基坑开挖、土钉支护、护坡喷毛专项方案.docVIP

目 录 第一章 工程概况 第二章 施工组织、劳动力计划 第三章 主要施工设备、材料计划 第四章 主要工序施工方法 第五章 确保工程质量的技术组织措施 第六章 确保安全、文明施工的技术组织措施 第七章 确保工期的技术组织措施 第八章 基坑安全预防措施 第九章 基坑监测 第一章 工程概况 一、工程概况 本工程**位于**道路，西侧为规划中道路，现状空地，南侧为该项目拟建高层，现状空地。拟建工程为8栋高层和地下一层地下车库。地下室基础埋深-5.600m。 本工程基坑平面大致呈矩形，南北宽约232.96m，东西长约236.83m，基坑周边开挖深度为自然地面下-5.60m。 二、工程环境条件 拟建**项目工程基坑，边环境条件较为复杂。具体如下： 基坑东侧：已建成使用中道路和围挡，基坑上口距离围挡6.0m，道路红线6.65m。 基坑南侧：拟建本工程一标段。 基坑西侧：拟建道路和已建成围挡，基坑上口距离围挡4.8m。 基坑北侧：拟建本工程三标段。 三、场区地形、地层情况 1、地形地貌 拟建场地地貌单元型态属黄河冲积平原地貌单元。场地内地形基本平坦，最大地面相对高差0.25m。 2、地层构造 本区位于华北台块东南偶，秦岭~昆嵛纬向构造带东侧北支的南侧，新华夏系第二沉降带的隐伏背上部，构造线方向呈北东、北北东。 ①层：粉土 黄褐色，稍湿，稍密~中密，干强度低，韧性低，振摇反应中等~迅速，无光泽反应，顶部0.6m以上为耕植土，含较多根系，场地普遍分布。 ②层：粉土 浅黄色，湿，稍密~中密，含有锈黄色条纹，振摇反应迅速，无光泽反应，干强度及韧性低，场地内普遍分布。 ③层：粉质粘土 灰褐色，软塑~可塑，刀切面光滑，具有光泽反应，干强度高，无振摇反应，韧性高。局部夹有粉土薄层，灰褐色，稍密，场地内普遍分布。 ③-1层：粉土 浅灰黄色，湿，中密，振摇反应迅速，无光泽反应，干强度及韧性低，场地内该层分部不均匀，局部缺失。 ④层：粉质粘土 浅灰黄色，软塑~可塑，见有少量黑色铁锰质斑点，局部含有钙质结核，刀切面稍光滑，有光泽，干强度及韧性中等，无振摇反应，场地内普遍分布。 ⑤层：粉土 褐黄色，湿，中密~密实，见有锈黄斑，无光泽反应，干强度及韧性低，振摇反应迅速，局部含有夹薄层粉砂，场地内该层分布不均匀，局部缺失。 ⑥层：细砂 黄褐色，饱和，密实。砂质均较纯，颗粒级配均匀，分选性好，主要成分为石英、云母、长石及暗色矿物，场地内普遍分布。 四、基坑支护方案选择 根据基坑周边环境、基坑深度、土质条件，充分考虑安全、经济、可操作性等因素，对本基坑支护选用土钉墙支护方案。 1、基坑1-1剖面支护做法： 编钢筋网：钢筋采用配Φ8螺纹钢筋，间距250mm，双向铺设；C20喷射混凝土厚度80mm。 土钉墙：共四排土钉，各排土钉距±0.0分别为：-2.3m、-3.5m、-4.6m、-5.9m，水平间距1.3m，最后一排土钉距离基坑底部0.81m处，成孔直径为110mm，倾斜角度为10度。土钉采用Φ20的三级钢制作；土钉长度分别为：9.0 m、12.0m、12.0m、11.0 m。 开挖方式：进行放坡开挖，放坡比例1：0.3。 搅拌桩：单排深层搅拌桩，有效直径500mm，间距300mm，桩长12.0m。 后插钢管：在水泥土搅拌桩施工完成后立刻插入直径60壁厚2.7mm钢管，间距1.3m，长度7.5m。 2、基坑2-2剖面支护做法： 编钢筋网：钢筋采用配Φ8螺纹钢筋，间距250mm，双向铺设；C20喷射混凝土厚度80mm。 土钉墙：共三排土钉，各排土钉距±0.0分别为：-2.9m、-4.2m、-5.5m，水平间距1.3m，最后一排土钉距离基坑底部1.21m处，成孔直径为110mm，倾斜角度为10度。土钉采用Φ20的三级钢制作；土钉长度分别为：9.0 m、10.0m、11.0 m。 开挖方式：进行放坡开挖，放坡比例1：0.3。 搅拌桩：单排深层搅拌桩，有效直径500mm，间距300mm，桩长12.0m。 后插钢管：在水泥土搅拌桩施工完成后立刻插入直径60壁厚2.7mm钢管，间距1.3m，长度7.5m。 3、基坑3-3剖面支护做法： 编钢筋网：钢筋采用配Φ8螺纹钢筋，间距250mm，双向铺设；C20喷射混凝土厚度80mm。 土钉墙：共三排土钉，各排土钉距±0.0分别为：-2.9m、-4.2m、-5.5m，水平间距1.3m，最后一排土钉距离基坑底部1.21m处，成孔直径为110mm，倾斜角度为10度。土钉采用Φ20的三级钢制作；土钉长度分别为：9.0 m、10.0m、11.0 m。 开挖方式：进行放坡开挖，放坡比例1：0.3。 五、基坑支护的安全等级 根据JGJ120-2012和GB50202-2002的规定，综合考虑基坑深度、周