范围 内的风光储微网一体化电动汽车充电站提供指导，有利于电动汽车产业的快速发 展。 广东省电动汽车的发展速度及规模，在全国范围内属领先水平。在我省电动 汽车在推广应用过程中，相关充电设施尤为重要，为解决充电难和充电站选址等 问题，特编制此标准。 三、编制思路和原则 （一）编制思路 在标准编制过程中，充分利用珠海泰坦现有技术基础及充电站设计的经验， 以国内外现有电动汽车充电站标准为基础，结合电动汽车充电站的实际使用风光 储微网的可行性，使制定的标准能满足当前广东省乃至全国风光储微网一体化电 动汽车充电站生产企业的需要。 本标准规定了风能系统、光伏系统、储能系统、充电站、微网并网和相关设 备等要求。 （二）编制原则 1、标准编写按照GB/T 1.1-2009 《标准化工作导则 第一部分：标准的结构 和编写规则》的要求进行。 2 、参考GB 50797-2012 《光伏发电站设计规范》、GB 50966-2014 《电动汽车 充电站设计规范》、GB/T 19939-2005 《光伏系统并网技术要求》、GB/T 19960.1-2005 《风力发电机组 第1部分:通用技术条件》等相关资料。 3、标准结构合理，内容完整，可操作性强，语言表达准确、精炼，无语法、 逻辑和文字错误，做到条理清晰，内容完备。 四、编制过程 （一）标准立项 2012 年 7 月，珠海泰坦科技股份有限公司根据广东省质量技术监督局的要 求编制了《风光储微网一体化电动汽车充电站》的立项申报材料，并提交广东省 质量技术监督局、广东省电动汽车标准化技术委员会评审。 2012 年 9 月，广东省质量技术监督局对预立项项目评审结果进行了公示， 建议该标准项目由珠海泰坦科技股份有限公司牵头起草，建议了标准编制工作组 组成。 2012 年11 月，广东省质量技术监督局正式批准下达《风光储微网一体化电 动汽车充电站》的项目计划，并确定了该标准的主要负责起草单位。 （二）确立编制原则 编制组在充分研究风光储微网一体化电动汽车充电站的要求及电动汽车发 展趋势的基础上，确定了编制原则。 （三）标准讨论 按照标委会的进度要求按时完成了标准草案初稿。20