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变压器铁芯多点接地故障的分析与处理 摘要：本文对变压器铁芯多点接地的定义、危害、故障类型、判断方法进行了分析总结，并对变压器铁芯多点接地的排除提出了意见。 关键词：变压器；多点接地；测试；监测 abstract: in this paper, multipoint earthing of transformer iron core definition, harm, fault type judgement method, are analyzed and summarized, and the multipoint earthing of transformer iron core shoots comments. key words: power transformer; earthing; testing; monitoring 中图分类号：tm41 文献标识码： a 文章编号：2095-2104（2012）07-0020-02 1、引言 变压器铁芯多点接地是一种常见故障，据有关统计资料分析，它在变压器总故障中占第三位。因此，准确地诊断与处理变压器铁芯多点接地故障，对保证变压器的安全运行具有重要意义。现对变压器铁芯接地故障进行分析总结，并提出修复方法，谨供参考。 2、变压器铁芯多点接地故障的分析 2.1铁芯多点接地的定义 变压器在正常运行中，带电的绕组及引线与油箱间构成的电场为不均匀电场，铁芯和其他金属件就处于该电场中。因此，铁芯与大地间便产生一定的电位，通常称为悬浮电位，当两点的电位差达到能够击穿其间的绝缘时，便产生火花放电，形成铁芯与壳体的接地，这种接地称为铁芯的悬浮接地。 另一种接地则是因为变压器铁芯与其附件因设计方案或制造工艺不良，造成局部间隙过小或铁芯各部绝缘降低，变压器运行中铁芯与其他部件受热或电磁力的作用，致使铁芯碰壳形成接地，这种接地称为硬接地。 国家标准规定，电力变压器铁芯和较大金属零件均应通过油箱可靠接地。这样，铁芯与大地之间的寄生电容被短接，使铁芯处于零电位。如果变压器铁芯产生悬浮接地或硬接地，铁芯便产生两点以上的接地，称为多点接地。多点接地在接地点间会形成闭合回路，在电势的作用下造成环流导致事故发生，为保证变压器的安全运行，变压器铁芯不允许多点接地故障的发生。 2.2造成铁芯多点接地故障的主要原因 造成该变压器铁芯接地故障的主要原因应首先考虑变压器设计方案和制造质量问题，但也不排除变压器运行的因素。 由于变压器外罩在工厂已全部焊死，变压器在安装前无法对其内部进行吊罩检查。因此，变压器在运输过程中产生的铁芯松动等异常现象是无法考证的。目前只能按照变压器可能产生的多点接地故障进行如下分析。 a、在铁芯组装时，因疏忽对铁芯硅钢片飞边、毛刺的清理或硅钢片翘曲等原因，致使变压器在运行中产生放电，形成接地。 b、因铁芯下夹件垫脚与铁轭间的纸板厚度不够，纸板质量差或压的过紧造成纸板脱落，致使垫脚与硅钢片间隙过小，引起放电。 c、因本体温度计座套过长与夹件铁轭、芯柱间隙过小，在变压器运行后铁芯因温升产生相碰，造成接地。 d、穿芯螺丝钢座套过长与硅钢片间隙过小，因局部变形相碰，或因铁轭表层硅钢片压不平钢片因受热凸起与钢套或夹件相碰，形成接地。 e、铁芯绝缘因受潮造成各夹件绝缘电阻降低，导致铁芯高阻多点接地。 f、油箱内有异物脱落，使硅钢片局部短路，接地绝缘子绝缘下降，接地引线与铁芯相碰造成接地。 总之，铁芯接地的原因很多，在此不一一列举，当然也不排除其他因素造成的铁芯接地故障。 2.3铁芯多点接地造成的危害性 变压器在正常运行中，铁芯只需要有一点接地，如果有一点以上的接地（即多点接地），铁芯在额定电压激磁下，铁芯两端、两硅钢片间均有电位差存在，铁芯在两点以上接地的情况下构成闭合环路，造成环流，有时可达数十安。该电流会引起局部过热，导致变压油分解，产生的燃性气体还可能使接地片熔断，或烧坏铁芯，导致铁芯电位悬浮，产生放电，使变压器不能继续运行。因此，铁芯须接地，而且必须是一点接地。 3、变压器铁芯多点接地故障的处理 3.1铁芯多点接地故障的诊断 变压器在停电后，可通过电气测试来确定变压器内部是否存在多点接地故障。 为了进一步核定变压器是否存在铁芯多点接地，可断开接地线，用2500伏绝缘电阻表对铁芯接地套管测量绝缘电阻，由此可以判断铁芯是否接地以及接地程度。 3.2、故障点具体位置的检查 通过上述测试分析，确定变压器铁芯存在多点接地故障后，便可进一步查找故障点的具体位置。吊罩后，对于杂物引起的接地，较为直观，也比较容易处理。但也有某些情况停电吊罩后找不到故障点，为了能确切找到接地点，现场可采用如下方法： a、直流法 将铁芯与夹件的联接片打开，在铁轭两侧的硅钢片上通入6伏的直流电压，然后用直流电压表依次测量各级硅钢片间的电