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地铁监控系统 PSCADA系统介绍 (Power Supervision Control And Data Acquisition) 地铁电力系统构成与综合自动化系统的构成 地铁电力系统构成 供电系统介绍 变电所综合自动化系统的构成 变电所综合自动化系统采用集中管理、分散布置的模式，分层、分布式系统结构 。 系统由所内管理层、网络通信层、间隔设备层组成 。 系统以间隔层供电设备为对象，通过网络将所内的设备连接起来，进行信号的集中监视控制。 所内管理层主要由控制信号盘中的主控单元，监控系统软件等部分组成。 网络通讯层主要由交换机，通讯线路，和智能接口设备组成。 间隔层设备主要包括络将所内的110kV/33kV/0.4kV交流保护测控单元、1500V直流保护测控单元、交直流电源系统监控单元等。 鱼珠主站 与主控系统的接口 车站变电所自动化子系统与运营管理子系统的界面划分图 广州PSCADA设备接口列表 变电所综合自动化系统的功能 三遥和五遥。三遥是指遥测、遥信、遥控。在此基础上加上遥调和遥视就构成了五遥。 遥测：指的是模拟量输入信号（AI）的采集，在电力监控系统中此类信号主要是各种设备的电压，电流，功率，电度，温度等信号。 遥信：指的是数字量输入信号（DI）的采集，在电力监控系统中此类信号主要是各种设备的位置信号，预告报警信号，事故报警信号等。 遥控：指的是数字量信号的输入（DO），在电力监控系统中此类信号主要是用于控制各种设备的开关位置的变化，事故信号的确认。有载调压实际上也是一种遥控。 遥调：指的是模拟量信号的输入（AO）。 遥视：指的远程视频监视 主要测量范围 主变电站 110kV进线电流 110kV母线电压 主变110kV侧有功功率、无功功率、有功电度、无功电度(感性、容性)。 主变低压侧电流、有功功率、无功功率、有功电度、无功电度 主变电站谐波测量 33kV母线电压 33kV馈线电流 主变抽头位置 主变绕组温度及油温 牵引降压混合所 33kV进线电流 33kV母线电压 整流机组电流、有功功率、有功电度 直流1500V母线电压 直流1500V馈线电流 33kV/0.4kV变压器电流、有功功率、有功电度 直流屏直流母线电压 0.4kV进线电流、母线电压 变压器绕组温度 降压变电所 33kV进线电流 33kV母线电压 33kV/0.4kV变压器电流、有功功率、有功电度 直流屏直流母线电压 0.4kV进线电流、母线电压 变压器绕组温度 主要监视范围 主变电站：开关位置、事故信号和预告信号、自动装置投入撤除信号、开关当地/远动操作位置信号、交直流装置信号等。 牵引降压混合变电所：0.4kV以上级所有设备(含所有0.4kV断路器)运行信息、开关位置(含接触网开关位置) 、事故信号和预告信号、自动装置投入撤除信号、开关当地/远动操作位置信号、交直流装置信号、制动能量消耗装置信号、轨电位限制装置信号等。 降压变电所：0.4kV以上级所有设备(含所有0.4kV断路器)运行信息、开关位置、事故信号和预告信号、自动装置投入撤除信号、开关当地/远动操作位置信号、交直流装置信号、运行信息等。 跟随式降压变电所：0.4kV以上级所有设备(含所有0.4kV断路器)运行信息、开关位置、事故信号和预告信号、自动装置投入撤除信号、开关当地/远动操作位置信号、交直流装置信号等。 主要控制范围 主变电站：110kV断路器、电动隔离开关、33kV断路器、调压开关。 牵引降压混合变电所：33kV断路器、1500V断路器、接触网电动隔离开关、0.4kV 进线断路器、母联断路器、三级负荷总开关, 主要供电回路的0.4kV断路器 。 降压变电所：33kV断路器、0.4kV进线断路器、母联断路器、三级负荷总开关, 主要供电回路的0.4kV断路器。 跟随式降压变电所：0.4kV进线断路器、母联断路器、三级负荷总开关，主要供电回路的0.4kV断路器。 PSCADA系统的硬件介绍 控制信号盘 总控单元 通讯网络 转换单元 PSCADA系统的监控软件介绍 系统软件 监控软件 监控功能 PSCADA系统的日常调试和维护介绍 车站系统调试 中心系统调试 常用的调试维护软件 PSCADA系统的硬件组成 控制信号盘 总控单元 通讯网络 转换单元 * * 按系统的构成分 变电所高压系统 变电所直流系统（机车牵引供电） 变电所低压系统（车站动力供电） 按系统的地点分 变电所高压室 变电所中压室 变电所低压配电室，包括跟随所。 广州地铁五号线变电所综合自动化系统 标准牵引降压混合所 　 以太网/RS485 IEC-103 西开 鱼珠主变110KV设备 　 以太网/RS485 IEC-103 南瑞 鱼珠主变保护柜 　 RS485 Modbus