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航行认识实习报告 姓名：邵礼光 学号：084120222 实习概况： 1、实习时间和地点 实习时间: 本次实习定于2010年7月8日 实习地点：舟山海峡汽车轮渡有限公司所属轮渡船舶 实习内容 了解实习船舶的航行概况和船舶的结构概况以及船舶的性能、驾驶台等情况。 熟悉机舱的布局和轮机部位各层面的布置，并要求理解为何这样布置。 掌握船舶动力系统的组成和作用。 掌握船舶各类辅机的工况和作用。 掌握船舶电气的组成和作用。 熟悉机舱自动化。 机修工艺。 轮机管理及操作工程。 基本操作技能。 船舶基本参数概况： 舟渡17号客滚船总长62.20m，垂线间长57.00m，型宽14.50m，型深4.50m，设计吃水3.20m，空载时，前面吃水2.4m，后面吃水3.0m。上甲板至过道甲板2.50m，过到甲板至旅客甲板2.40m，旅客甲板至驾驶甲板2.40m，驾驶甲板至罗经平台2.30m。 舟渡17号客滚船总吨位1814T，载重吨位332T，净吨934T，载客人数442人，船员18人。设计航速14.5节，续航能力1720海里，耗油量29公斤/海里。舟渡12号客滚船为双机双桨型，主机类型为G6300-613型中速柴油机，燃油类型0#柴油。 舟渡17号客滚船甲板分为四层：过道甲板，主甲板，驾驶甲板和旅客甲板。 船舶性能及概况： 浮性——船舶在一定载重量下漂浮而不致沉没的能力； 稳性——船舶在受到风浪等外力干扰时发生倾侧，当这些外力停止作用后能够回复到原来的平衡位置而不致倾覆的能力； 抗沉性——船舶在一舱或数舱破损进水后，仍然具有必要的浮性和稳性而不致沉没或倾覆的能力； 快速性——船舶在主机功率一定的情况下能够达到最大的航速或在航速一定的情况下所需的主机功率最低的性能； 耐波性——船舶在风浪中航行时产生各种摇荡运动，以及在砰击、甲板上浪、失速等情况下，仍能维持一定航速和安全航行的性能； 操纵性——船舶按驾驶者的意图通过操纵装置保持或改变其运动状态的性能，它包括船舶的航向稳定性和回转性。 船舶动力装置： 船舶主机，即船舶动力装置，为船舶提供推进动力的主机及其附属设备，是全船的心脏 1、主配电板 对系统提供各种保护：发电机过载、短路保护、欠压、逆功率保护。发电机手动粗同步或准同步并车；发电机调频调载负荷分配，发电机的电压、电流、频率、功率、功率因素、并车同步等检测；故障自动报警等。电站管理采用先进的管理模块，通过设定的程序参数实现电站自动控制和管理。 2、船用发电、变电设备 船用发电设备是由船舶辅机带动的发电机发电的，辅机前面有介绍，变电设备比较小。有三台其中两台位于机舱，另外一台在驾驶甲板的应急发电室里。 3、控台、集控台、机舱监控台 对航行灯、闪光灯、信号灯、雾笛、火灾报警、舱面照明助航设备等集中配电与控制，并组装了手动-自动操舵仪、子母钟、主机操作与控制、舵机、主付机报警与指示，便于工作于驾驶操作、使用与管理。 4、电箱 专供船舶作蓄电池充电站作为蓄电池补充电能之用，以保证船舶电站中的三台发电变电设备不能正常工作时，船舶重要地点的供电。 5、岸电箱 供船舶停泊码头时用岸电供电，具有欠压、过载和短路保护，相序检测及断相保护；手动、自动相序转换；电力计量，电压、电流测量等。 6、照明设备 船用照明设备主要是日光灯，但它与陆地上的日光灯有几点不同之处。其一，船用日光灯有一个灯罩可以保护日光灯在工作时，即使是在水下也能工作，应为它有良好的密封性。二，灯是由钢管固定起来的，不像陆地上的，是用一条链子吊起来的，这样可以防止船体摇晃造成日光灯的摇晃致使其损坏。三，日光灯中间还有一只小灯泡，在船舶电站损坏，供电不足的情况下，代替日光灯管工作，以节约电力。 六 、 甲板机械 甲板机械即船舶甲板机械，是装在船舶甲板上的机械设备，是船舶的重要组成部分。甲板机械是为了保证船舶正常航行及船舶停靠码头、装卸货物、上下旅客所需要的机械设备和装置。船舶甲板机械可以分为大甲板机械和小甲板机械。主要包括舵机、起锚机和绞车、导缆器、带缆桩（系揽桩）、导缆滚轮等等。 八、 甲板层面布置图 集控室布置图: 九、 各类操作规程和规章制度 (1)负责值班的轮机员应确保既定的值班安排坚持下去。在他的全面指导之下，必须要 求机舱值班的一般船员协助使推进机械和辅助设备得以安全和有效的工作。 (2)在轮机值班开始时，应对当时所有机器的运转参数和工作情况加以验证。任何机器 如运转失常，预料将发生故障或需特殊处理的情况，应就已经采取的措施做出记录。如果需 要．应为进一步的措施拟出计划。 (3)值班轮机员应保证将主推进装置和辅助系统置于经常的监管之下，对机舱和舵机房 应按适当的间隔进行检查，并采取相应的措施来排除已发现的故