红石1#桥施工组织设计(总体)2012年 5 月.docVIP

G207邵阳市至塘渡口段公路改建工程 K23+998红石1#桥 施工（总体）组织设计 河南高速发展路桥工程有限公司 G207邵阳市至塘渡口公路改建B合同段项目部 2012年 5 月  目 录 一、编制说明…………………………………………………………… 二、编制依据…………………………………………………………… 三、工程概况…………………………………………………………… 四、施工方案的选择…………………………………………………… 五、施工准备工作计划…………………………………………………. 六、施工进度计划……………………………………………………… 七、资源需要量计划…………………………………………………… 八、质量、安全、环保技术组织保证措施…………………………… 九、作业区施工平面布置图设计……………………………………… 十、结束语……………………………………………………………… 一、编制说明： 1.施工阶段的施工组织设计，是用来指导拟建工程施工全过程的技术、经济及组织活动的综合性文件。对于施工而言，是一项不可少的重要内容。 2.是用来指导及实施该单位工程施工全过程的技术、经济和组织活动。施工组织设计不仅要确定于施工的方法，程序及施工顺序、建立健全的组织机构，拟定施工准备工作计划，还要对人工、材料和机械设备等资源进行合理的配置，对施工进度计划、施工平面布置，临时设施的建造等进行筹划，部署和安排、制定技术、质量、安全和环保的组织措施。 二、编制依据： 根据设计文件K23+998红石1#中桥为3×20m预应力砼T梁，桩基础，肋板式桥台。分别为0#台、1#墩、2#墩、3#台；其中桥台桩基为φ1.2m，共16根；桥墩桩基为1.5m桩基,共8根；系梁4根；直径 1.4m的立柱8根。4片盖梁；两桥台处共有4幅台帽；全桥共有GJZ350×450×69和GJF4250×350×54的橡胶板式支座各24个。我部按照工程施工图纸及地质勘察资料，经研究特编制此项工程施工组织计划，做为施工期间的指导依据。 三、工程概况： 红石1#桥系G207线邵阳市至塘渡口段公路改建工程在线路中心里程K23+998处上跨无名小溪沟而设。桥梁平面位于直线上，桥轴与小溪沟水流方向夹角约为75 °，桥址处河道宽约为35m，桥址位于邵阳县城郊，附近村寨较多，大里程侧接邵阳县新城区路网，根据邵阳县新建入城主干道邵阳大道横断面布置情况，桥两岸双向六车道布置，桥宽25m=2×〔0.5m（护栏）+11.5m（行车道）+0.5m（护栏）〕，方向与邵阳大道顺接。 五、施工方案的选择 1、我部根据本标段现场实际情况，在K24+200处设置集中搅拌站本标段构筑物及4座桥梁所需砼料全部采用10m3的搅拌运输车运至各工作点； 2、根据设计文件地质情况显示此桥位处为砂岩，桥墩采用冲击钻钻孔施工，桥台采用人工开挖成孔同步进行。以确保工程进度。 3、系梁台帽、采用标准化组合钢模现浇法；立柱、盖梁采用标准化组合钢模抱箍支架现浇法。 4、混凝土采用电子计量，2台750型搅拌机组合集中式搅拌站拌制。 5在红石1#、2#桥之间设集中式预制场，T梁集中预制，采用平车托运，吊车安装。 6本桥钻孔灌注桩施工方法： ①、流程图： ②、根据实地情况本桥1#墩、2#墩共8根桩位于河中约3—5m不等，鉴于水上施工不便，采用砂袋围堰、用编织袋装沙石1/2～1/3，扎牢袋口交错码堆2排，从上游至下游合扰，围堰宽于桩位周边3m处，高度高于施工期间的水位1m。在沙袋二排之间填筑粘性土、分层筑实。 后附：围堰筑岛施工平面布置图 填筑砂袋中心墙后进行排水，因填筑中心墙后可防止河床漏水，排水后在围堰区内进行筑岛填土夯实，为钻机冲孔提供施工平台条件； 准备工作： 在围堰回填夯实整平后，桩基测量定位、埋设护筒、钻机就位，等准备工作。 埋设护筒： 平整场地后，根据设计桩位、复测桩基中心位置，填写《施工放样报验单》经监理工程师复核鉴证后进行护筒埋设。（护筒内径应比桩径大200~400mm）埋设护筒的标高根据地质条件、水位来确定。应高出地面0.3m。 桩机就位： 护筒埋置好后，进行钻机就位，钻机就位时必须保持平稳，不发生倾斜、位移。为准确控制钻孔深度，应在机架上或机管上作好控制的标尺，以便在施工中进行观测记录冲孔深度。 钻孔： 埋置好护筒后，对准孔位开始加水钻进，由于此地段为粘性土，在加水后利用钻头冲击作用形成泥浆，泥浆是防止塌孔的主要措施之一，钻孔时不要让