浆砌片石路堤挡土墙施工方案精选.docVIP

广东省连州至怀集公路项目第11标段 路堤 目 录 一、工程概况 1 二、施工依据 2 三、进度计划 2 四、人员、机械、材料 2 五、路堤护脚挡土墙施工方案 4 六、安全、质量、环保措施 7 一、工程概况 二连浩特至广州高速公路粤境连山至怀集段第11标段位于连山县境内，起点桩号K98+400，途径永丰镇、福堂镇、小三江镇，终点桩号K116+540.234，路线全长18.140km。全线共有桥梁9座，隧道2座，通道、涵洞64道、互通立交一处，路基挖方456.2万方，填方387.1万方。本项目主线采用高速公路标准，设计时速100km/h，双向四车道，路基标准宽度26m，分离式路基标准宽度13.0m。工程合同造价6.63亿元，总工期30个月。 本标段路堤石砌护脚墙工点如下： 路堤护脚挡墙工点统计表 序号 起迄桩号 长度(m) 7.5号浆砌片石(m3) 1 K113+360～K113+400 40.0 624.6 2 K113+420～K113+460 40.0 603.6 合 计 80.0 1228.2 路堤石砌护脚墙高度为3米，挡土墙上填土高度为4～5米。 为了进一步规范施工的各项工序操作，提高施工，克服质量通病，准化 二、施工依据 1、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）； 2、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）； 3、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）； 4、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2011）； 5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006） 6、《广东省高速公路标准化施工实施手册》及业主、总监办下发的相关文件、资料； 7、广东省连州（湘粤界）至怀集公路项目第11标段（K98+400～K116+540.234）两阶段施工图设计、变更设计文件和补充设计有关资料。 三、进度计划 计划2012年3月10日开始，2012年5月9日完工，计划工期2个月。 四、人员、机械、材料 1、人员：针对本段路堤石砌护脚墙工程，项目部安排1名技术负责人负责技术指导工作，安排1名质检工程师和1名施工员负责现场的质量管理工作。 施工作业安排路基四队负责完成。施工人员安排见下表： 施工人员配置一览表 序号 姓名 职务或工种 职称 备注 1 张玉平 技术负责人 高级工程师 2 谢旺明 质检负责人 工程师 3 冯熙伦 试验室主任 工程师 4 黄坤梅 施工负责人 工程师 5 砌石工 15人 普工 10人 2、材料 （1）、片石 片石应达到规定的强度要求；无裂纹，无风化。所有的片石材料应为不易风化的硬质石料，其单轴饱和抗压强度不低于30MPa，护脚外缘用30cm以上的大石块砌筑，内部用20～30cm的石块错缝码砌。 （2）、砂浆 ①、砂浆类别和强度等级为M7.5砂浆，符合设计要求。 ②、砂浆中所用水泥、砂、水等材料的质量标准宜符合相应材料的质量标准，砂的最大粒径不宜超过5mm。 ③、砂浆的配合比通过试验确定。 ④、砂浆必须具有良好的和易性。 ⑤、砂浆配制采用质量比，用机械拌和，严禁用人工拌和，砂浆应随拌随用，保持适宜的稠度，一般宜在3～4h内使用完毕，已凝结的砂浆，不得使用。 （3）、墙后填料：应尽可能采用渗水较好的粗粒土，如碎石土、隧道出渣等，要求最大填料粒径不超过虚铺厚度的1/2，且不应大于15cm。 3、施工机械： 施工机械及设备见下表： 投入机械设备表 机械名称 规格型号 额定功率（KW） 或容量（m3） 或吨位（t） 数量 （台） 挖掘机 CAT E200C 1 自卸汽车 东风 2 全站仪 苏州一光 1 发电机 扬州 15KW 1 砂浆搅拌机 350L 1 五、路堤石砌护脚墙施工方案 (一)、 基坑开挖根据测量放线进行开挖，开挖前，在上方作好防排水设施。 土质地基挖掘机机械开挖基坑时必须预留厚度基底经检测合格后进行挡土墙施工。0Mpa，砌筑时不能出现通缝和过大的三角缝隙，砂浆必须饱满。 4、浆砌片石护脚墙采用挤浆法分层、分段砌筑。严禁采用灌浆法施工。分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处。各砌层应先砌外圈定位砌块，再砌镶面和填腹砌块。砌缝应相互错开，石料不得无砂浆直接接触，砌缝应饱满。 5、砌体的外露面选用较大而平整的片石或块石，并稍加修凿，其它部位的石质要外观色泽均匀、质地坚硬、不易风化，石块在砌筑前浇水湿润，表面泥土、水锈需清理，勾缝采用平整压槽法（凹缝），在砂浆初凝后，洒水养生。 6、浆砌片（块）石挡土墙砌筑时必须两面立杆或样板挂线，外面线应顺直整齐，逐层收坡，内外线可大致适顺，在砌筑过程中应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸。 （三）、沉降缝设置 按间隔设置缝，缝