液压元件介绍及实习-Mipaper.PDFVIP

第 章 液壓元件介紹及實習 6 重點整理 一、液壓泵依構造分類 依構造分類，較常用者有下列四種： 1. 齒輪泵(gear pump) ：屬於迴轉式泵，可分外接齒輪泵、內接齒輪泵等二種。 2. 輪葉泵(vane pump) ：屬於迴轉式泵，可分為固定排量式、可變排量式等二種。 3. 螺旋泵(screw pump) ：屬於迴轉式泵，可分為單軸螺旋泵、雙軸螺旋泵、三 軸螺旋泵等三種。 4. 柱塞泵(plunger pump) ：可分為往復式柱塞泵、迴轉式柱塞泵等二種。 6 二、液壓馬達種類 常用之液壓馬達可分成「齒輪式(gear pump)」、「葉輪式(vane pump)」、與「柱 塞式(axial piston pump)」，其構造與液壓泵極為相似，但兩者之動作原理卻剛好相 反。 三、常用之壓力控制閥 1. 釋壓閥(pressure relief valve) 又稱為「安全閥」，或稱為「放洩閥」、「溢流閥」。用於控制油路壓力維持不 變，此種閥不僅可以調壓，亦有保護迴路作用。 2. 卸載閥(unloading valve) 當迴路中之壓力達到一定值時，油泵所排出之液壓油全部流回油箱，使泵無 負載，可減少動力損失及防止油溫上升。 3. 配衡閥(counter balance valve) 配衡閥一般安裝在致動器之回油側，用來穩定致動器之速度，避免自重下落 造成失速。 4. 順序閥(sequence valve) 液壓迴路中，需要驅動兩個以上之致動器時，可藉控制迴路之壓力以決定致 動器之動作順序，此種自動控制閥，稱為「順序閥」。 5. 減壓閥(pressure reducing valve) 減壓閥是用於分支迴路的壓力較主迴路壓力低的場合。 6-1 ▍液氣壓原理及實習 — 教師手冊 ▍ 學後評量解答 一、選擇題： (A) 1. 藉電動馬達或內燃機之機械能轉變成具有壓力之液體能量，為液壓機構之動 力來源者為 (A)液壓泵 (B)液壓缸 (C)液壓閥 (D)液壓馬達。 (D) 2. 下列何者不為液壓泵種類？ (A)齒輪泵 (B)輪葉泵 (C)螺旋泵 (D)孔柱 泵。 (B) 3. 主要由葉片(vane) 、轉子(rotor) 、凸輪環(cam ring)等所組成之液壓泵為 (A) 齒輪泵 (B)輪葉泵 (C)螺旋泵 (D)孔柱泵。 (D) 4. 利用柱塞在液壓缸內作往復運動，將液體加壓後於高壓時輸出，此種泵能承 受較高之系統壓力，且具有較高之效率及高度之可控制性之液壓泵為 (A) 齒輪泵 (B)輪葉泵 (C)螺旋泵 (D)柱塞泵。 (A) 5. 將液壓泵所輸送之液壓能量作用於活塞斷面而轉變為直線方向之推力與速 度的機構為 (A)液壓缸 (B)輪葉泵 (C)螺旋泵 (D)柱塞泵。 (A) 6. 係藉著泵所輸送的液壓能，轉變為扭矩動力，使心軸發生旋轉運動的機構者 為 (A)液壓馬達 (B)輪葉泵 (C)螺旋泵 (D)柱塞泵。 (C) 7. 下列何者不為液壓馬達種類？ (A)齒輪馬達 (B)輪葉馬達 (C)螺旋馬達 (D)孔柱馬達。 (C) 8. 下列何者不為液壓馬達應用之場合？ (A)啟動、停止操作簡易 (B)轉速可 做無段調變 (C)體積大、重量輕 (D)運轉慣性小。 (C) 9. 下列何者不為液壓控制閥？