多方传递交流系统-汽车维修手册.DOC

多路通讯系统 流程图 例子（PCM线束断路） 1 仪表组 3 双绞线 2 电路开路 注：此例子用于那些没有装备TCS或者DSC的车辆。 借助于SST（WDS），可以识别PCM、ABS HU/CM以及仪表组的DTCs。 模 块 显示出的DTC 故障的可能位置 PCM U0073 与PCM相关的CAN系统故障 U0121 在PCM与ABS HU/CM之间的通讯故障 U0155 在PCM与仪表组之间的通讯故障 ABS HU/CM U1900，U2516 与AVS HU/CM相关的CAN系统故障 仪表组 U1900，U2516 T-12 多路通讯系统，外部照明系统 借助于SST（WDS），可以阅读PCM、ABS HU/CM PID/数据监控信息。 模 型 PID名称 状 态 可能的故障点 ABS HU/CM PCM MSG （没有收到PCM的信息） 不出现 在ABS HU/CM与PCM 之间的通讯故障 IC MSG （没有收到仪表组的故障信息） 出 现 在ABS HU/CM与仪表组 之间的正常通讯 仪表组 PCM MSG （没有收到PCM的信息） 不出现 在仪表组与PCM 之间的通讯故障 ABS MSG （ABS（ABS/TCS）HU/CM（带ABS/TCS）或者DSC HU/CM） 出 现 在仪表组与ABS HU/CM 之间的正常通讯 如果在ABS HU/CM与PCM之间存在通讯故障，或者在仪表组与PCM之间存在通讯故障，即使在ABS HU/CM与仪表组之间的通讯正常，在PCM或者PCM的相关电路中也可能存在故障。 概述 A6E811201052T01 ·采用带有内置式前雾灯、前转向与驻车灯的大灯系统。 ·大灯（近光）以及前雾灯为投影式。投影式前大灯与前雾灯的原理与XEDOS 9 / MILLENIA（TA）车型的设计相同。 ·前大灯（近光）可以采用放电前大灯，照射范围更广。 （仅适用于装备放电前大灯的车辆） ·采用前大灯自动调平系统，此系统对车辆的状态作出反应并能够自动调节前大灯的光轴。（仅适用于装备放电前大灯的车辆） ·车后组合灯与车内组合灯采用了阶段式反射镜。 T-13 外部照明系统 结构视图 1 前组合灯 6 高位制动灯 2 后组合灯 7 高位制动灯（后扰流板型） 3 车内组合灯 8 转向角度传感器（带有DSC） 4 前侧面转向灯 9 盘（带有DSC） 5 牌照灯 T-14 外部照明系统 前组合灯 A6E811201052T03 概述 ?采用投影式前大灯（近光）以及前雾灯，并且与前转向灯和驻车灯组装为一体，从而减小了尺寸。 ?采用放电前大灯，此前大灯具有广阔的照明范围以及与日光色调接近的白色灯投影。（仅适用于装备放电前大灯的车辆） 1 前大灯灯泡（近光） 6 驻车灯灯泡 2 放电前大灯灯泡（近光） 7 前组合灯 3 前转向灯灯泡 8 放电型 4 前雾灯灯泡 9 卤素型 5 前大灯灯泡（远光） 放电前大灯 概述 A6E811201052T04 ?与目前的前大灯相比，照明区域更加广阔。进一步的，由于采用了具有接近日光效果的色调的白光投影，使得夜间驾驶的可见度得到提高。 ?排气灯泡的使用获得了低能消耗而高效的光度。 结构视图 1 前组合灯 3 放电前大灯控制装置 2 放电前大灯灯泡 T-15 外部照明系统 结构与原理 在放电前大灯灯泡终端之间，产生于前大灯控制装置的高压脉冲（交流电大约为25000V）,将灯泡内的氙气体通电激活。 基于氙气体激活，使得放电前大灯灯泡的内部温度增加，水银蒸发并产生弧光。 通过水银与弧光，放电前大灯灯泡的内部温度进一步增加，金属碘蒸发并分离，释放出金属原子，产生了光。 1 B+ 6 金属原子 2 放电前大灯控制装置 7 金属碘 3 终端 8 水银（汞） 4 放电前大灯灯泡 9 光 5 氙气 放电前大灯控制装置 功能 A6E8112T111 ?当放电前大灯点亮时控制电流量，来保持最优的光稳定性与亮度。 故障探测功能如下： --不正常的输入探测功能 --不正常的输出探测功能 结构与原理 ?内置于前大灯之中并被安装在前大灯的下部。 ?把来自于蓄电池的直流电转换为交流电，并控制输入与输出到灯泡的最佳电流。 1 放电前大灯控制装置 T-16 外部照明系统 故障探测功能 异常输入探测功能 ?如果放电前大灯的控制装置电压（9—16V）不能保持正常的运行电压（除了在开启前大灯的一瞬间出现电压下降现象），