电动车34个检验项目1否决项3个2重要项18个3一般项13个.pptVIP

电动车基础知识 主讲人：浪漫逍遥狼 电动车定义 1.电动自行车：是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。 2.电动自行车：是指以蓄电池作为辅助能源，具有两个车轮，能实现人力骑行、电动或电助动功能的特种自行车。 电动车的四大主要部件 充电器 电池 电机 控制器 电动车34个检验项目 1.否决项3个 2.重要项18个 3.一般项13个 否决项 1、最高车速≤20KM/小时 2、制动性能 干态≤4M湿态≤15M 3、车架前叉组合件强度 前管、鞍座、中轴三处位置负重， 女式为5、45、15kg（总65kg），振幅6．6Hz，加速度17.6m／s(1.8g)，试验次数7万次； 男式5、50、20(总75kg)，振幅10Hz加速度19.6m／s(2.0G)，10万次振动 标准要求：在上述负重情况下，女式车架振动7万次，男式车架振动10万次，车架／前叉组合件无裂纹、破损。 重要项 1、整车质量≤40KG 2、脚踏行驶能力 标准要求：30min行程≥7KM 。当然在人力骑行中不能出现诸如脚蹬损坏，链条断裂等意外情况，不然就会被判不合格 3、续行里程 标准要求：充满电≥25KM 4、最大骑行噪音标准要求：≤62 dB(A)分贝 5、电机功率标准要求：≤240W 6、把立管力矩标准要求：将把立管垂直装夹在平台上(夹紧于安全线位置)，在平行于把立管的平面内，对把横管施加108N·m力矩，把立管不断裂 重要项 7、把立管静负荷标准要求：将把立管夹紧在安全线上，沿把立管轴线成45°方向施加2000N力，把立管不断裂 8、把横管和把立管的力矩标准要求：将把立管夹紧在安全线处，在把横管两边同时加上220N的力，把横管相对于把立管应无转动。 9、把立管和前叉立管的力矩标准要求：把立管正确安装在车架和前叉立管内，旋紧把心丝杆，对把立管／前叉的夹紧装置施加25N·m的力矩，把立管相对于前叉立管应无转动。 重要项 10、车轮静负荷标准要求：将车轮安装在专用试验机上，于轮辋某一点施力178N，持续lmin，其任何零部件不容许有断裂。且挂重点的永久变形量≤1.5mm 11、车轮夹紧力标准要求：沿前轮拆卸方向，在前轴上对称地施加500N的力经30s，前轴与前叉间无相对位移。 同样，在后轴上对称地施力1780N经30s，后轴与车架间无相对位移。 重要项 12、脚踏间隙地面距离标准要求： 1、地面距离。一个脚蹬处于最低位置，电动车向这一侧倾斜25°，脚蹬不触及地面。 2、足距间隙。脚蹬轴中心线到前轮胎或前泥板的距离≥89mm。 13、鞍座调节夹紧强度1. 垂直方向：施力668N(68.2kg)． 2. 水平方向：施力222N(22.6kg)． 这时鞍座夹紧装置对于鞍管或鞍管对于车架都不应有转动。施力点在鞍座前端或后端25mm处，看哪点对鞍座夹的力矩大。 重要项 14、绝缘性能标准要求： 电动自行车应对其电器系统采取防雨措施，系统的所有接线均不应裸露，电动自行车的车体和电器元件的外壳均不应带电，其绝缘电阻值应不小于 2MΩ 15、蓄电池的标准电压标准要求：蓄电池的标准电压≤48V。 16、制动断电装置标准要求：电动自行车应装有制动断电装置，在制动时应能自动切断电流。 重要项 17、欠压过流保护功能标准要求：电动车的控制器应具有欠压、过流保护功能和短路保险装置。在电动骑行时调速应稳定、可靠 18、整车道路行驶要求标准要求：经100km道路骑行试验。试验过程中不应发生整车与零件的断裂和电器控制系统各部件的损坏或失效，试验后不应丧失电动功能 一般项 1、百公里电耗标准要求：百公里电耗≤1.2kw·h。 2、把立管安全线检测方法： 1．用肉眼察看有没有安全线标记； 2．安全线标记是否符合要求。 a．离顶端长度为管径的2.5倍。目前，把立管管径是22mm，故此长度为50mm。 b．标记不破坏管的强度。 3、轮胎宽度标准要求：≤54mm(其目的是为防止摩托化) 一般项 4、鞍管安全线标准要求：与把立管安全线相类同。鞍管大端管径是25mm，标准要求离顶端长度为管径的2倍，也是50mm。 5、反射器和鸣号装置标准要求：电动自行车应装有前灯或前反射器、后反射器、侧反射器和脚蹬反射器。且光强度达到3级，还应装有鸣号装置 6、电气装置标准要求： 电动自行车的电器系统应安装到位，极性正确；安装的电线应避免与运动部件或锐边相碰，以防磨破。连接在接线柱上的电线，在任意方向上，应能承受10N的拉脱力 一般项 7、蓄电池密封性标准