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BSI BSI的产生 回顾 多路传输结构是通过一根由两条双绞线构成的电路,传输数字化信息，可以使不同电子设备进行信息传输。 BSI的产生 回顾 总线多路传输系统由一个唯一的线路构成，所有电脑均连接在该线路上，称为bus 总线上传送的所有信息都包括两个部分： “信息”或“指令”部分 收件人身份识别部分 多路传输使用两种通讯协议： VAN网通讯协议 CAN网通讯协议 多路传输结构可以减少线束复杂性，并能为客户提供新的功能。 BSI的产生 回顾 使用多路传输结构的优点: 简化线束 增加功能（相对于同等数量的线束） BSI的产生 307 (T5)车型上配备4个多路传输网，各个网络负责不同的功能 CAN网 VAN网---舒适性网 VAN网---车身网1 VAN网---车身网2 多路传输网络通过一个中央计算机管理，通常称之为BSI BSI的结构 BSI的结构 BSI的结构 BSI的组成 BSI是一个电脑，它集成有： 电子接口装置（继电器，保险丝，诊断插头） 电子检测装置：BSI管理电脑间的通讯和各网络间信息的传输 电子计算装置：它可以独立管理基础功能 具有防盗功能的只读存储器（BSI码，VIN码，车锁密码，遥控码，车载电台识别。）一种诊断码被存在BSI内，这种可由诊断仪读取的编码可以帮助准确了解车载电脑的特性。 具有进行整体检测、配置的程序。 BSI的组成 BSI平台分为两个子系统： 一个控制车身大部分电子功能的电子系统 一个强大的能分配和保护向车身各部件供电的系统 BSI的发展 BSI管理的功能 BSI是车辆电子结构的中央计算机 BSI 包括一个开放的程序管理结构，可以加入来自设备制造商提供的程序 BSI可以充当不同网络间的接口（界面） 根据功能需要，它收集CAN网上的信息并传输到VAN网（或从VAN网到CAN网） BSI管理的功能 照明-信号功能 BSI控制车辆内外照明: 控制前后车顶灯延时开/关 后备箱照明控制 车顶灯开/关管理 将用户的指令传输到BM34 近光灯自动点亮 碰撞时紧急警告灯自动点亮 突然减速时紧急警告灯点亮 大灯熄灭延时方向灯控制示宽（位置）灯控制 雾灯控制 故障灯泡检测 确定车辆位置 BSI管理的功能 驾驶辅助功能 除雾/除霜 后车窗玻璃加热暂停供电 超速控制 管理超速报警（限定值已经预置） 管理超速报警（限定值可设置） 超速限定值存储功能 巡航速度 将用户指令传递给发动机电脑 获取制动开关的状态 BSI管理的功能 驾驶辅助功能 雨刮/雨刮清洗 下雨时自动刮雨 对设定了超速控制的车辆，间断性刮雨速度受车速控制 后视镜