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第一章2 z+ |+ \6 u* B) p. C. n9 d大众系列车型防盗器接线大全 09款上海大众桑塔纳3000原车带中控 单线串联负触发 中控：红（细）8 i! G% T- T: I, u3 R（中控和刹车在左面三角板处找） 注意：（在搭铁情况下为锁，剪断为开） 在左门槛通往主门线束中找 注意：防盗器橙色不接、黄黑不接、黄色搭铁、白色和黑色接剪断的下方（原车中控主机） 1 H# E# k6 Y N, V* X9 N* f橙黑接剪断的上方（原车马达）此车用单线串联负触发（2000接法） ON：黑色细（在方向盘下方点火开关线束中找） 转向灯：黑白、绿黑 （在方向盘下方线束中找） 刹车灯：红黑（细）（在左门槛条下找共有3根，接任意一根） 门边灯：此车是单门控制，在主驾护板处找3根棕白，把他们串联起来即可 08款一汽捷达 单线串联负触法 信号线：细红（打开向盘下面的面板从左到右的第二个插头上找） 火线：粗红. m( O- R3 {0 T4 t6 YACC：细红6 B a- u; _! l: A9 _. ]点火线：黑红; [5 O$ w Y/ t2 ~6 J转向灯：黑白/黑绿(都在方向盘下面的两组线中找) 门灯:蓝(在开关上找) D) T5 n* j! C; C4 n; O??{(注意09年的捷达,锁线跟一般的不在同,加上马达是可行的,但是加马达还得破坏门板,所以最好别加。还有它不是单线串联的，我的接法是正负触发，在它原来的马达线上加上两个2极管，它原来马达是4线的 红、棕、绿、蓝、马达线：绿、蓝，然后在防盗器信号线上加上两个2极管（为了安全起见）并接在马达上 大众 捷达 05款 CIF 中控：蓝- S4 t9 }- P$ D ]???) d绿 （正电回路，红色单线串联负触发，在车主门内） ACC ON：红 黄/黑 （方向盘下线束中） 转向灯：黑 黑/白. }??i M/ X+ I3 ]% Q s$ \（方向盘下的线束中） 门检：棕 脚刹：黑/红 捷达都市春天 ACC：黑蓝 方向灯：黑白、黑绿 中控：白、黄（在方向盘的左下边。一共三个插座的。靠门的那个）正电回路 新捷达王（原车带遥控系统） 锁线在方向盘左侧有三个插头自左数第一个有绿和蓝接正电回路 也可在用单线串联负触发 在包着的那捆线里，细红 记住是细红 新普桑2000（时代骄子带气囊） 单线串联负触发： 中控信号线：细红 （A柱下通往门里的线束里） 转向灯：黑白\黑绿 (组合开关下右边插头,从右数第一根和第三根) 火线:粗红 ?7 |$ ~( E3 S. \; ] u# I* i4 Y+ e(点火开关下插头中间粗红色) - F4 h- {+ ^0 d(老款2000门锁控制线需要加一个中控锁,转向线在开关下边:绿色黑条和绿色白条。接尾箱的话，需用加马达。如果原车没马达的话) ) n, [; ~/ W/ v2 F D; D（后来的新秀，门锁控制线是单线触发：红色线通向司机门内，给负电锁门，断开是开门） 上海大众帕萨特领域（原车带中控）负触发 中控：红带蓝: w7 I( a X+ A$ J0 m! U红带绿 常火：红6 L- {! z f5 B/ DON：黑带黄: d L8 r2 {4 B3 y p# l9 k \0 [??w油路：绿 门边：棕带白 方向灯：黑带白6 u9 x3 a* \5 A- i0 ~黑带绿6 刹车：红带黑 帕萨特领域的B5的线和位置都是一样的意思就是没有老款帕萨特和新款帕萨特之分 领域2.03 K# w( n5 U4 @9 A(不拆门) 转向灯线:白黑- r! V) u; c, T5 m g绿黑 [A柱找] 中控:红绿 双电位200欧 [A柱找]; Y) v0 S- @ Z6 v$ C k0 Z(如拆门: 红绿 红蓝 可用负触发) 大众0 ]; g Z) ], \, k5 y1 e9 F帕萨特 凌 中控：红/蓝- I??~( N8 V2 X F; i（开） 红/绿（锁）拆门，在左门板内 门检：棕0 f8 s3 H, O. S??X1 l（负触发）接顶灯，在A柱棕/白线 油泵：绿/橙 常火：红（粗） ON：黄/黑1 j% s u4 B3 K4 i+ w ?+ W0 I在方向盘下 07款帕萨特领驭 跟帕萨特一个样 门锁：蓝底红条，灰底绿条。（拆主门里接线） 转向：黑底白条，黑底绿条。 油泵：绿底黄条。 顶灯：棕底白条。 尾箱：红底蓝条。 帕萨特B54 m9 r8 ^??T- i- u1 I- N ? 门锁触发马达：黑/白（开） 黑/蓝（关）负触发 转向灯：绿/白. K- K0 z1 A2 X. |7 u X7 O黑/绿 顶灯线：棕/白 转向线在A柱下边可以找到：绿色白条和绿色黑条。它的中控锁线需要拆开门板可以找