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灰土挤密桩施工 指导书 灰土挤密桩是有效提高湿陷性黄土地区路段上各类结构物、路基地基承载力的有效方法之一。各施工单位应在施工前熟悉设计文件，明确设计目的。以《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）、设计图为依据，组织进行施工，施工结果以达到优良合格工程及满足《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的需要为目的。为使灰土桩做到规范施工，并保证施工质量，现对施工提出要求如下： 一、施工准备 施工准备阶段应做好以下工作： 1、对施工队伍进行详细的技术交底，使其明白设计意 图，确保施工质量。 2、施工前对基底表面的松散土、腐殖土、树根、草皮、垃圾及施工路段内的各类建筑进行清理和移除（包括地面建筑和地下隐蔽的管线），并对其进行必要的碾压；施工中如发现地下文物，首先要保护现场并及时报告有关主管部门。 3、保证施工道路畅通，修筑便于机械设备停放检修的 场地； 4、做好施工区域临时截、排水设施，保证施工场地作 业面排水畅通，无积水； 5、做好测量放样工作，可设置若干个水准仪，使桩位 放线做到精确无误。 二、设备配置要求 1、每100m工作面配备不少于1台0.6t或1.2t柴油打桩机；每台打桩机配置不少于2台锤重1.5t的汽车夯实机；每工作面配备1台手扶式振动冲击打夯机进行收面；备 用75kw发电机1台。 2、除主要设备外，还应配置容积不小于0.1m3小于型装载机1台或0.1m3小推车4台，以及铁锹、铁筛等若干。 三、试桩要求 1、灰土剂密桩大面积施工前，必须进行试桩工作，通过试桩取得成孔、夯填和其他必要的成熟施工工艺和参数。试桩结束应及时总结出试桩报告，报告应对填料厚度、夯击次数、夯实后的干密度、打桩次序进行详细记录，对成桩后单桩承载力及挤密效果做出明确结论，试桩报告经驻地办签 批后方可进行大面积施工。 2、试桩期间，驻地办相关专业监理工程师、项目部技 术人员应全过程旁站，发现偏差及时予以修正。 四、材料与试验要求 1、土料为天然的黄土状亚粘土或轻亚粘土，土料必须 过筛，过筛后土块粒径不应大于15mm，有机质含量必须小于 5%，不得使用耕植土或含有腐殖物的土壤。 2、石灰应选用审批准入单位的新鲜块状生石灰，经试验检测，活性CaO+MgO的含量不低于55%，使用前经7天充分消解，并过筛，过筛后石灰颗粒直径不得大于10mm，有质杂物含量不的大于5%，不得直接使用未经消解和机械磨制的石灰粉。 3、石灰进场经验收后，不能短时期内使用时，应对其 进行妥善保管，做到下垫上盖，防止使用前变质。 4、灰土拌合必须在拌合场集中拌合均匀，严禁现场拌合。灰土拌合中应严格控制含水量，保证灰土含水量处于最佳含水量状态。为保证灰剂量不小于设计含量，灰土拌合场应设专职试验检测人员，对每个工作面每次拌合的灰剂量施工单位检测不少于两次，驻地办试验监理工程师在施工前必 须检测一次，施工中随机抽检不少于一次。 5、灰土拌合量应根据现场成孔情况和施工进度控制总拌合量，严禁无计划盲目、随意的进行拌合，拌合量与使用 量尽量做到步调一致，减少不必要的浪费现象。 6、灰土拌合必须严格按照配料单进行拌合，拌合好的 灰土颜色必须一致。运至现场的拌合料土应采取下垫防潮及周边围挡设施，防止周围不洁净污染源对其产生污染。拌合好的灰土当天尽量使用完，剩余的拌合灰土坚决不得隔日使 用。 7、灰土剂密桩所有试验检测项目必须严格按照《公路土工试验规程》（JTG40-2007）和《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（JTGE51-2009）中有关要求内容进行。 五、施工工艺及流程 1、灰土挤密桩施工流程： 2、施工前准确测量放样，设定桩位，每个桩位以钢钎 或竹钎凿点，灌注白灰作为标记，并编制桩号。 3、施工桩位应按等边三角形网格布置，桩径、桩长严格 以设计参数施工，桩间距为0.9mx0.9m。布桩形式如下图： 灰土挤密桩等边三角形布桩形式： 4、为保证灰土桩挤密效果和防止缩孔现象，施工中应采用隔桩跳打方法施工。为提高成孔质量应做好以下几点： ①成孔时应使打桩机沉管尖部对准经测量放样和灌注的石灰点，并用吊锤吊线检查垂直度，按试桩确定的沉管和 拔管速度进行成孔。 ②成孔施工时，应随时检测地基土含水量，当地基土含水量低于12%或饱和度大于65%时，应通知驻地办和设计单 位予以确认，由设计单位确定是否继续施工和变更。 ③成孔施工中要了解桩孔中心偏差和桩孔垂直度偏差，当桩孔中心偏差大于桩距设计值的5%，桩孔垂直度偏差大于1.5%时，应及时拔管检查，并采取补救措施。 ④控制起桩孔直径和桩孔深度误差。沉管法施工孔径误差控制在–20mm，孔深误差控制