第八章有杆抽油设备（1）.pptVIP

一、游梁式抽油机结构 1. 结构组成： 电机；减速箱；曲柄；连杆；游梁；平衡块；支架；驴头；制动器；悬绳器。 2. 型号（标准化） 游梁 复合 曲柄 气 CYJ— □— □— □ （Y） （F） （B） （Q） 抽油机 悬点载荷 冲程（m） 最大扭矩 平衡方式 （x10KN） 例，CYJ8-3-37-HB： 悬点载荷80kN ； 冲程3m； 扭矩37 kN.m； H—圆弧齿轮箱； B—曲柄平衡。 3. 基本类型 常规型：支点在中间，动力在尾部（见图9-2）； 双驴头抽油机（变力臂，节能。）； 前置式：支点在尾部，动力在中间（见图9-3）。 二、主参数 悬点载荷：P挂抽油杆处，反应下泵深度。取决于杆和液柱重量。 最大扭矩：M曲柄轴最大扭矩。（用于选择电机功率） 冲程长度：S反应采油量。悬点冲程，受机构限制3～4m，6m长冲程。（曲柄连杆机构难以实现长冲程。）S正比于曲柄半径。 冲次：n悬点冲程数，反应采油量。（每分钟往复次数） 低冲次 ；高冲次 ； 中等冲次为二者之间。 稠油高粘度，摩擦力大。 （粘度反映液体运动层间的摩擦力，绝对粘度，Pa.s） 摩擦力：作用方向与油杆运动相反。游阀液体摩擦发生在下冲程阀打开时。 摩擦力低粘油时，忽略不计（占2～5%），高粘油时必考虑。 1. 上冲程 悬点从下死点上移，游阀关，固定阀开。 上冲程悬点静载： （泵筒进油） 杆自重 油柱重 油管外沉没油柱对柱塞底压力 （1） 杆在油中重 —油杆重度，N/m3; —油重度，N/m3; —杆截面积，m2； F—柱塞面积，m2； L—抽油杆长或下泵深度m； —泵沉没度，m（有时认为 ） —动液面以上（ ）， 断面面积等于柱塞面积的油柱重，N。 2. 下冲程 悬点从上死点下移，游阀开，固定阀关。 悬点只承受杆柱在油中重量。 （2） 杆在油中重量 【柱塞上、下油压 油 相等，油对杆产生浮力】 3. 下死点载荷变化 （从下至上冲程） （1）抽油杆载荷变化 ①悬点载荷：由 变至 ②载荷增量： （油柱重） ③杆伸长： 导致：悬点走了 距离，载荷 才全部加到杆或悬点上。【相当弹性变形，先走一段空的距离】 伸长使柱塞不动，此时不抽油。 （2）油管柱载荷变化 下冲程时： 游阀开，定阀关。 （固定阀将油管下堵住，减去沉没压力。）压在油管下部。 上冲程时： 游阀关，油柱由柱塞和抽油杆承担。油管柱上无载荷作用，卸载引起油管缩短。（油管与泵筒相连） 缩短大小： （ —管壁面积） （悬点又走了 距离，柱塞与泵筒仍无相对运动，也不抽油。） 4. 上死点载荷变化 上冲程终了，下冲程开始。 （1）杆柱：静载由