- 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
平衡仪使用指引准备工作该平衡仪不支持的电脑系统除VISTA64
平衡仪使用指南
准备工作:
该平衡仪不支持的电脑系统: 除VISTA 64 位 以外,其余系统均可兼容。
在安装平衡仪之前,可以先将遥控器和接收机进行对频,步骤如下
第一次对频必须严格按照以下步骤:
1:按住发射机对频按钮开机
2:接收机插上对频线上电,接收机指示灯闪烁两次熄灭
3:关发射机,拔掉接收机电源和对频线
4:接收机上电(不能插对频线)
5:打开发射机(不要按对频按钮),约三秒接收机指示灯闪烁转为恒量。以后开机没有顺序。
备注:如果接收机指示灯不闪烁的话,把接收机重新上电,但是上电之前要把发射机关掉。
二.连接插线
安装好平衡仪以后需要开始连接插线。
KDS K-6X 遥控器配带的接收机,与FUTABA 的接收机插线方法一样
平衡仪插头 插头名称 FUTABA接收机 JR接收机 备注 黑红白三插头 副翼/供电通道 第1通道 第2通道 必须连接 黄色单插头 升降通道 第2通道 第3通道 必须连接 橙色单插头 螺距通道 第6通道 第6通道 必须连接 灰色单插头 尾舵通道 第4通道 第4通道 必须连接 绿色单插头 陀螺仪感度通道 第5通道 第5通道 此线可不连接 蓝色单插头 平衡仪感度通道 第7通道 第7通道 此线可不连接
出厂的标准是将平衡仪的感度线接到第五通道,由遥控器直接控制平衡仪的感度,陀螺仪的感度在电脑里设置。
PS:关于平衡仪感度线和陀螺仪感度线,这两根线都可插可不插,其区别在于:当在接收机第五通道插上平衡仪(蓝色插头)的感度线时,电脑设置的平衡仪感度不起作用了,这时平衡仪的感度直接由遥控器的第五通道控制。如果将平衡仪感度线拔掉,平衡仪的感度又恢复到电脑里设置的感度值。陀螺仪感度同上。
平衡仪连接接收机的完成示意图:
450SV:
450C:
连接好平衡仪和接收机以后,需要将舵机和平衡仪的中央控制盒连接起来。
副翼通道连接中央控制盒的第一插口,
升降通道连接第三插口(这是固定的),
螺距通道插第二插口,
尾舵机插第五插口(这是固定的)。
中央控制盒可以根据各自飞机的情况选择固定的位置,建议调机结束后再固定中央控制盒。
遥控器设置
由于平衡仪本身就带有混控,所有遥控器必须设置为单个舵机的直升机模式,而不是3个舵机120度CCPM混控。该设置在K-6X 的隐藏菜单里执行。设置步骤如下:同时按住UP 和DN ,打开电源,进入隐藏菜单。将S1 设置为HP1 (直升机单个舵机混控)
设置好以后,关闭遥控器重启。接着进入遥控器的主菜单,设置一下项目:
通道正反:(原厂默认是正)
450C 450SV
副翼 反 正
升降 正 正
油门 正 正
方向 正 反
感度 正 正
螺距 正 正
1. 感度;G 1 设置为 80(这是平衡仪的预设感度,之后根据飞行情况再做调整)
G2 设置为 0
PS:关于平衡仪的工作模式一共有三种:
1.定位平衡模式 (中央控制盒为绿色灯,平衡仪感度为正数值)
2 . 全手动模式 (中央控制盒为红色灯,平衡仪感度为0)
3.平衡不定位模式(红灯和绿灯同时常量,平衡仪的感度为负数值)
螺距曲线设置:
PN 1 39
PN 2 55
PN 3 70
PN 4 85
PN 5 100
PI 1 39
PI 2 55
PI 3 70
PI 4 85
PI 5 100
十字盘参数:
PA 70
PE 70
PP 80
文档评论(0)