汽车理论课程设计--Passat 1.8T手动标准型汽车的动力性能仿真.docVIP

Passat 1.8T手动标准型汽车的动力性能仿真 摘要：利用一款轿车发动机外特性的转矩拟合曲线及整车的其他配置参数建立了整车的动力学模型，在matlab环境下用m语言完成了仿真过程。动力性是汽车的最基本性能，是汽车整车性能道路试验的必备项目之一，但道路试验需要较好的试验场地和有经验的试验人员，过程也很繁琐。但若利用发动机及整车的参数建立数学模型，在软件中进行试验 仿真则会方便很多。设计合理的数学模型及高效的仿真程序，能得出接近真实试验的结果，为工作人员提供了重要参考，有很强的实用性。 关键词：汽车；动力性；试验仿真；matlab ；m语言；实用性 1 汽车动力性试验的基本内容 汽车动力性评价指标有最高车速、加速时间、最大爬坡度等，与之对应的试验内容有最高车速的测试、汽车起步连续换挡加速时间与超车加速时间的测试和汽车最大爬坡度的测试。 1.1 最高车速 汽车的最高车速是指汽车标准满载状态，在水平良好的路面（清洁、干燥、平坦的混凝土或沥青路面，纵向坡度在0.1％以内)上所能达到的最高行驶速度。 1.2 加速时间 常用原地起步加速时间与超车加速时间来表明汽车的加速能力。原地起步加速时间是指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步，并以最大的加速度（包括选择最恰当的换挡时间）逐步换至最高挡到某一预定的距离或车速所需的时间。一般常用0—100km/h所需的时间来表明原地起步的加速能力。 超车加速是指用最高挡或