论文--行道树绿化探讨—以宿迁市为例.docVIP

行道树绿化探讨—以宿迁市为例 行道树是指种植在各种道路两侧及分车，分布广净化空气、美化城市，减少噪音等经过适当配置规划，诱导视线、遮蔽眩光等做用，使道路交通缓冲，行车安全, 应选择适应能力强、病虫害少的树种; 从景观效果要求出发, 应选择干挺枝秀、景观持久的树种【1】。 行道树的选择原则 适地适树，因地制宜的原则。在选择行道树时应当尽量选择适合当地环境条件的树种，这些树种的生长良好，易于成活，耐修剪且抗病虫害能力强，便于进行更好的养护管理。因此在选择行道树时应对当地的气候、土壤等各种环境因素和树种的生态学特性进行了解，这样才能够选择到最适应当地环境条件的树种。若是在栽种前不对栽种地的环境条件和树种的生态学特性进行了解，而是只考虑美观和经济条件来选择树种的话，那么所栽种的树种很有可能生长不健康甚至死亡，这样既会影响美观又造成了不必要的经济损失，得不偿失。因此，在选择树种时必须根据适地适树，因地制宜的原则。根据宿迁的环境特点，宿迁可选择的树种有悬铃木、栾树、银杏、槐树、鸡爪槭、水杉、云杉、玉兰、雪松、黑松、七叶树、杨树、泡桐、女贞、木槿、紫薇、合欢、泡桐、朴树、刺槐、榉树、柿树、山楂、臭椿、榔榆、杨树、柳树等 以乡土树种为主外来树种为辅的原则，树种的选择应以乡土树种为主，乡土树种是指在当地的气候环境下经过长期的优胜劣汰，自然竞争后留存下来的树种，这些树种对本地自然环境条件的适应能力强,易于成活,生长良好,种源多,繁殖快。而且可以就地取材，节省绿化经费,更容易见到效果,又可以更充分的反映当地的地方风格特色【2】，并且选择乡土树种所组成的生态景观也更加稳定，更有利于可持续发展的可行性。宿迁可选的乡土树种有杨树、榆树、柳树、臭椿、桑树、楝树、泡桐、槐树等。但如果只用乡土树种在城市绿化过程中容易使景观效果显得单调，并且许多乡土树种的观赏价值并不高，而且对有害气体的耐性也不高，因此在选择乡土树种的同时应适当配置观赏价值更高，对污染适应性更强的外来树种作为辅助，这样对城市的美观及生态景观的稳定性都能起到很好的作用，但在选择外来优良树种时必须优先考虑该书中对当地气候、土壤等环境因素的适应性，选择适应当地环境条件的树种。 兼顾近期、远期的树种规划。随着现代化经济建设高速发展，城市道路建设也日新月异，旧有公路拓宽及新增道路都需要栽植行道树【3】。在栽植行道树时要考虑到遮阳、绿化等效果，因此可以种植悬铃木、杨树、泡桐等更易形成绿荫的速生树种，这些树种更易成活，且枝条生长快速能在短时间内形成浓密树荫，但因生长过快，其更容易过早衰老。而从道路寿命出发，应种植银杏、国槐、玉兰等慢生树种，这些树种由于生长缓慢，所以生长年限较长，不过成荫很慢，在栽种后要很久才爱能形成树荫。因此在种植树木时应采取速生树种与慢生树种相结合的原则【1】，这样才能做到兼顾近期与远期的树种规划。 结合城市景观特点。城市道路绿化的景观效果对城市形象影响很大，因此，提高道路绿化的景观效果对提高城市的形象有着极其重要的作用。为了提高城市的绿化效果，提高人们的精神生活质量，应当将常绿植物与落叶植物落叶以及花灌木和彩叶树种进行合理的搭配，要能够做到三季有花、四季有绿，形成城市绿色风貌【4】。提高城市道路绿化的景观效果首先要做到重视规划，讲究超前性，要坚持以人为本的理念，确立精品意识和生态意识。在道路绿化实施中，要注意规划设计，设计时权衡比较，好中取优。最好能形成较大面积的连片绿化景区，并且在灯光配置上下功夫，进一步增添城市景观效果。在城市交叉路口建立公园广场绿地，使景观效果更加突出。 生态效益与经济效益相结合。在道路绿化的过程中要注意保持城市的生态平衡，尽量保持树木的多样性，以保持植物群落的稳定性【5】。树木本身就具有一定的经济价值，在选择行道树树种时可以选择一些经济价值较大的果树，以更好的创造经济价值，不过，果树的观赏价值较差，因此可将果树种植在城郊等人烟较少的地区的公路旁。不过在追求经济效益的同时也决不能忽视其生态效益，过度追求经济效益而使得城市大量种植一种经济效益较高的树种而忽略各种树种之间搭配就会对其生态环境造成了破坏，那么整体和长远的经济效益也将遭到破坏，从而形成恶性循环。因此只有生态效益与经济效益相结合，才能使二者共同发展。 二、行道树的选择标准 行道树生长受到城市特殊环境条件的制约 ,还要满足多种功能要求, 所以选择树种比较严格【3】。 1树种的选择要求 （1）行道树的选择与道路的功能及周边环境相统一。行道树的定干高度, 在同一条干道上的树木应相对保持一致【1】。一般来说人行道上的行道树分支点要相对高一些，以免行人走在路上被树冠打到头，另外树冠要大而浓密，可以起到很好的遮阴效果。在机动车道两侧的绿化带和分车带中的行道树的树冠相对要小，最好选择小灌木，以免遮挡司机视线，造成安全隐患。