仿真地铁列车论证报告-试验室管理处-浙江师范大学.DOCVIP

大型仪器设备购置论证报告 仪器设备名称 仿真地铁列车7-06-10 实验室管理处制 填表说明 1．单价10万元以上仪器设备的申购均需填写此表，并与申购计划一起上报有关部门。2．所在学院（部门）3—7人单数技术专家，并通知项目经费管理、设备管理等部门参。申请单一来源采购的需3人以上单数非本校专家参加论证；未列入全省统一论证进口产品范围的进口产品需5人以上单数非本校专家参加论证。3．论证会由专家组组长主持，主要程序为：申购人报告、现场考察、专家质询与讨论、专家组形成论证意见并签名。 4专家论证同意，经学院（部门）、项目经费管理部门签字并盖章后，报实验室管理处网上公示一周无异议后实施。．此表份。 中文 列车英文 规格型号、申购数量 现行单价 人民币 美元 购置经费来源 运行经费来源 主要技术指标与功能 、用房情况 地点 面积 设施配备 是否需改建 落实情况 300㎡ 齐备 否 已落实 管理和使用技术人员配备 姓名 职称 专管或兼管 是否使用过 熟练程度 是否需培训 吴金洪 副教授 否 熟练 需要 孟国连 专管 熟练 需要 韦强 副教授 否 熟练 需要 施俊庆 讲师 兼管 否 熟练 需要 李磊 讲师 兼管 否 熟练 需要 主要用途和适用学科范围 主要用途： 仿真地铁列车作为整车实训及模拟驾驶系统的核心部件， 检修实训：学员可以根据当地地铁公司的标准检修流程，通过一定的检修工具以及配套的检修平台，对城轨列车B型地铁列车进行日检、月检、双周检、定修等检修培训，同时学员可以对城轨列车B型车上不同的设备进行认知。 模拟驾驶实训演练：司机可通过仿真司机操作台及配套设备进行车辆的标准化模拟驾驶训练、应急故障处理实训和非正常行车等相关实训； 车厢内部文化建设系统主要用于对地铁故障现象、地铁礼仪文化、运营管理模式等教学内容的播放，同时可以教师端配备的软件系统，对学员进行教学 购置必要性 一、所购产品的必要性 仿真地铁列车主要用于车辆检修驾驶， 车厢内部文化建设系统，作为基础教学系统，可以让学生，理论文化知识学习车辆结构学习仿真技术，车辆结构模块实现旋转，无缝学习培训还原度极高 系统采用优质的驾驶台结构驾驶台经典工艺，在和恶劣的气象条件下，能保证正常驾驶台结构简单且在施工和运营检修方面具有充分的可靠性和灵活性，驾驶台寿命长，具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力数据及输出装置高度数据集成使其控制逻辑及系统变化状态和真实完全一致； 所配备显示器经典工艺，在和恶劣的气象条件下，能保证正常寿命长，具有足够的耐磨性和抗腐蚀能力地铁列车车厢极高环境、备用、机电复合型、负荷随机性、学科交叉型列车主要用于 检修实训：学员可以根据当地地铁公司的标准检修流程，通过一定的检修工具，对城轨列车B型地铁列车进行日检、月检、双周检、定修等检修培训，同时学员可以对城轨列车B型车上不同的设备进行认知。 模拟驾驶实训演练：司机可通过仿真司机操作台及配套设备进行车辆的标准化模拟驾驶训练、应急故障处理实训和非正常行车等相关实训。 车厢内部文化建设系统，能够对地铁文化进行展示，能够自动展示、播放教师设置的各种内容，包含知识教学PPT等系统操作动手能力和理论知识列车列车、、、上海公事业学校、职业技术学校、技师学院南京铁道职业技术学院西安铁路职业技术学院 本校是否有同类设备、数量及不能共享的理由 本校无同类设备。 安装场地满足条件（水、电、气等是否齐全）、安全保护措施落实情况、是否涉及放射源物品和剧毒品等危险性材料 场地条件满足需求，安全保护措施已落实，不涉及放射源和剧毒品等危险性材料。 该对劳动保护特殊要求，所有制度及措施按照目前国家法律、学校制度及实验室现有管理制度实施即可。 列车使用效益预测及风险分析列车主要用于 检修实训：学员可以根据当地地铁公司的标准检修流程，通过一定的检修工具以及配套的检修平台，对城轨列车B型地铁列车进行日检、月检、双周检、定修等检修培训，同时学员可以对城轨列车B型车上不同的设备进行认知。 模拟驾驶实训演练：司机可通过仿真司机操作台及配套设备进行车辆的标准化模拟驾驶训练、应急故障处理实训和非正常行车等相关实训； 车厢内部文化建设系统，能够对地铁文化进行展示，能够自动展示、播放教师设置的各种内容，包含知识教学PPT等系统操作动手能力和理论知识列车 仪器设备折旧费的计算标准为：仪器设备折旧费=仪器设备折旧费率×使用机时数。其中仪器设备折旧费率=仪器设备账面价值÷折旧年限÷1080小时。折旧年限：10年。 运行成本：包括水电费、耗材费、日常维护费等。 管理服务费：包括仪器设备操作和咨询、分析、计算等服务性费用。具体计算标准为：管理服务费=（仪器设备折旧费+运行成本）×15%。 5、本设备对校外开放按收费标准执行。对校