基于太阳能发电的智能电池充电系统的研究翻译汇.docVIP

设计的一个高频电感耦合功率传输系统 对电动汽车的电池充电 1.介绍 在许多应用程序中,ICPT系统有几个优势在常规的能源传输技术使用连线和连接器。例如,ICPT系统已经首选解决方案在危险的应用程序由于消除引发-ng和电击风险[1]。这种系统的发展年代改善和更多的应用程序,它们是西装能够稳步增长:非接触电源为职业工具[2],在大型非接触的电池充电的空气间隙电动汽车[3],紧凑的电子设备[4],移动电话[5]和公共交通系统[6]。 通常,一个ICPT端由磁感应在专门建造的变压器。在这样的变压器,电感en-ergy是转移到主镜通过空气。这是很常见的,rela-tively ICPT系统都有一个大的分离的初级和中级wind-ing之间(图1)。 因此,这些变压器的特点非常有别于常规变压器拥有的好之间的耦合绕组。由于庞大的蜿蜒的分离、ICPT系统已经相对大型漏感和减少磁化变化,同时需要提供更大的im-plies磁化电流。 所有这些特性使功率因数较低。在这两个国家主要和次要的方面显著降低工作效率系统的。改善ICPT的行为系统几个研究已经开展了为了找到最好的办法功率因数补偿的。在[7、8]不同的补偿他们的福利方案,给出了。尽管这些研究的设计过程是不清楚的。在[9]一个设计过程提出了但是仍然存在着许多设计决好,取决于实际的情况下,这意味着设计过程需要发展的四个步骤: 1.确定最小电气需求(电压双