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TJ165架桥机安全技术操作规程 一、架桥机组装作业程序 1 一般选择平直且无接触网的线路组立倒装龙门吊（以下简称龙门吊），特殊情况下必须满足线路坡度3‰，曲线半径＞2000m。 2 在接触网下组装架桥机时，必须通知相关部门停电，并有专人负责。 3 拆除所有封车捆绑。 4 按要求组装龙门吊，两龙门吊间距为24米。装载机臂平车进入龙门吊。 5 主机折叠柱根回复到工作位。 6 移动1#柱顶移至铺轨位并插机臂中心销，移动2#柱顶，使之与1#柱顶间距9m并用楔形块锁定。 7 龙门吊起吊机臂，上升100mm后停留10分钟，无异常后继续起升至组装高度。 8 机臂装载平车拖出龙门吊，主机进入龙门吊内并与柱顶对位。 9 组装1#柱、2#柱。 10 连接机臂电缆，机臂回缩至走行位，机臂尾部置于3#柱上，然后主机驶出龙门吊。 11 组装液压管路。 12 机臂上升至最高位组装0#柱。 13 组装避雷装置。 14 组装示意图。（见说明书） 15架桥机的组装和组装后的第一片梁饿架设宜在白天进行，以便观察。 二、架桥机使用前的检查 1 架桥机组装后必须经过全面检查方可投入正式使用。 2 检查的内容包括以下部分 2．1 结构部分：主要钢结构件（0号柱，1 号柱，2号柱，机臂，吊梁小车，吊轨小车， 顶梁扁担，运梁小车，龙门吊吊重扁担等） 无变形，焊缝开裂等缺陷。 2．2 车辆部分：转向架、风制动、走行机构完好无损、牵引减速箱挂档（摇把转动不少 于17圈）。必须检查空气制动系统和基础制动系统是否良好，特别注意检查制 动梁是否变形和焊缝是否裂开，如有故障立即排除。 2．3 电气部分：各电路接头良好、仪表完好，发动机工作正常，电机绝缘良好。 2．4 液压部分：各液压部件无损伤，液压油达到使用液面高度。 2．5 机械部分：各机械部件（拖梁机构，梁走行机构，吊梁小车卷扬机，横移机构），运 转正常，润滑良好，连接牢固，制动可靠。 2．6 起重部分：钢丝绳、吊钩、滑轮组等按GB/T6067《起重机械安全规程》进行检查。 3 架桥机的试运转按GB50278《起重设备安装工程施工及验收规范》进行。架桥机解体转场组装后必须进行试运转。 三、架桥机自力走行 架桥机在短途转场和架桥作业中都需要自力走行。为了保证架桥机的自行安全，必须严格执行以下规定：（架桥机自行示意图见说明书） 1 架桥机（主机、机动平车）自力走行前必须检查风制动系统和基础制动系统是否良好，特别注意检查制动梁是否变形和焊缝是否开裂，如有故障应立即排除。 2 严禁架桥机在全悬臂状态下走行 3 架桥机主机在非桥面上自力走行时机臂应降到最低位。1号柱插销插入机臂自力走销孔，机臂尾部落在3号柱上，吊轨小车开到1号柱下，吊梁小车（2台）开到2号柱与3号柱之间。 4 架桥机主机在桥面走行时，机臂可在最高位，但机臂必须回缩到铺轨位置， 5 架桥机经过线路必须按TB10213―99《铁路架桥机架梁规程》4．2条进行压道处理。 6 桥头线路必须按TB10213―99《铁路架桥机架梁规程》4．3条进行桥头线路加固。 7 架桥机通过隧道时，机臂必须落到最低位，机臂中心销插机臂前端自力走行孔，并应一度停车，探明洞内情况，确定无障碍后，再以5 km/h速度运行通过。 8 架桥机自力走行地段坡度应小于16‰，超过16‰时必须由机车顶进。 四、架桥铺轨作业 架桥机架桥作业时必须严格按TB10213―99《铁路架桥机架梁规程》的有关规定进行，确保作业安全。其作业过程按下列程序进行。（架桥示意图见说明书附图三，吊梁横移示意图见说明书附图四，铺轨示意图见说明书附图五） 1 主机对位 （主机进入施工现场距离桥头100米处必须一度停车） 1．1 主机对位时，停车位置必须十分准确，主机五轴转向架第一轮中心到胸墙（或梁前端） 的距离为2.47米。架24米梁时，按32米梁位伸臂，到胸墙距离为10.47米。 1．2 主机对位时车速0.5km/h, 主风缸风压0.7Mpa，并在停车位前100---200毫米处预置车轮停止器。 1．3 主机对位后风动动机处于制动位，车轮下打好铁鞋，并放下前后液压支腿，支腿顶升高度以平车上升5毫米左右为宜。支腿油缸下部必须垫枕木，加大支撑宽度。枕木高度必须高于轨道高度，严禁支腿直接压轨道。 2 伸机臂。 2．1 根据所架梁片高度，将1号柱、2号柱上升到所须高度，1#柱、2#柱高度应相同，插好插销，再将1号柱油缸卸压，2号柱油缸上顶，使插销压牢受力。 2．2 将吊梁小车与1号柱顶的插销插好，拔出1号柱顶与机臂中心销，开动机臂伸缩卷扬机，机臂即可前伸。 2．3机臂前伸时应随时调整吊轨小车的位置，保持吊轨小车与吊梁小车的距离小于5m.。 2．4机臂