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第六章 液压控制阀 方向控制阀－控制油液流动方向 (单向阀、换向阀) 压力控制阀－控制油液压力 (溢流阀、顺序阀、减压阀) 流量控制阀－控制油液流量 (节流阀、调速阀) 第一节 方向控制阀 一、单向阀: ⒈ 普通单向阀: ⑴ 作用—只允许油液正向流动, 不允许反向流动的阀 ⑵ 职能符号: ⒉ 液控单向阀： 液控单向阀－通入控制压力油后, 即允许油液双向流动的 单向阀 ⑴ 外泄式液控单向阀: ⑴ 外泄式液控单向阀: 外泄口接油箱 职能符号: ⑵ 内泄式液控单向阀: ⑵ 内泄式液控单向阀: 先导阀芯预先卸压 职能符号: ⒊ 单向阀的应用: ⑴ 用作背压阀: ⑵ 对液压缸进行锁紧: 液控单向阀具有良 好的单向密封性能，常用 于执行元件需要长时间保 压、锁紧的情况，也用于 防止立式液压缸由于自重 作用而下滑等。所以液控 单向阀有液压锁之称。 ⑵ 对液压缸进行锁紧: 二、换向阀: ⒈ 滑阀式换向阀的工作 原理: 滑阀式换向阀通过变换阀芯 在阀体内的相对工作位置, 使阀体内各油口连通或断开, 从而控制执行元件的运动、 停止和换向。 ⒉ 换向阀的职能符号: ⑴“位”数－ 用方格表示, 几格即几位; ⑵“通”数: 在一个方格内, 箭头↑↓或堵塞符号 “⊥”与方格的交点数为油口通路数, 即“通”数； “↑”、“↓”表示两油口相通, 但 不表示流向; “⊥”表示油口不通。 ⑶“P”－进油口; “O”－回油口; “A”、“B”－出油口。 ⒊ 滑阀式换向阀的分类： ⑴ 按阀芯在阀体内工作位置数和所控制的 油口通路数进行分类: 二位二通、二位三通、二位四通、 二位五通、三位四通、三位五通 换向阀不同的位置数和通路数是由阀体上 的沉割槽和阀芯上台阶的不同组合而形成 的。 ⑵ 按阀芯换位的控制方式分类: ■手动换向阀－ 阀芯换位用手动杠杆操纵 ■ 可人为控制阀口大小, 从而控制 执行元件的速度； ■ 只适用于间歇动作, 要求人工控 制的小流量场合, 如液压夹紧回 路。 ⑵ 按阀芯换位的控制方式分类: 机动换向阀－执行元件上的凸轮或挡块压下阀芯使之换位 ⑵ 按阀芯换位的控制方式分类: 电磁换向阀－ 利用电磁铁吸力操纵阀芯换位,电磁铁断电后阀芯靠弹簧复位。 电磁换向阀－ 液动换向阀－阀芯换位由两端控制压力油的压差来  决定的 电液换向阀： 电液换向阀工作原理要点： ■ 为保证液动阀回复中位，电磁 阀的中位必须是A、B、T油口互 通。 ■ 控制油可以取自主油路的P口（内控），也可以另设独立油源（外控）。 ■ 电磁阀的回油可以单独引出（外 排），也可以在阀体内与主阀 回油口沟通，一起排回油箱（内排）。 ■ 液动阀两端控制油路上的节流阀 可以调节主阀的换向速度。 ⒋ 三位换向阀的中位机能: ⑴ 滑阀机能－换向阀各油口的连接方式 ⑵ 三位换向阀的中位机能: 三位换向阀的阀芯处于中位时,各油口的连接 方式称为三位换向阀的中位机能。 不同的中位机能具有不同的工作特点，可以满 足不同的工作要求。 ⒋ 三位换向阀的中位机能: ①系统保压: ■ P口封闭 (O型、J型、N型、U型、Y型); ■ P不太畅通与T口接通 (X型) ②系统卸荷: P口与T口畅通 (K、H、M型) ⒋ 三位换向阀的中位机能: ③换向精度高: A、B两油口都被封闭 (O、M型) ④换向平稳: A、B两油口都通T口 (Y型) ⑤启动平稳性: A、B两油口都不通T口 (O、C、M型) ⒋ 三位换向阀的中位机能: ⑥使执行元件“浮动”: A、B两口互通 (H、Y、U型) ⑦使执行元件“闭锁”: A、B两油口都封闭 (O、M型) ●常见的中位机能 ⑴ ⑵ ●常见的中位机能 ⑶ ⑷ ⑸ 第二节 压力控制阀 一、溢流阀: 作用－溢去系统多余的油液,使泵的供油压力 得到调整并基本保持恒定。 ㈠ 直动式溢流阀: 当作用在阀芯上的液压力大于弹簧力时, 阀芯 移动, 油液溢流; ● 阀口一经打开, 溢流阀入口处压力基本保持恒 定；调节弹簧预紧力, 便可