杭州豪华士大“逃亡”.docVIP

杭州豪华的士大“逃亡” 　　2月8日上午，19辆红旗牌出租车被河南鄢陵县的哥从杭州开回老家（另有两辆中途抛锚）。好多天天之后，问题依然没有解决。 　　这些的哥能否最终通过这种“非常”方式逼公司再次妥协？杭州大众出租汽车公司又将如何应对此事？事件背后又隐含着出租车司机和出租汽车公司之间怎样的博弈困局和利益纠葛？ 　　 　　21辆出租车“逃离”杭州 　　 　　2月8日上午11时，河南省鄢陵县公安局大门前突然停下了两辆浅蓝色出租车。在此散步的县财政局退休干部王克金对刚刚停下的这两辆档次比较高的红旗牌出租车产生了兴趣。原来，这两辆出租车的牌照是浙江的，一辆是浙AT8947，一辆是浙AT3248。 　　紧接着车上下来几个男的，脚步匆忙地向公安局院内走去。王克金同一位从车上下来的妇女攀谈起来。原来，因为纠纷，鄢陵县在杭州大众出租汽车公司的的哥把19辆出租车开回了老家。其余的17辆被的哥开回后停在别处，到公安局的是的哥代表。 　　一位出租车司机说，他们开着“红旗”集体“出逃”的原因和西华的哥一样：押金。 　　两年前，他们在承包“红旗”时，向公司缴纳了4万至8万元的押金。但出租车市场的营运压力实在超乎他们的想像。他们和公司商量，能不能将车退回公司，希望公司退还他们的押金。但公司要他们支付4万元违约金，此事一直没协调好，他们心一横，就把车子开回老家了。 　　经常看新闻的王克金对今年1月8日在全国传得沸沸扬扬的西华的哥“私奔”事件仍记忆犹新。有媒体称，河南形象再次受损，也有人认为他们是无奈之举。王克金在感叹的时候，几个的哥代表已经坐在刑警大队三中队的办公室里。 　　除了牛建伟、石书文等人外，还有一个特殊的人物，他就是侯鹏辉，今年1月8日西华的哥事件就是他组织的。对此他也毫不隐瞒。“这19辆红旗车中，有一辆是我的，但不在我的名下。”侯鹏辉说。 　　几位的哥代表拿着材料和合同让民警看。侯鹏辉在一旁显得沉稳而冷静。春节前，侯去央视《今日说法》做的一期节目播出后，他在的哥中的威信已是无人能比。对于先前杭州某些媒体报道“7辆‘奔的’被‘绑架’到河南”的消息，侯鹏辉喊冤：“我们是被逼出来的。” 　　牛建伟说，因为他们中的16个的哥是鄢陵人，所以他们来公安局想要证明他们和杭州大众出租汽车公司是因为纠纷才把车开回老家，不是把车偷走的，是要杭州方面能来妥善解决，自己由被动变主动。 　　三中队队长杨红波请示刑警大队队长后，对牛建伟做了询问笔录。 　　牛建伟提供的材料中说，2005年10月，大众出租车公司依照合同规定，指定位于公司不远的“康桥红星汽车修理厂”作为惟一维修点。但不久，一些司机认为该维修点因是红旗4s店，维修费用过高，远不及在其他地方维修省钱，更有司机反映维修点不能及时修车，影响出租车正常运营，一致要求大众公司取消定点维修点，但未得到同意。 　　另外，其他出租车公司相同车型租金每月便宜近千元，而他们一直赔钱。的哥们通过很多方式都没有解决问题。于是，在侯鹏辉的带领下，他们把车开回了老家。 　　牛建伟说，这样做的目的是要让公司退还他们的押金。杨红波问，你们为什么不到当地法院起诉？牛建伟说，一是拖不起时间，二是害怕地方保护。 　　 　　河南司机的反抗 　　 　　2月8日上午，杭州“大众”出租汽车公司21辆红旗出租车出逃河南的消息已经传开。总经理办公室内，许增期正在翻看员工送来的资料，上面是刚刚统计出来的公司出逃河南的司机以及车辆的详细名单，在一长串名单后面还标注着一个人的名字：牛建民，他被公司认为是这次出逃事件的指挥者。“是我让他们回的。”2月9日下午，这是牛建民见到记者后的第一句话。 　　牛建民是谁？相对于公司130多名河南籍司机而言，他给许增期的印象颇深：八字胡、啤酒肚。许增期记得，在“大奔”事件发生后，公司为稳定其他河南籍司机的情绪，召开了一个茶话会，刚被公司评为先进驾驶员的牛建民也应邀出席。 　　牛建民端着酒杯来到他面前，“许总，他们做得不对，我替河南老乡向你说声对不起。”两人一饮而尽。未曾想到，这场酒宴刚过去不久牛建民就自己策划了这次出租车集体出逃事件，让他的弟弟牛建伟领头带车“私奔”。 　　“牛建民是我们公司的第一个河南籍司机。”大众公司副总戴金明说。在此之前，杭州出租车公司的司机多为本地人。 　　2003年，杭州开始大规模更新出租车，用红旗、帕萨特等排气量更大的车型代替以往的捷达，按有些媒体的说法，杭州市当时希望通过更新出租车车型来提升城市品位。 　　由于车辆更新导致营运费用上升，司机获利空间变小，本地司机嫌利润太薄，大多不满意换车之举，纷纷退出，司机出现短缺。 　　据许增期讲，杭州出租车公司聘用外地司机要求由杭州本地人进行担保，牛建民托亲戚关系进了公司，之后牛站稳脚跟并带来了为数众多的老乡。